Hỏi kinh nghiệm đề pa + Mua xe

[dht]

Lạy cụ. Cụ dạy thế thì có mà chết con nhà người ta!

Thế cụ dạy ra sao khi dè pa xe AT ở dốc cao?

 

[kirby 173]

nói chung là cứ có xe cái đã cụ chủ thớt ạ...lý thuyết nó khác xa thực hành, chẳng nhẽ đàn ông đàn ang lái mỗi cái xe mà cũng phải hỏi này nọ sao, các bà các chị lái ầm ầm ra đó...nhà cháu thi lấy bằng chẳng phải mua chống trượt lý thuyết, để tiền chống trượt ấy mời thầy đi ăn cho sướng. Nhà bạn cụ ở mạn nào yên phụ, nhà cháu ở quảng bá đây, ở đây chẳng thiếu dốc cho cụ đề pa, có cái dốc gần nhà hàng phương nguyên với ông già đó, từ trên đường tô ngọc vân rẽ trái xuống đường ven hồ có cái dốc cao phết mà dốc đó vắng

 

[anhtho]

Thế cụ dạy ra sao khi dè pa xe AT ở dốc cao?

Bình thường cụ, cứ kéo phanh tay, chân phải chuyển từ phanh sang ga, lên ga và hạ phanh tay. Nói chung không nên sử dụng chân trái làm một việc gì khi đi xe AT. Nếu dừng xe lưng dốc trong một vài giây thì ko cần kéo phanh tay, cứ hơi ga lên là xe đứng yên. Xe MT mà em vẫn dừng ngang dốc ko cần phanh tay, trừ phi dốc quá cao.

 

[MsLove]

Thế cụ dạy ra sao khi dè pa xe AT ở dốc cao?

Quen xe thì hơi đè ga ở ngưỡng xe đứng im.

Không quen xe, thì cứ phanh tay mà diễn Dừng xe, đạp phanh chân, kéo (đạp, rút...) phanh tay, đè ga, nhả phanh tay

 

[private1985]

Cụ chọn dốc mà hết dốc là đường ngang đông người qua lại tập đề pa vài lần tuy có toát mồ hôi. sau đấy Ko phải nghĩ.........

cụ này thích cảm giác mạnh vãi. Em dự cụ thuộc tuýp người cứ phải tim đập nhanh thì năng xuất nó mới hiệu quả

Với xe AT và trường hợp dốc quá cao phía sau lại đông xe thì em cũng chưa dính bao giờ. Nhưng hôm trước lấy xe trong nhà để xe ra, cái dốc đó rất dốc cỡ phải 30-35 độ vì nó ở dưới hầm, em đi STF của ông già đến lưng chừng em thử dừng lại xem sao. Khi dừng hẳn và nhả phanh ra em thấy xe vẫn trôi.

Trong tình huống dùng chân trái đạp phanh chân phải đạp ga thì em nghĩ cũng được nhưng không phải hay lắm, cảm giác mà không quen, không chuẩn dễ tông vào xe trước lắm. Các cụ nào có chiều gì hay không ?

 

[MsLove]

30, 35 độ cụ cứ chém, dốc hầm để xe quy định max có 15%, % chứ ko phải độ cụ ạ

Cụ Bầu nói đúng rồi. Độ dốc thường được tính bằng h/l x 100% (h là chiều cao chênh lệch giữa 2 điểm, l là khoảng cách giữa hai điểm).

 

[dht]

Bình thường cụ, cứ kéo phanh tay, chân phải chuyển từ phanh sang ga, lên ga và hạ phanh tay. Nói chung không nên sử dụng chân trái làm một việc gì khi đi xe AT. Nếu dừng xe lưng dốc trong một vài giây thì ko cần kéo phanh tay, cứ hơi ga lên là xe đứng yên. Xe MT mà em vẫn dừng ngang dốc ko cần phanh tay, trừ phi dốc quá cao.

Em quên mất, xe của cụ có phanh tay chứ xe của em không có phanh tay, chỉ có phanh chân thôi

 

[anhtho]

Em quên mất, xe của cụ có phanh tay chứ xe của em không có phanh tay, chỉ có phanh chân thôi

Nhưng nó không cùng bàn phanh chính. Nó gọi là phanh đỗ hoặc phanh khẩn cấp. Vì nhiều xe thiết kế ở tay nên mới kêu là phanh tay.

 

[codate]

cụ cứ đem con MT ra sân nào đó, đóng tiền vào tập (khoảng 60K/4h) thì quen ngay mờ. Em mà thấy dốc cao là em cứ phanh tay cho lành.
cụ sang bên Đức Thịnh hoặc C500 mua vé xe chip mấy con Vios, garanty để thấp nên depart được mấy con đó là quen ngay ý mà.
Vòng tua chỉ để ở mức 600-700 thôi. Mà cụ hay đi đườgn Nội Bài thì qua Đức Thịnh làm 1vài tiếng xe chip chỉ depart thôi

 

[Secoxe]

Em cũng mới đi nhưng thấy đúng là các thầy dạy đeeepa bằng phanh tay cũng dễ hơi phanh chân, an toàn hơn phanh chân.

 

[blackchickenguy]

e có cách đề pa thế này cụ ợ, khi nào đi đâu mà có dốc thì cụ xem có 2 con xe nào ngon ngon tầm mẹc hoặc bi đi nối đuôi nhau, xem họ hở ra thì chui vào giữa 2 con đến đoạn dốc thì chắc là cụ sẽ đề pa chuẩn vì nhỡ nhao lên thì cũng chết mà tụt lại thì cũng toi cho khoản đền cho các bác kia, lúc đó cụ sẽ tự nhiên trở lên cực cẩn thận đấy, chắc chắn cụ sẽ lên tay ngay

Ý kiến hay, yên tâm 2 xe cả trc và sau sẽ tìm cách để xa xa prô ra ý mà !

 

[HuyKien]

cụ này thích cảm giác mạnh vãi. Em dự cụ thuộc tuýp người cứ phải tim đập nhanh thì năng xuất nó mới hiệu quả

Với xe AT và trường hợp dốc quá cao phía sau lại đông xe thì em cũng chưa dính bao giờ. Nhưng hôm trước lấy xe trong nhà để xe ra, cái dốc đó rất dốc cỡ phải 30-35 độ vì nó ở dưới hầm, em đi STF của ông già đến lưng chừng em thử dừng lại xem sao. Khi dừng hẳn và nhả phanh ra em thấy xe vẫn trôi.

Trong tình huống dùng chân trái đạp phanh chân phải đạp ga thì em nghĩ cũng được nhưng không phải hay lắm, cảm giác mà không quen, không chuẩn dễ tông vào xe trước lắm. Các cụ nào có chiều gì hay không ?

Chẳng có chiêu gì !!! Chỉ còn mỗi cách là tụt lại xa ra để khỏi húc mít. Còn nếu sướng thì đi 1 chân phanh, 1 chân ga!!!Hãi lém.

 

[badboy_tkdt]

phải kéo phanh tay chứ cụ.... không kéo phanh tay thì chỉ có dốc ít và chạy chầm chậm chứ mà dừng hẳn thì ........ khó nói hậu quả lắm...

 

[newescape]

cụ chủ đã mua xe và depa được chưa, hôm nọ có chỉ cụ tình huống tập depa, nay e xin chia sẻ kinh nghiệm depa của e, với xe số sàn, gặp dốc bình thường thì cụ k cần phanh tay đâu, cứ nhả côn ra cho nó nhích lên tý rồi đệm ga vào, còn dốc cao quá cụ kéo phanh ra, đệm ga mạnh lên tý, nhả côn từ từ là được, còn xe số tự động thì đơn giản hơn rồi, dốc cao quá thì cụ kéo phanh tay và ga từ từ cho nó nhích dần lên là được

 

[dungbacauto]

Chủ yếu là dùng phanh tay cụ ơi