Tất nhiên là 125 sẽ ko thể vọt dc như 150 nhưng cũng đủ sài. Em đèo thằng bạn + thằng em nó chưa gặp tắc đường nhưng dừng đèn đỏ thì nhiều lắm. Vẫn ok mà báclúc dừng xe đèn đỏ hay tắc đường cụ sẽ thấy rõ sự khác biệt của 125 và 150
e đang nói đến độ ỳ của máy khi tắc đường và đèn đỏ khi kẹp 2-3 người thui. còn đi bình thường 125 là chuẩn rồi. e thanh niên hay phóng nhanh và rồ ga nên chọn 150 thui
Mấy khi mình đèo nặng đâu, thi thoảng mới thế mà. A thấy 125 này bốc mà. A đèo vợ phóng như bay. hehee đang nói đến độ ỳ của máy khi tắc đường và đèn đỏ khi kẹp 2-3 người thui. còn đi bình thường 125 là chuẩn rồi. e thanh niên hay phóng nhanh và rồ ga nên chọn 150 thui
chuẩn đới cụ. Em chỉ chưa hiểu cái số tiền lẻ lẻ đề cập đến ở trên là ntn thôi.
lúc mua nó cũng bảo e thế.... bảo sang tháng 9 là có sẽ gọi....... vậy mà đến h vẫn chưa có j
đã thay dầu máy chưa cụ, hết roda chưa. Nếu đã qua 2 cái kia mà máy ỳ thì cụ cần đem đi kiểm tra nhé. còn bình thường lúc đầu máy sẽ gằn đấy.
Hôm nay a gọi cho bọn KN nó bảo a đem Đăng ký và CMT lên để nó làm thủ tục cấp cái Honda Plus gì đấy.lúc mua nó cũng bảo e thế.... bảo sang tháng 9 là có sẽ gọi....... vậy mà đến h vẫn chưa có j
Về cái khoản chăm sóc khách hàng của bọn Head Honda này thì kém xa Piaggio cụ ạ.lúc mua nó cũng bảo e thế.... bảo sang tháng 9 là có sẽ gọi....... vậy mà đến h vẫn chưa có j
chán nhỉ.... chủ nhật này e đem xe lên cho nó xem rồi tiện hỏi luôn vậy.....
bọn này cũng nhiệt tình cụ ah... nhưng phải nhờ và hỏi nó mới nhiệt tình cơVề cái khoản chăm sóc khách hàng của bọn Head Honda này thì kém xa Piaggio cụ ạ.
Năm ngoái em mua Lx ,3 tháng đầu tiên, đều đặn tháng nào cũng gọi hỏi thăm xe đi có tốt không, có vấn đề gì không, kể cũng mát lòng mát dạ
..... hôm e mới lấy xe, đi đổ xăng xong không khởi động đc xe...... gọi nó 1 lúc phi ra tận nơi ra giúp e.... con này đề êm nhưng ấn hết tay phanh mới đề đc... chả bù mấy con xe ga ở nhà e chỉ bóp nhấp là đề đcNhà cháu cũng thấy hơi "mền mệt" như kụ, 150i, cháu 80kg, thi thoảng đi với ku em 80kg nữa (vưỡn chưa đủ max 180kg như Honda khuyến cáo). Điên tiết nhất là yên xe cứng (ê mông) + giảm sóc tưng tưng (đau hết cả tay). Ước gì có cái yên xe nhập mềm mại chút....
cần gì yên nhập hả cụ..... cụ thích êm thì lên Hà trung bảo nó lót thêm 1 lớp mút khác vào..... rồi bọc lại là êm ngay ý mà hết thôi
A cũng định cuối tuần này qua KN hỏi thăm bọn nó tình hình kinh doanh dạo này thế nào mà để a cờ hửi nhiều thế k biết???
công nhận là yên và giảm xóc hơi cứng , chờ đợi thời gian phán xét
Không phải hơi cứng mà là quá cứng bác ạ. đi xóc chỗ nào biết chỗ đấycông nhận là yên và giảm xóc hơi cứng , chờ đợi thời gian phán xét
. ghét nhất cái giảm xóc của con xe này. Em lấy xe 3 tuần rồi mà toàn đi click cũ vì chở bà bầu đi SH mới này vợ e ko chịu đc. Em hỏi thêm là có bác nào thử vặn cái giảm xóc về nấc 1 chưa? ko bít nó có êm hơn ko (em đang để nấc 2)sax cụ đừng điên nhé...... nấc 1 là càng cứng đó........ nấc 2 là tiêu chuẩn rồi....cụ để nấc 3 là chuẩn nhất ko thì để 4.... đuôi xe sẽ thấp , vọ cụ mang bầu cũng dễ lên xe hơnKhông phải hơi cứng mà là quá cứng bác ạ. đi xóc chỗ nào biết chỗ đấy
Mời bác chuột bạch ạ.Không phải hơi cứng mà là quá cứng bác ạ. đi xóc chỗ nào biết chỗ đấy
e có mưu hèn kế bẩn thế này . hay các cụ thử dựng chân chống giữa lúc xe ở nhà íKhông phải hơi cứng mà là quá cứng bác ạ. đi xóc chỗ nào biết chỗ đấy
Mưu hèn kế bẩn gì mà phải khổ thế hả e.e có mưu hèn kế bẩn thế này . hay các cụ thử dựng chân chống giữa lúc xe ở nhà í
rồi ngồi lên nhún mỗi ngày khoảng 30 phút chia làm 3 hiệp. mỗi hiệp 100 cái( nhún lên xuống theo phương đứng vuông góc với mặt đất ). e chắc chắn sẽ có sự thay đổi dù ko nhiều nhưng cũng ít
