Hội SUZUKI HAYATE 125: chia sẻ kinh nghiệm sửa chữa, sử dụng

[trongduchn]

Cụ Chu An ơi, xe 500 km nên thay dầu chưa? Và chỗ nào bảo dưỡng suzuki mà cụ thấy ổn nhất ah?
Dầu máy và dầu lap thay của chính hãng suzuki hay tùy cửa hàng? Tks cụ

Thay được rồi cụ ơi, em thay nhớt motul expert 10w40 chạy bốc và tiết kiệm xăng, nhưng mà máy hơi ồn, sáng em để máy nổ 1p thì chạy êm ru, đang tính 1k km thay dầu havoline xem sao

 

[tungks20]

Lốp láp em thay cũng hầm bà lằng: Nguyễn Tri Phương, Head Honda, ra tiệm mua về nhờ bác sửa xe cạnh nhà thay cho. Giá cả cũng linh tinh, chủ yếu 220 k- 400k/c, lốp 80/90- 16.

Các bác trong SG hay độn giảm xóc để thay lốp to hơn cũng hay lắm ạ. Nếu không nhầm, cái xe biển 59 em từng đi là bánh 90/90-16 thì phải ( bánh sau ạ ). Nó cao hơn hẳn Airblade và Joyride ( của SYM ) luôn.

Cụ Chu An ơi món thay giảm sóc và thay lốp to hơn đi phê lắm hả cụ, thế thay giảm sóc thì thay của hãng nào? vành có phải thay ko hả cụ?

 

[Lamborghini2000]

Hello các cụ, em cũng trong nhóm 7 anh em đây .. Tình hình xe em đi được 900 km rồi, chuẩn bị bảo dưỡng lần 1.. Xe em đổ 40k E5 căng nhất là đi được 120km đường hỗn hợp, cũng khá ổn . Xe em khó chịu 1 cái là dàn nhựa nó cùi quá, có chỗ không khít hở cả lẫy, ko biết bảo dưỡng nó có lắp lại cho mình được ko

Xe Anh hôm về cũng có mấy chỗ không khớp, tự chỉnh lại là ok em ơi.

Em thấy đổ E5 nó tiết kiệm xăng hơn A92 mà còn rẻ hơn nữa, a92 đúng là 3l 100km quá. Sắp tới cuối tuần có cụ nào đi bảo dưỡng xe ko nhỉ

Để tới anh thử đổ E5, đổ A92 cứ phải tầm 3 lít/100 km. Anh em đi chú ý xem có cái gì bất thường nữa không nhé.

 

[Lamborghini2000]

Em đời 2009, đi 3,5 vạn, hiện tại ăn 2,3 lit/100 chuối nội thành HN 100% nhưng không bị tắc mấy

Cụ bảo dưỡng định kỳ ở đâu ạh? chia sẻ kinh nghiệm cho anh em đi cụ ơi?

 

[rongauto]

Cụ bảo dưỡng định kỳ ở đâu ạh? chia sẻ kinh nghiệm cho anh em đi cụ ơi?

Trc em bảo dưỡng ở đại lý chỗ Tây Sơn, giờ nó bỏ đi rồi, em làm gần nhà ở chỗ gần cây xăng Nguyễn Văn Cừ

 

[tungks20]

Cụ bảo dưỡng định kỳ ở đâu ạh? chia sẻ kinh nghiệm cho anh em đi cụ ơi?

Mai mình làm chuột bạch trước vậy, mình ra trung tâm suzuki đội cấn

 

[phhieukts]

Hóng theo dõi thớt này. Vài hôm nữa kiếm 1 con nhưng e thích xe cũ SS bxc cơ. Dáng con fi xấu quá.

 

[trongduchn]

Hóng theo dõi thớt này. Vài hôm nữa kiếm 1 con nhưng e thích xe cũ SS bxc cơ. Dáng con fi xấu quá.

2 con dáng y hệt nhau, có khác gì đâu nhỉ?

 

[Lamborghini2000]

2 con dáng y hệt nhau, có khác gì đâu nhỉ?

Khác đồng hồ contermet và phun xăng đt cụ ah

 

[Chu An]

Cụ Chu An ơi món thay giảm sóc và thay lốp to hơn đi phê lắm hả cụ, thế thay giảm sóc thì thay của hãng nào? vành có phải thay ko hả cụ?

Chiếc xe đó em mua lại nên thực chất không chắc chắn thợ SG đã làm những gì nhưng qua sử dụng, cảm nhận và hỏi các bác chơi Hayate trong SG thì được biết:

- Xe thay bi côn nặng hơn.
- Giảm xóc được thay bằng loại của Thái Lan dùng phổ biến cho xe Airblade. Rất dễ nhận biết bởi nó có vỏ mạ Chrome và có hai tầng.

Thực tế sử dụng thì em thấy:

- Gia tốc vượt trội
- Đi tốc độ chậm không bị giật và ỳ ( điểm yếu của Hayate ).
- Dáng cao lớn hơn một chút so với Airblade và Joyride ( sản phẩm của SYM thiết kế giống hệt Airblade nhưng nhỉnh hơn ). Em đã chụp bộ ba này đứng cạnh nhau để so sánh nhưng rất tiếc là em đã làm mất ( hoặc lỡ xóa ) file ảnh này. Bình thường nếu nhìn đằng sau thì Hayate SC khá giống ...Mio, thế mới đau.
- Cực kỳ tiết kiệm xăng. Em đã vài lần không tin cái đồng hồ xăng bởi thực sự nó tiêu thụ rất ít nhiên liệu, chắc chắn là dưới 2l cho đường hỗn hợp ( 1/2 là đường HN ạ ).

 

[Chu An]

Hóng theo dõi thớt này. Vài hôm nữa kiếm 1 con nhưng e thích xe cũ SS bxc cơ. Dáng con fi xấu quá.

Chắc cụ nói đến dòng SC chứ SS bxc hay Fi dáng giống hệt nhau.

 

[phhieukts]

Chắc cụ nói đến dòng SC chứ SS bxc hay Fi dáng giống hệt nhau.

Vâng, xin lỗi các cụ, e nhầm mấy em đời 2013 về trước là sc ạ.

 

[trongduchn]

Chiếc xe đó em mua lại nên thực chất không chắc chắn thợ SG đã làm những gì nhưng qua sử dụng, cảm nhận và hỏi các bác chơi Hayate trong SG thì được biết:

- Xe thay bi côn nặng hơn.
- Giảm xóc được thay bằng loại của Thái Lan dùng phổ biến cho xe Airblade. Rất dễ nhận biết bởi nó có vỏ mạ Chrome và có hai tầng.

Thực tế sử dụng thì em thấy:

- Gia tốc vượt trội
- Đi tốc độ chậm không bị giật và ỳ ( điểm yếu của Hayate ).
- Dáng cao lớn hơn một chút so với Airblade và Joyride ( sản phẩm của SYM thiết kế giống hệt Airblade nhưng nhỉnh hơn ). Em đã chụp bộ ba này đứng cạnh nhau để so sánh nhưng rất tiếc là em đã làm mất ( hoặc lỡ xóa ) file ảnh này. Bình thường nếu nhìn đằng sau thì Hayate SC khá giống ...Mio, thế mới đau.
- Cực kỳ tiết kiệm xăng. Em đã vài lần không tin cái đồng hồ xăng bởi thực sự nó tiêu thụ rất ít nhiên liệu, chắc chắn là dưới 2l cho đường hỗn hợp ( 1/2 là đường HN ạ ).

Con SS FI em cảm nhận là nó khá mượt không hề giật và ỳ đâu cụ. Cảm giác xe là bị trễ ga chứ không ỳ, cần tăng tốc nhanh thì em vít tay ga dứt khoát là nó vọt cực nhanh luôn và trớn dài, tốc độ thấp thì ga khá từ tốn không bị chồm, caí này em lại thích nhưng mà máy hơi kêu không được êm khi tốc độ thấp. Đấy là em thử với đi một người, không biết đèo 1 bao tải gạo đằng sau nó có ì không nữa .

Xe cụ đi dưới 2l thì quá kinh khủng em chỉ mong được 2.5 l thôi. Hôm nào off cho anh em nghiên cứu xe cụ với nhé, em cũng nghe nói vụ bi nồi độ.

 

[Đức Anh Careful]

Trước em cũng đi con này, xe đầm chắc

 

[Matizcoi]

Em có con đời cũ (2007) chạy 3 vạn, nhưng số nhọ xăng ăn khỏang 3l cho 100km, thay thế cũng vài triệu tiền phụ tùng (láp với bi, côn cũng mòn nhưng chưa có siền nên cứ để đấy đã), thực sự với giá tiền í ko xúc đc honda chứ ko em cũng chả dại dây vào anh suzuki hehe

 

[Chu An]

Gửi các cụ một em Hayate được độ ở nước ngoài

 

[phhieukts]

E đang tham gia mấy group thì thấy con này trong miền Nam được ae độ kinh lắm. Xăng gió cũng cực ổn. Mong ae Hà Nội chia sẻ thêm kinh nghiệm, cộng đồng hỗ trợ phát triển để e dũng cảm cưới 1 em về.

 

[Chu An]

Có điều gì băn khoăn thắc mắc các cụ cứ tương lên đây, nếu không tự giải quyết đc thì chúng ta cùng tra ...google. Ấy mới là cái thú.

Có lần em mượn cái Elizabeth của Gấu xài tạm, ra khỏi nhà 500m thì bỗng xe lịm đi rồi bốc mùi khét lẹt. Đoán xe bị chết IC nên em đẩy về rồi phi sang Tuệ Tĩnh tìm mua IC ( em là người dùng thôi nhé, chỉ vì thích nghịch ạ ) với giá 200k ( thợ gần nhà đòi 750k ạ ) về tự thay. Thay rồi vẫn thấy im thin thít liền đoán chết cầu chì. Tìm loạn xà ngầu mà không thấy đành lên mạng tra gúc. Thấy có một số đt của một bác ( có lẽ là thợ ) mãi trong SG nên đành alo cầu cứu. Mới nghe tả qua bệnh bác ấy liền tắt máy, ngỡ mình đã làm phiền ai dè nửa phút sau bác ấy gọi lại với lý do " giọng Bắc khó nghe và em đang đi đường ". Ngay trên điện thoại bác ấy hướng dẫn tỉ mỉ cách tìm và thay cầu chì cho cái xe Elizabeth đó. Theo hướng dẫn, em đã tìm và thay thành công, xe nổ và đi tốt. Vui nên quên khuấy lời cám ơn. Đến chiều bác ấy gọi lại hỏi thăm xem mình có tự khắc phục được không bởi " đa số là làm lanh tanh bành lên ". Cảm động thực sự với tình cảm và sự nhiệt tình của bác thợ miền Nam. Ngẫm nghĩ " ngoài Bắc mình còn lâu "

Hôm rồi, 1 chiếc Hayate của em dở chứng, cứ đi vài trăm mét lại chết máy. Ngỡ mua phải xăng dởm nên xả hết bình xăng và đổ xăng mới, vẫn vậy. Dắt qua thợ thì thợ tháo BXC xúc rửa, căn chỉnh tùm lum...đi gần km lại chết. Thất vọng nên em lại tra gúc. Có một bác trên facebook, tên Nguyễn Hữu Ánh rất nhiệt tình chỉ dẫn cách làm, thậm chí còn chụp và send ảnh cách làm cho em. Em đã khắc phục chỉ sau 5 phút, xe ngon ngay. Bác ấy người Bắc.

Thế mới biết, chúng ta hãy cứ nhìn cuộc sống với một sự lạc quan nhất định nào đó, các cụ nhé!

 

[Chu An]

Hayate đi vài trăm mét rồi bị chết máy, rất có thể bị bệnh sau ( chiếm hơn 90% ): nút ống áp suất xăng. Cách điều trị như ảnh bên dưới.

 

[phhieukts]

Chỉ cần vượt qua sự tự ti là xong thôi cụ ạ.

Thì e thấy nó ngon bổ rẻ mà nhiều người xung quanh gàn quá. Cao điểm là có 1 ông anh nói xe ông ấy đi 17km/l. Ông ấy ngồi tính toán chi li cho e nghe nên có phần lăn tăn chứ có phải e tự ti đâu.
Có em này bán trong SG chứ ko là e thịt ngay.