Hội Hyundai grand I10

[langtulanhlung]

Kiểu như ga lên 1 tí máy mới có hiện tượng bám côn đúng không cụ . Cụ đi từ từ thì sẽ không bị còn cụ ga thốc lên là bị vì thêo em nghĩ có 2 vấn đề . Thứ nhất xe 1.0 lên hơi đuối . Thứ 2 là ga điện tử lên bị thế không biết có đúng không , em chạy cũng có cảm giác bị thế

Cái trễ ga thì rõ rồi, là do hãng họ làm thế, nhưng mà chễ hơi lâu nên đi hơi ức, đạp nhẹ thì không có khoái, mớm từ từ thì cảm giác cũng sướng, nhưng cháu muốn nó tê tái vún vút cơ. Có cụ nào can thiệp vào ecu để xử lý giảm time trễ ga chưa ạ

 

[ductm.fox]

Em định cưới em AT 1.0 cho gấu và em đi loanh qoanh trong nội thành và đưa đón F1 đi học. Nhưng hôm vừa rồi có đi taxi Get thấy cụ lái taxi kêu máy i yếu hơn GET, các cụ cho em ý kiến đúng không ? Em nhìn i10 vẫn có cảm tình hơn GET

 

[huong.bui]

Các bác cho em hỏi, tình hình là tháng sau tính rước em nó về. Em mới đc bác sale báo giá full cho bản 1.0at là 410 củ, cộng thêm 41 củ trước bạ, 1 củ lê phí đk, 340k phí đăng kiểm, 487k phí bảo hiểm tnds, 6 củ bảo hiểm vật chất *vì em mua trả góp,phí dịch vụ làm hồ sơ 3 củ. Tổng các thứ linh tinh là hơn 56 củ. Các cụ xem dùm em phí vậy có hợp lí k ạ? có cái nào mình bỏ ra đc k? Vì em mua xe lần đầu nên hơi gà , các cụ giúp em nhé

Chào cụ.EM tính cho cụ đây.
Con 1.0 At,chắc bác ở ngài tỉnh mới tính 10%phí trước bạ=41 củ,còn ở hn là 12%=49,2 củ .

340k đăng kiểm,487 k bảo hiểm trách nhiệmds, bảo hiểm vật chất cái này ko bắt buộc nên bác có thể mua hoạc ko,biến số xe:20tr(hànoi) 1tr (tpkhac),phí đường bộ/1nam:1.560 k.
về cơ bản thì bác phải chi: ở hn=410+49.2+0.34+0.487+20+1.56= 481.587.000 vndd
CÒn ở tỉnh: =410+41+0.34+0.487+1+1.56= 454.387.000 vnd

 

[Ngoc Khanh]

Em định cưới em AT 1.0 cho gấu và em đi loanh qoanh trong nội thành và đưa đón F1 đi học. Nhưng hôm vừa rồi có đi taxi Get thấy cụ lái taxi kêu máy i yếu hơn GET, các cụ cho em ý kiến đúng không ? Em nhìn i10 vẫn có cảm tình hơn GET

Máy yếu hơn vì nó là loại 1.0 3 máy cụ ạ. Cụ muốn khỏe mua loại 1.2 4 máy chắc chắn khỏe hơn.

 

[Ngoc Khanh]

Trong hội mình đã có bác nào bị truong hop tu nhien cac tính năng trip bị reset về 0 het chua ạ.xe e bị 2làn roi nó bao het tat ca den check len nhu luc minh bat dau khoi dong.luc day xe van nổ binh thuong.moc cac b giup đỡ

Cụ thử kiểm tra cái cọc bình ắc quy có bị lỏng hay không. Cụ mở nắp hộp cầu chì trong táp lô (Trước đầu gối trái) ở giữa có cái công tắc màu vàng, cụ kiểm tra xem đã gạt về vị trí ON chưa nhé.

 

[huong.bui]

Em định cưới em AT 1.0 cho gấu và em đi loanh qoanh trong nội thành và đưa đón F1 đi học. Nhưng hôm vừa rồi có đi taxi Get thấy cụ lái taxi kêu máy i yếu hơn GET, các cụ cho em ý kiến đúng không ? Em nhìn i10 vẫn có cảm tình hơn GET

Chào cụ.Máy gez khỏe hơn I 10 1.0 vì công suất 95 mã lực tại 6000vong/phút còn I 10 công suất chỉ 65 mã lực tại 5500vongf/phút nên con ấy chắc chắn là khẻo hơn rồi.Có điều Get ăn xăng tốn hơn tầm 8l/100km thì I 10 tầm 5-6l/100km thôi.
Gez là hàng đời cũ sẽ ít tính năng hơn I 10 sx 2014,độ tiện dụng và thời trang thì I 10 ưu thế hơn.
Nếu cụ muốn máy khỏe hơn có thể chọn I 10 1.2 At công suất của nó tầm 86 mã lực tai6000vong/phut.
Theo em với nhu cầu đi lại trong thành phố và đưa đón F1 thì cụ chọn I 10 tốt hơn.
Em làm bên Hyundai Thành Công ,có gì cụ cứ allo em theo số 0168,ba tám .38.394 nhé.

 

[nta1911]

có cụ nào thanh lý con Pioneer AVIC-F960 ko ? inbox cho e cái giá cái ? thanks? cho e vài thông tin của nó luôn? thanks!

 

[kurumahp]

cái sọc nhựa màu đen khi mua mình tháo ra được k các cụ? Em lấy bản 1.0at là có cái đó phải k nhỉ?

Hình như cứ bản AT là có cái sọc đó cụ à, theo em cụ không thích màu đen thì cụ dán cho nó thành màu khác chăc đẹp hơn cụ nhỉ

 

[anduhanoi]

Cho em hỏi i10 chạy từ Hà Nội vào Hà Tĩnh có ok ko ạ, em muốn chạy từ HN vào Đà Nẵng, Nha Trang nữa ạ

 

[huong.bui]

Cho em hỏi i10 chạy từ Hà Nội vào Hà Tĩnh có ok ko ạ, em muốn chạy từ HN vào Đà Nẵng, Nha Trang nữa ạ

Ngon lành phở bác nhé.Bác chạy 1.2 khỏe hơn đấy ạ.
Em inbox giá cho các cụ rồi đấy ạ.

 

[tunglam87]

Cụ thử kiểm tra cái cọc bình ắc quy có bị lỏng hay không. Cụ mở nắp hộp cầu chì trong táp lô (Trước đầu gối trái) ở giữa có cái công tắc màu vàng, cụ kiểm tra xem đã gạt về vị trí ON chưa nhé.

Cai cong tac day dung de làm gi vay bac

 

[youhavedie]

Cái trễ ga thì rõ rồi, là do hãng họ làm thế, nhưng mà chễ hơi lâu nên đi hơi ức, đạp nhẹ thì không có khoái, mớm từ từ thì cảm giác cũng sướng, nhưng cháu muốn nó tê tái vún vút cơ. Có cụ nào can thiệp vào ecu để xử lý giảm time trễ ga chưa ạ

Cụ lên chuyển sang dùng v8 cho nó sướng cái chân cụ ơi. Khi nào chỉnh đc cụ nhớ ới nhà em 1 cái để em chỉnh

 

[kurumahp]

Cho em hỏi i10 chạy từ Hà Nội vào Hà Tĩnh có ok ko ạ, em muốn chạy từ HN vào Đà Nẵng, Nha Trang nữa ạ

em thấy trước có cụ cụ xuyên việt bằng matiz cả spark nữa chạy ầm ầm luôn cụ à, nên con này em nghĩ cũng chạy vô tư thôi

 

[ductm.fox]

Cảm ơn cụ chủ về thông tin rất hữu ích. Giờ em đã hiểu thêm về em i10. Tiện đây cụ chủ cho em hỏi thêm chút về em i20. Liệu mua i20 cũ có hơn i10 mới không. Ngân sách nhà em chắc chỉ loanh qoanh em i10 mới thôi. Theo như em tìm hiểu thông tin thì em i20 cũ máy khỏe hơn nhiều đúng không ah . Em mới mua xe lần đầu nên không rành lắm về xe cộ.

 

[ductm.fox]

Cảm ơn cụ chủ về thông tin rất hữu ích. Giờ em đã hiểu thêm về em i10. Tiện đây cụ chủ cho em hỏi thêm chút về em i20. Liệu mua i20 cũ có hơn i10 mới không. Ngân sách nhà em chắc chỉ loanh qoanh em i10 mới thôi. Theo như em tìm hiểu thông tin thì em i20 cũ máy khỏe hơn nhiều đúng không ah . Em mới mua xe lần đầu nên không rành lắm về xe cộ.

Chào cụ.Máy gez khỏe hơn I 10 1.0 vì công suất 95 mã lực tại 6000vong/phút còn I 10 công suất chỉ 65 mã lực tại 5500vongf/phút nên con ấy chắc chắn là khẻo hơn rồi.Có điều Get ăn xăng tốn hơn tầm 8l/100km thì I 10 tầm 5-6l/100km thôi.
Gez là hàng đời cũ sẽ ít tính năng hơn I 10 sx 2014,độ tiện dụng và thời trang thì I 10 ưu thế hơn.
Nếu cụ muốn máy khỏe hơn có thể chọn I 10 1.2 At công suất của nó tầm 86 mã lực tai6000vong/phut.
Theo em với nhu cầu đi lại trong thành phố và đưa đón F1 thì cụ chọn I 10 tốt hơn.
Em làm bên Hyundai Thành Công ,có gì cụ cứ allo em theo số 0168,ba tám .38.394 nhé.

 

[huong.bui]

Cảm ơn cụ chủ về thông tin rất hữu ích. Giờ em đã hiểu thêm về em i10. Tiện đây cụ chủ cho em hỏi thêm chút về em i20. Liệu mua i20 cũ có hơn i10 mới không. Ngân sách nhà em chắc chỉ loanh qoanh em i10 mới thôi. Theo như em tìm hiểu thông tin thì em i20 cũ máy khỏe hơn nhiều đúng không ah . Em mới mua xe lần đầu nên không rành lắm về xe cộ.

Chào bác.
I 20 khác I 10 ở phân khúc cao hơn.máy khỏe hơn chút(công suất 98 mẵ lực tại 5500vòng/phút).
Bác ngân sách loanh quanh i 10 ,mà ko rành về xe em nghĩ bác chọn I 10 1.2 At là hợp lý.Máy khỏe ko kém I 20 mấy nhưng được đi xe mới,đời mới,chính chủ,không lo hỏng hóc,bảo hành bảo dưỡng cho bác 2 năm.Gấu bác chắc sẽ thích đồ mới hơn đó.
I 10 1.2 còn có màu đỏ rất đẹp bác nhé.

 

[Cò Mếu]

Công nhận i10 1.2 đi thích thật cảm giác không có độ trễ ga khi vượt,với tầm tiền như vậy là ok

 

[kurumahp]

Công nhận i10 1.2 đi thích thật cảm giác không có độ trễ ga khi vượt,với tầm tiền như vậy là ok

cụ nói chuẩn đấy, nếu có thóc làm con i10 1.2 thì khỏi phải lăn tăn về máy móc và xe mới cứ yên tâm đổ xăng mà chạy thôi. còn nếu mua xe cũ tìm được con ngon là hơi bị đau đầu đới

 

[2tnt]

Trong hội mình đã có bác nào bị truong hop tu nhien cac tính năng trip bị reset về 0 het chua ạ.xe e bị 2làn roi nó bao het tat ca den check len nhu luc minh bat dau khoi dong.luc day xe van nổ binh thuong.moc cac b giup đỡ

Em xin phép tham gia Hội nhé các cụ, có vụ gì hay ới em phát
Xe em hôm trước đi bảo dưỡng lần đầu về, để từ hôm thứ 7 đến sáng thứ 2 ra đề máy không lên, đèn trần sáng lom dom rồi tắt, điện đóm tắt hoàn toàn không thể nào nổ được.
Em gọi cho hãng thì họ kêu chắc em quên để đèn hoặc đóng cửa không chặt, nhưng em chắc chắn đóng cửa chặt luôn, còn đèn thứ nhất là khi xe tắt máy khóa cửa thì tự động tắt đèn luôn (em thấy thế không rõ có đúng không), thứ hai là hôm bảo dưỡng về là buổi chiều chưa tối nên em cũng chắc chắn không bật đèn.
Cuối cùng gọi thợ mang bình ăcquy vào định kích nổ vì nghi hết điện, thợ vào kêu không phải hết điện, thả phanh đẩy xe đi một tý rồi nổ lại không được, mở nắp kiểm tra thì hóa ra là lỏng cái chân cắm ăcquy, chỉ lỏng thôi chứ không phải tuột, hôm đi bảo dưỡng về vẫn ngon lành không có dấu hiệu gì bị ngắt điện, chắc để mấy hôm nó mới oxy hóa nên không tiếp xúc nữa. Thợ lôi cờlê ra xiết chặt lại phát nổ được máy luôn, ắcquy cũng không bị báo lỗi.
Cuối cùng mất 100K tiền công cho bác thợ
Em nếu để các bác biết, có thể như trường hợp bác này cũng bị như vậy chăng?

 

[Ngoc Khanh]

Em xin phép tham gia Hội nhé các cụ, có vụ gì hay ới em phát
Xe em hôm trước đi bảo dưỡng lần đầu về, để từ hôm thứ 7 đến sáng thứ 2 ra đề máy không lên, đèn trần sáng lom dom rồi tắt, điện đóm tắt hoàn toàn không thể nào nổ được.
Em gọi cho hãng thì họ kêu chắc em quên để đèn hoặc đóng cửa không chặt, nhưng em chắc chắn đóng cửa chặt luôn, còn đèn thứ nhất là khi xe tắt máy khóa cửa thì tự động tắt đèn luôn (em thấy thế không rõ có đúng không), thứ hai là hôm bảo dưỡng về là buổi chiều chưa tối nên em cũng chắc chắn không bật đèn.
Cuối cùng gọi thợ mang bình ăcquy vào định kích nổ vì nghi hết điện, thợ vào kêu không phải hết điện, thả phanh đẩy xe đi một tý rồi nổ lại không được, mở nắp kiểm tra thì hóa ra là lỏng cái chân cắm ăcquy, chỉ lỏng thôi chứ không phải tuột, hôm đi bảo dưỡng về vẫn ngon lành không có dấu hiệu gì bị ngắt điện, chắc để mấy hôm nó mới oxy hóa nên không tiếp xúc nữa. Thợ lôi cờlê ra xiết chặt lại phát nổ được máy luôn, ắcquy cũng không bị báo lỗi.
Cuối cùng mất 100K tiền công cho bác thợ
Em nếu để các bác biết, có thể như trường hợp bác này cũng bị như vậy chăng?

Một số xe để trong kho thường tháo cọc bình để tránh tiêu điện và cháy nổ. Khi lấy xe ra để bán hoặc để trong Showroom người lấy ra thường chỉ chụp cực âm vào và xoáy bằng tay nên nó bị lỏng. Các cụ nên xiết lại cọc bình để đảm bảo không bị ô xy hóa và lỗi như trên.