Em thì không có nhu cầu đi xem vì em toàn làm lái xe, có được ngồi đâu. Dựa trên thói quen thì có lẽ khi ngồi để thử thì ta sẽ ngồi thẳng để xem có chạm trần không nhưng khi ngồi thực tế (di chuyển) thì chỉ cần có khoảng trống để để chân thì chả ai ngồi thẳng cả, toàn ngửa ra thôi, ngồi thẳng 1 lúc thì có mà gãy xương. Cá nhân em thấy khoảng trống để chân quan trọng hơn là khoảng cách từ đầu lên trần xe
Em ngồi ngả như cụ bảo đấy, vì cái đuôi xe nó vuốt xuống nên không tránh khỏi đâu, trước em ngồi thử CX9 thì nó khác vì nó dài hơn.Em thì không có nhu cầu đi xem vì em toàn làm lái xe, có được ngồi đâu. Dựa trên thói quen thì có lẽ khi ngồi để thử thì ta sẽ ngồi thẳng để xem có chạm trần không nhưng khi ngồi thực tế (di chuyển) thì chỉ cần có khoảng trống để để chân thì chả ai ngồi thẳng cả, toàn ngửa ra thôi, ngồi thẳng 1 lúc thì có mà gãy xương. Cá nhân em thấy khoảng trống để chân quan trọng hơn là khoảng cách từ đầu lên trần xe
À, thì ý em là ngồi ghế cuối sẽ cực khó chịu nếu không thể duỗi chân chứ còn nếu duỗi được chân thì có thể tha thứ. Đằng nào thì cũng có ai hài lòng với việc ngồi hàng ghế thứ 3 đâu, cho dù là xe sang. Bị ngồi hàng thứ 3 là cảm giác kém sang đi rồi
Em nhớ là em đã thấy 1 cái ảnh chụp phần bảng điều khiển ở taplo có chỉnh điều hòa của hàng ghế thứ 3 mà cụ? Em không nhớ là thấy ảnh ở trang nào nhưng với việc nó được điều khiển trên tablo cùng với các hàng ghế thứ 2 và thứ 1 thì chắc là không phải hàng chế cháo.
Trên taplo là báo hiệu cài dây an toàn ở 3 hàng ghế thôi, không phải là chỉnh điều hoà.
À, đúng là em nhầm cụ ạ. Em xem lại trên Tinhte thì chuẩn là báo hiệu seatbelt
Sân em thì rất rộng để đỗ, cơ mà em lăn tăn em này với mấy cái so với giá, thêm được mấy cái này em quất luôn:À, thì ý em là ngồi ghế cuối sẽ cực khó chịu nếu không thể duỗi chân chứ còn nếu duỗi được chân thì có thể tha thứ. Đằng nào thì cũng có ai hài lòng với việc ngồi hàng ghế thứ 3 đâu, cho dù là xe sang. Bị ngồi hàng thứ 3 là cảm giác kém sang đi rồi
Anw, em thì cũng không định lên em này vì nó dài quá, không đỗ vừa sân nhà em.
E nào ngon hơn nhiều cụ
Cụ ko so trang thiết bị an toàn của 2 xe ah? Cx8 có cảnh báo lệch làn, giữ làn đường, phanh khẩn cấp trước/sau, giữ khoảng cách, đọc biển báo... Santafe có đâu
Liệu ở Vn các chức năng này có hoạt động hiệu quả ko?
Cụ chưa xem các bài review ah?
Em nhất trí quan điểm cụ. Em cũng kết Out nhưng cái điều hòa thì chịu thôiNếu với giá này thì ko thiếu lựa chọn khác. E cx8 này chỉ dài, chứ ko rộng hơn CRV, out, phê... nếu cần Cuv thì Crv quá sáng giá nếu fix được các đống lỗi bây giờ. Ít xèng thì out nếu thiết kế lại dàn điều hoà (thiết kế lại 2 giàn, 3 vùng thì đắt hơn chút e cũng xúc, còn giờ quên cmn đi). Nói các cụ ko tin, chứ e thà mua ỉn G còn hơn mua out. Gì chứ hàng 3 nóng thì ko chấp nhận đượcSuv thì eve, phò tủn.
Nói chung e chưa thấy lý do gì để mua e cx8 này cả. Giá đang hơi ảo
trời thì ngày càng nóng Thực sự em thấy các chức năng này ko cần thiết với đường Việt Nam.
