Hỏi kỹ năng và kinh nghiệm của các cụ về đi xe xuống dốc .

[Đỗ Anh Dương]

Dạ thưa các cụ , hiện em đang đi tập lái xe em có 1 vấn đề cần hỏi kinh nghiệm của các cụ đi trước . Em đi lên dốc dừng hẳn thì có bài de-pa ngang dốc chạy tiếp được , vậy khi xuống dốc mình không may phải phanh đứng xe chết máy thì de-pa lại có khiến xe nhồ về phía trc mất kiểm soát hay do xe bị trôi ko ạ ? hay có cách xử lý nào khác trong trg hợp dừng đứng khi đang xuống này không ạ ?

mạn phép em hỏi thêm : khi xuống dốc mình không nên đạp chân côn mà chỉ nên đạp phanh thôi phải không ạ ?

 

[Krabi]

Mợ nick mới hỏi nghiêm túc hay đùa vậy, xuống dốc cần gì depa

 

[Đỗ Anh Dương]

Mợ nick mới hỏi nghiêm túc hay đùa vậy, xuống dốc cần gì depa

em mới tập không biết thật nên hỏi , có gì các cụ chỉ bảo em để em lên thân lên người với , thế xuống dốc chết máy phải làm sao thưa cụ ơi ?

 

[Krabi]

em mới tập không biết thật nên hỏi , có gì các cụ chỉ bảo em để em lên thân lên người với , thế xuống dốc chết máy phải làm sao thưa cụ ơi ?

Xuống dốc chết máy thì phản xạ đầu tiên là ấn phanh, ấn côn để về số, kéo phanh tay, khởi động lại, theo kinh nghiệm của em thì là thế

 

[Sei]

theo ngu kiến của mình xuống dốc rất hiếm khi tắt máy, vì khi dừng hẳn, vào côn lên số và nhả côn chậm sẽ đã trườn xuống chứ ko giống lúc lên dốc sợ ko đủ lực kéo. Nên thường các Cụ trên này chỉ tương tự đi vào hầm chung cư, siu thị toàn để số 2 và nhấp phanh chứ không cắt côn, vì nó hiếm khi tắt máy nếu thao tác chuẩn

 

[Đỗ Anh Dương]

em xin cám ơn 2 cụ ạ

 

[Đỗ Anh Dương]

em xin cám ơn 2 cụ ạ

 

[gocart]

Xe chết máy khi đang xuống dốc thì cụ đề máy ngay lập tức trước khi nghĩ tới việc khác.
Khi xe chết máy thì phanh và trợ lực lái giảm hiệu lực nên khó điều khiển.

 

[tungpru1]

NẾu bác đi quen chân côn thì ở tốc độ nào đó bác sẽ biết để vào côn cho hợp lý, chứ không nên nhất nhất là xuống dốc cắt côn hay không cắt côn. Còn nếu tắt máy, thì chỉ cần đạp phanh, vào côn và đề lại máy thôi. sau đó nhả côn ra đi bình thường.

 

[Công Lý]

Có 1 thói quen khá xấu của người lái mới là đi xe lúc nào chân trái cũng nhăm nhẵm đỡ côn ( vì sợ chết máy). Thậm chí bình thường đi mà phanh cũng phải đỡ côn
Nhiều trường hợp, ấn côn trước và phanh sau. Kết quả là xe nó cứ tồng tộc lao lên, sau đó mới phanh lại... ( xe mà có hàng thì rất nguy hiểm)

 

[otootooto]

Thế mợ chủ khiển AT hay MT?

Mãi mới có cụ hỏi câu hợp lý nhất ợ

 

[WHITE TIGER]

Dạ thưa các cụ , hiện em đang đi tập lái xe em có 1 vấn đề cần hỏi kinh nghiệm của các cụ đi trước . Em đi lên dốc dừng hẳn thì có bài de-pa ngang dốc chạy tiếp được , vậy khi xuống dốc mình không may phải phanh đứng xe chết máy thì de-pa lại có khiến xe nhồ về phía trc mất kiểm soát hay do xe bị trôi ko ạ ? hay có cách xử lý nào khác trong trg hợp dừng đứng khi đang xuống này không ạ ?

mạn phép em hỏi thêm : khi xuống dốc mình không nên đạp chân côn mà chỉ nên đạp phanh thôi phải không ạ ?

Mang xe qua tớ chỉ cho vài bài cơ bản.Nói mồm chả hiểu đâu

 

[Fabulous]

Xuống dốc mà đi chậm thì nên thường trực chân côn. Xe đột ngột chết máy thì đạp côn đề nổ, nhả côn đi tiếp nếu xe chưa bị dừng hẳn. Nếu xe đã dừng thì về số, đề nổ và xuất phát như bình thường thôi ạ.

 

[LDH_VN]

Thế mợ chủ khiển AT hay MT?

Người ta hỏi chân côn kìa Mà AT xuống dốc chết máy thế nào được ???
Theo mình, xuống dốc chết máy thì do số không phù hợp với tốc độ ( đang xuống dốc xe chạy số 3 mà xe trước dừng lại, bác đạp thắng cho xe chậm lại, nhưng không kết hợp trả về số thấp ---> tắt máy ). Lúc ấy cứ rà thắng, đạp côn, về số thấp ( tùy trớn xe ), khởi động lại , nhả thắng và côn từ từ cho máy xe tự ghì lại thôi.