Chi hội Hội KIA SPECTRA - Trao đổi chia sẽ kinh nghiệm - Tầng 2

[tranluan0412]

bi T là vòng bi nằm ở cạnh bàn ép lá côn,bác đề máy sẽ có tiếng kêu,bác đạp con vào là nó lại hết.bác nên đi thay bi T và thay luôn bi bánh đà.cái này phải hạ hộp số,bác để lâu no càng kêu gắt khó chịu,nếu vỡ có thể gây kẹt côn,k vào dc số........dễ nằm đường.

Vâng, Cám ơn bác nhiều! Để em mang xe đến gara. Được bác chỉ giáo em cũng mở mang thêm kiến thức. Chúc bác và gia đình mạnh khỏe!

 

[vanvuong]

Chào các bác! Em mới tham gia OF và tìm thấy hội mình. Em chạy Kia Spectra đã 2 năm. Xe em mua lại, chạy đến nay cũng hơn 12 vạn km. Từ khi mua nó đến giờ em cũng thay vài thứ và còn rất nhiều điều muốn học hỏi kinh nghiệm của các bác. Em chưa đọc hết bài trong thớt vì tới 129 trang rồi. Vừa rồi xe em suýt nữa là nằm đường vì hư máy phát điện, phải thay hết 1,5 tr (hàng nghĩa địa). Giờ thì tạm ổn nhưng còn một vấn đề đang cần chỉ giúp, cụ thể như sau:
Hiện nay xe em có tiếng kêu lạ trong khoang máy. Khi đề máy xong thì phát ra tiếng kêu "rột rột" ở phía bên tài. Không phải dây curoa. tiếng kêu phát ra không liên tục, khi đạp côn thì hết, nhả côn kêu lại; và nếu chạy được một đoạn (nóng máy) thì cũng không kêu nữa. Em định đua xe đến gara kiểm tra nhưng sợ bị chém mà không đúng bệnh (em bị rồi) nên cần các bác giúp đỡ. Bác nào gặp trường hợp này thì tư vấn em cách khắc phục với ạ.
À. Em ở Miền trung (Ninh Thuận) rất hân hạnh được làm quen với các bác.

Ồ, cái Dinamo (máy phát điện) khó hư lắm.
Nó chỉ chết do hết chổi than, Đen lắm là đi thêm con IC đính với nó thôi.
Cái này thay hết có 600k thôi mà, lại bị chém zòai, .

 

[vanvuong]

Bác vanvuong ở sg ah, bác cho xin số có j a e giao lưu, tôi ở Mỹ tho định mua 1 chiếc kia spectra ở sg đời 2003 kêu 140tr, có ng quen làm kỹ thuật kia giới thiệu, nói rẽ, có 1 vài chổ mục cần làm lại, mọi ng thấy giá này được ko?

Nếu có người quen (thật sự tốt) giới thiệu thì ok.
Còn không thì tuyệt đối không nên mua xe rẻ "bất ngờ".
Xe còn ngon tức là :
- Chạy chưa quá 100,000 km.
- Máy chưa bung thay séc măng.
- Đồng sơn còn gin, kính còn nguyên (chưa đâm đụng mạnh).
- Nhìn vào hệ thống dây dẫn điện còn vỏ bọc con sâu xung quanh (trong capo máy), hoặc không bủn nát.
- 4 cửa đóng mở còn "phìn phịt" nót "phành phạch" ==> đi ít, bản lề, ron cửa còn ngon (hoặc mới thay).
- Nhìn Taplo còn liền lạc, chưa có nhiều khe hở bất thường (do bung ra lắp vào nhiều) mai mốt chạy nhanh nó kêu rè rè rất dễ phát điên !
- Các nút chức năng họat động bình thường (phải đồng bộ với nhau, không cái quá mới, cái quá cũ ==> mới đại tu).

Nếu là em, thà em thêm 60tr mua xe đồng đều tòan bộ (mua về đi ngay, không phải sửa cái gì), còn hơn là mua xe rẻ, về bỏ tiền đi sửa.
Vừa tốn tiền, vừa mất time, có khi lại mua bực cả vào cái thằng mình .

 

[ThangPV.HR]

Cụ Vanvuong phán thì chuẩn rồi, đợt rồi em chia tay em Spectra với giá 210 tr, đó là em bán cho người biết về xe chứ không phải gà. Mua xe nát về hết hỏng cái này lại đến cái kia.

 

[yeuchocon]

Các cụ cho e hỏi sao xe em lúc bị kẹt xe hoặc để chạy garanty hồi lâu thì vô lăng nặng chịch, phải tắt máy một lúc xong mới bình thường lại, em để ý lúc đó côn đạp cũng nặng theo.

 

[tranluan0412]

Ồ, cái Dinamo (máy phát điện) khó hư lắm.
Nó chỉ chết do hết chổi than, Đen lắm là đi thêm con IC đính với nó thôi.
Cái này thay hết có 600k thôi mà, lại bị chém zòai, .

Nói thật với cụ là cái số em cũng xui xẻo. Bữa đó em chạy đi Sài Gòn. Vừa tới Q1, thì xe chết máy, đề không nổ do yếu bình. Phải nhờ người ta đẩy giúp rồi chạy tiếp. Hôm sau, em đi sạc bình và tìm được 1 bác chuyên Dinamo tới kiểm tra (bác ấy đo bằng đồng hồ thôi). Xong bác ấy bảo Dinamo còn tốt, mà ông sạc bình cũng nói bình còn tốt (bình em mới thay được 1 năm). Rốt cuộc em cũng không biết nguyên nhân gì. Trước đó em cũng có hỏi bác chuyên Dinamo về giá cả, bác ấy nói: Nếu thay IC thì tốn khoảng 600k còn thay Dinamo là 900k (hàng cũ), vì giá cũng không hơn nhiều nên bác ấy cũng khuyên thay Dinamo tốt hơn vì nó còn IC zin trong đó. Nhưng kết quả kiểm tra thì nó còn tốt nên không thay.
Đến hôm em chạy về, tới Long Khánh thì lại bị như vậy nên em ghé vào gara kiểm tra (cũng đo bằng đồng hồ). Kết quả là cái Dinamo không sạc được nữa. Vì đường còn xa nên em quyết định lấy cái Dinamo cũ với giá 1,5tr (đắt hơn ở SG 600k) .

 

[vanvuong]

Thì mòn chổi than chứ gì !
Y như cái khoan điện ấy, nó có bộ góp và 2 cái chổi than, bao giờ nó cũng tậm tịt trc khi lăn cổ ra .... chết hẳn .
Còn cái bệnh không sạc điện này em cũng có nhắc 1 lần rồi, bình sẽ bị yếu dần đi, đầu tiên là nó sẽ làm tối đèn, rồi cái đài cũng tậm tịt là cái tiếp theo, rồi đến cái quạt dàn lạnh sẽ đình công nốt.
Chỉ cần xuất hiện 1 đến 2 triệu chứng là tắt hết phụ tải dùng điện ( lần ấy em phải tắt hết đèn, lái xe trong đêm và đi ở đường làng) , cố lết tới điểm gần nhất để sạc bình ( hoặc đậu dc xe, vác bình đi sạc).
Em chạy bình 65ah với dk không có dinamo mà lết dc 75km, dùng đèn pha trong 20p cuối. ( phải lết từ quê ra sg vì ngày lễ, thợ quê ông nào cũng toài trong hũ rượu) ! Không có vấn đề gì, hôm sau đề vẫn nổ và lết tiếp 10km ra gâ ra ngon.

 

[yeuchocon]

Các cụ cho e hỏi sao xe em lúc bị kẹt xe hoặc để chạy garanty hồi lâu thì vô lăng nặng chịch, phải tắt máy một lúc xong mới bình thường lại, em để ý lúc đó côn đạp cũng nặng theo.

Bác nào giúp e với ạ

 

[mvtttt]

Côn xe này không có trợ lực, cụ nói lúc nặng lúc nhẹ hơi bị vô lý

 

[mvtttt]

Vô lăng nặng có thể trượt dây cu roa trợ lực, hỏng hóc bơm trợ lực hoặc các van chia hư

 

[yeuchocon]

Vô lăng nặng có thể trượt dây cu roa trợ lực, hỏng hóc bơm trợ lực hoặc các van chia hư

Cám ơn cụ

 

[karo]

Xe e mấy hôm nay tự nhiên kim báo tốc độ cứ nhẩy nhẩy khi mới chạy và báo thấp hơn tốc độ thực. Chạy một lúc thì lại ổn định. Bác nào biết bệnh ji bảo em với, cảm ơn các bác

Xe em cũng bị bệnh tương tự của bác. Kim báo Km/h chạy giật giật, lúc được lúc không. 3 tháng trước đã thay cảm biến tốc độ (350K), chạy được tháng đầu thì ngon, không giật nhưng giờ thì lại giật rồi. Không có lẽ thay nhầm đồ dởm

 

[toanks14b]

Xe em cũng bị bệnh tương tự của bác. Kim báo Km/h chạy giật giật, lúc được lúc không. 3 tháng trước đã thay cảm biến tốc độ (350K), chạy được tháng đầu thì ngon, không giật nhưng giờ thì lại giật rồi. Không có lẽ thay nhầm đồ dởm

Em cũng chưa đem ra gara xử lý, nên cũng chưa báo cáo các cụ được

 

[toanks14b]

Xe em hiện nay đang bị dò dầu thước lái, xin các cụ chỉ cách xử lý; nếu thay hết cả cụm thước lái thì hết bao nhiêu? cảm ơn các cụ

 

[Thoitrangls]

xe em vào số lùi lên đoạn dốc ngắn,khi nhả côn ra từ từ có phát ra tiếng kêu cột cột...
còn cho xe lùi đường bằng không thấy kêu gì
bác nào biết bệnh này kêu ở đâu giúp em,em cám ơn!

 

[cerato8139]

xe em vào số lùi lên đoạn dốc ngắn,khi nhả côn ra từ từ có phát ra tiếng kêu cột cột...
còn cho xe lùi đường bằng không thấy kêu gì
bác nào biết bệnh này kêu ở đâu giúp em,em cám ơn!

bt thôi bác ạ,khi lùi dốc nó thế.k lo.

 

[Cháo Gà]

Chào các cụ! Lâu lâu em mới vào thăm được xin các cụ thứ lỗi
Tiện cho em hỏi có cụ nào thay đai cam bi tỳ chưa? cho em xin cái giá với, xe em chạy gần 8 vạn rồi em đang muốn thay, em ở Hà Nội
Cảm ơn các cụ

 

[cerato8139]

Chào các cụ! Lâu lâu em mới vào thăm được xin các cụ thứ lỗi
Tiện cho em hỏi có cụ nào thay đai cam bi tỳ chưa? cho em xin cái giá với, xe em chạy gần 8 vạn rồi em đang muốn thay, em ở Hà Nội
Cảm ơn các cụ

cụ thay tất tần tật bi tỳ,bi tăng cam,và cả mớ dây curoa cả công nữa thì 2tr là ok.

 

[tungga009]

Em muốn đổi xe nên cần bán, cụ nào có khách giới thiệu giúp e nhé, em ở HD, liên hệ 0918241281!

 

[toanks14b]

Chào các cụ! Lâu lâu em mới vào thăm được xin các cụ thứ lỗi
Tiện cho em hỏi có cụ nào thay đai cam bi tỳ chưa? cho em xin cái giá với, xe em chạy gần 8 vạn rồi em đang muốn thay, em ở Hà Nội
Cảm ơn các cụ

Em thay tháng 10/2015 giá như sau:
Dây cam, bi tăng, bi tỳ em mua ở phụ tùng phạm gia trên Trần Khát Chân, hết 1.040 k; đem ra gara công thay 250k