Trăm hay ko bằng tay quen, văn ôn võ luyện thôi chứ chả còn cách nào khác cụ ợ
Lên dốc đi số 3 hoặc 2 (tùy chấm xe, tùy tải, tùy độ dốc), xuống dốc đá mo (để sẵn chân bên phanh, dốc của em ở đây toàn cầu vượt trong thành phố thoai nhá, còn dốc đường đèo thì cháu đi số 1 cháu xuống cụ ợ.), tắc đường đi bằng côn bò số 1 + đá mo. Đóa là cách đi của em, em thấy tiết kiệm xăng voãi đoái và thấy đi số sàn nhẹ nhàng nhàn tênh.....
Em thấy đi bằng côn nếu quen xe, quen chân rồi thì rất ngon, nhưng mới thì hay chết máy mà đường đông thì CCCM xong quanh thi nhau còi, kèn đâm hoảng
Lạy cụ
Cháu ạ cụ. Cụ phán thế nài thì vỡ hết alo ạ
chẳng có gì to tát...dốc của em ở đây toàn cầu vượt trong thành phố cụ ợ, còn dốc đèo đủng thì cháu đi số 1 cháu xuống cụ ợ.
cụ chủ thớt đang hỏi trong THÀNH PHỐ cụ nhé....
Theo cháu dốc cầu vượt trong phố cũng đừng ra mo ợ
Cụ kiểm soát chân côn tốt đồng thời chịu khó chuyển số phù hợp với tốc độ là oke. Côn thì đạp vào nhanh nhả ra chậm, số càng nhỏ nhả côn càng chậm, lên số cao nhả côn càng nhanh.Khi ở số 1 hoặc lùi thì cụ nên nhả ít côn ra điểm bám côn giữ một lúc rồi mới nhả từ từ hết ra thì ko bao giờ chết máy. Nếu tắc đường cụ nên tận dụng đà quán tính của xe và chịu khó về số 0 để tránh mỏi chân.
Cứ nhả phanh ra là ga thôi cụ.
