Thảo luận Hội Honda Accord & Legend OF - Cùng chia sẻ kinh nghiệm và kiến thức!

[sondong]

Số sàn thì khoảng 10 là đúng rồi cụ ạ


Đèn gì, xe gì cụ nhỉ ?

Accord bản Đài cụ ạ

 

[X-trails]

Cho iem hỏi accord có phải là model thay thế cho legend k ợ,

 

[rgvmen]

Accord bản Đài cụ ạ

Cụ nghiên cứu xem nguyên nhân nêu bóng kém thì thay, bây giờ cũng nhiều loại mà. Con chuồng gà của em làm đoi bi Q5 rồi, sáng choang luôn, đỡ mệt

Cho iem hỏi accord có phải là model thay thế cho legend k ợ,

Legend là thương hiệu khác của Honda, phân khúc cao hơn cụ ạ, kiểu như Lếc xù với Cam di ấy

 

[vampirevn]

Hôm trước đi Pháp Vân về đến Cầu giẽ , e thấy con Legend đời cũ , nhìn loáng thoáng tưởng ko bằng Accord của mình , nhìn kỹ 2 ống xả vs sh-AWD , hãi thật

 

[acc_75]

Hôm trước đi Pháp Vân về đến Cầu giẽ , e thấy con Legend đời cũ , nhìn loáng thoáng tưởng ko bằng Accord của mình , nhìn kỹ 2 ống xả vs sh-AWD , hãi thật

Em nghe nói đi Legend phải có người nhà làm ở Petrolimex mới đi được thì phải.

 

[acc_75]

Legend là thương hiệu khác của Honda, phân khúc cao hơn cụ ạ, kiểu như Lếc xù với Cam di ấy

Em tưởng so sánh với tầm léch xù thì phải là acura chứ cụ nhỉ, còn legend chỉ sánh tầm cam cọt thôi.

 

[rgvmen]

Em tưởng so sánh với tầm léch xù thì phải là acura chứ cụ nhỉ, còn legend chỉ sánh tầm cam cọt thôi.

Em thì hiểu thế này cụ ạ:
Accura là thương hiệu của Honda sáng lập ra dành cho thị trường Mỹ ( Toy thì là Lexus)
Legend là dòng xe lắc xơ ry của Accura ( same với mấy em LS )
Ngoài ra Accura còn có dòng thể thao rất hay như NSX, TSX ( con vợ già của em cũng vinh dự mang động cơ V6 dùng chung với accura này đây)
Legend thiết kế thoạt nhìn có vẻ khiêm tốn hơn Lếc xù nhưng càng nhìn càng toát lên vẻ sang trọng kín đáo, thiết kế không bị lỗi mốt, phẩm cấp xe đạt chất lượng cao.
Legend cũng là niềm ao ước của nhiều người trong đó có cả em, cơ mà khó thực hiện, he he

 

[vampirevn]

Em thì hiểu thế này cụ ạ:
Accura là thương hiệu của Honda sáng lập ra dành cho thị trường Mỹ ( Toy thì là Lexus)
Legend là dòng xe lắc xơ ry của Accura ( same với mấy em LS )
Ngoài ra Accura còn có dòng thể thao rất hay như NSX, TSX ( con vợ già của em cũng vinh dự mang động cơ V6 dùng chung với accura này đây)
Legend thiết kế thoạt nhìn có vẻ khiêm tốn hơn Lếc xù nhưng càng nhìn càng toát lên vẻ sang trọng kín đáo, thiết kế không bị lỗi mốt, phẩm cấp xe đạt chất lượng cao.
Legend cũng là niềm ao ước của nhiều người trong đó có cả em, cơ mà khó thực hiện, he he

Kụ có nhầm không vậy , hôm nọ em nhìn là Honda Legend chứ không phải Acura Legend . Thêm nữa theo em biết thì Acura nó đánh mã theo kiểu MDX , RDX ..... .

Em nghĩ Legend là xe sedan cao cấp của Honda , đối trọng của nó là Toyota Avalon ( so sánh kích thước Avalon nhỉnh hơn , nhưng máy thì ngang nhau ) . Giống kiểu Accord và camry

 

[sidecar_ox]

Kụ có nhầm không vậy , hôm nọ em nhìn là Honda Legend chứ không phải Acura Legend . Thêm nữa theo em biết thì Acura nó đánh mã theo kiểu MDX , RDX ..... .

Em nghĩ Legend là xe sedan cao cấp của Honda , đối trọng của nó là Toyota Avalon ( so sánh kích thước Avalon nhỉnh hơn , nhưng máy thì ngang nhau ) . Giống kiểu Accord và camry

Các cụ uyên tham quá

 

[sidecar_ox]

Thớt nay hay qúa

 

[rgvmen]

Honda legend là thương hịu toàn cầu ồi, em đang nói xuất phát điểm của dòng legend vì có cụ thắc mắc là accura hịn hơn legend mà, hyhy, nhầm là nhầm dư lào

 

[heocon01983]

em đang cần tìm cái nắp đậy của két nước Accord 1994, bác nào có hay biết chỗ nào bán thì cho em xin số ĐT hay địa chỉ với
cái nắp xe em nó bị hỏng gioăng cao su nên bị hao nước trong két quá

 

[rgvmen]

30k một cái ở chợ trời

 

[vampirevn]

Honda legend là thương hịu toàn cầu ồi, em đang nói xuất phát điểm của dòng legend vì có cụ thắc mắc là accura hịn hơn legend mà, hyhy, nhầm là nhầm dư lào

E chưa hiểu lắm cái xuất phát điểm của dòng legend , cụ giải thích cho em phát .

Còn theo e thấy thì Honda vẫn là Honda , mọi thứ nó ko thể = Acura đc

 

[acc_75]

E chưa hiểu lắm cái xuất phát điểm của dòng legend , cụ giải thích cho em phát .

Còn theo e thấy thì Honda vẫn là Honda , mọi thứ nó ko thể = Acura đc

Em cũng đồng quan điểm với cụ Honda acc. civic. legend đều vậy cũng như toi cam, toi vios, toi cơm....
còn acura với lếch nó lại đi theo nhánh khác rồi.

 

[rgvmen]

E chưa hiểu lắm cái xuất phát điểm của dòng legend , cụ giải thích cho em phát .

Còn theo e thấy thì Honda vẫn là Honda , mọi thứ nó ko thể = Acura đc

Google đầy ra cần gì em phải giải thích cụ nhỉ, thôi em tìm giúp cụ một bài bằng tiếng VN cho dễ đọc nhé, thương hiệu accura vẫn dùng cho thị trường truyền thống và đổi thành honda khi ở thị trường Nhật và Úc

https://gillette.com.vn/ban-linh-tien-phong/xe/acura-thuong-hieu-sang-trong-tu-nhat-ban

Acura - Thương hiệu sang trọng từ Nhật Bản

Acura là nhãn hiệu xe cao cấp của hãng Honda, Nhật Bản. Tháng 3/1986, Honda quyết định thành lập nhãn hiệu độc lập cho phân khúc xe hạng sang ở Mỹ, Canada, Mexico và Hồng Kông, bao gồm xe thể thao và sport sedan. Với chiến lược này các công ty mẹ sẽ tận dụng những tài nguyên, công nghệ, và nhà máy đang có nhưng tạo ra một sản phẩm với tên gọi hoàn tòan mới. Qua đó tạo ấn tượng cho khách hàng rằng đây là một nhãn hiệu mới, không liên quan đến những sản phẩm khác có giá cả bình dân hơn của công ty mẹ. Vì lý do này nên các nhãn hiệu này thường được giới thiệu ở những thị trường mới và khác với những thị trường mà công ty mẹ đã tạo nên danh tiếng và thương hiệu của mình. Bằng việc tạo ra nhãn hiệu Acura, Honda đã trở thành công ty ôtô Nhật đầu tiên gia nhập thị trường ôtô hạng sang quốc tế. Năm 2004 nhãn hiệu xe này được giới thiệu và bán tại Mexico, năm 2006 tại Trung Quốc và Nga, và trong những năm tới hãng Honda dự tính sẽ đưa nhãn hiệu này vào thị trường Nhật Bản.
Vào những năm đầu mới ra đời, Acura là dòng xe hạng sang bán chạy nhất tại thị trường Mỹ và thống trị danh hiệu này cho đến tận những năm giữa thập kỷ 90. Với hai mẫu đầu tiên: Legend sedan, xe sang trọng của Nhật đầu tiên được bán tại Mỹ; Integra, xe thể thao coupe và sedan, mục tiêu của Acura là "thi đấu trên cùng một chiến tuyến với các đối thủ châu Âu và tiến tới vượt lên". Hầu như tất cả những ai từng được ngồi sau vô-lăng của một chiếc Acura Legend ngày đó đều có chung một nhận định đó là chiếc xe Nhật bản đầu tiên gợi lên cảm giác như nó được sản xuất ở Đức, với tư duy và trình độ tương đương các đối thủ Mercedes-Benz, Audi và BMW.

Năm 1991, Acura đã giới thiệu dòng xe cao cấp nhất của mình, đó là chiếc xe thể thao NSX. Chiếc xe với khung vỏ và động cơ được chế tạo bằng hợp kim nhôm này đã thực sự trở thành đối thủ của các dòng xe hàng đầu trong kỷ nguyên này. Tính năng vận hành cao với mức giá hợp lý, Acura đã khiến các đối thủ “chiếu trên” phải dè chừng.

Dù đã có một khởi đầu rất thành công nhưng đến cuối thập niên 90, doanh số bán của Acura bị giảm đáng kể. Do các cuộc khủng hoảng diễn ra liên tiếp khiến việc sản xuất và thiết kế bị gián đoạn. Hơn nữa trong thời gian này, Acura đang chuyển sang cách gọi tên theo chữ số, bỏ tên Legend và Integra vốn có. Model 1996 3.5 RL, thay thế cho mẫu xe Legend nổi tiếng, là ví dụ điển hình cho cách đặt tên xe mới này. Một năm sau, model Integra sedan được thay thế bởi Acura 1.6 EL, chỉ được bán ở Canada với tên gọi Honda Civic. Tại Mỹ, Integra sedan tiếp tục được bán trên thị trường cho đến năm 2001 mới ngừng sản xuất.
Bước sang thiên niên kỷ mới, Acura được thiết kế theo xu hướng cải tạo dòng sản phẩm vốn có của hãng. Loại xe SUV hoàn toàn mới với tên gọi MDX lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng vào năm 2001. Mẫu xe này hội tụ hàng loạt những đặc điểm ưu tú của dòng xe gia đình với ba hàng ghế ngồi và nhanh chóng trở nên thông dụng. Năm 2002, Acura giới thiệu mẫu xe thay thế chiếc Integra, đó là xe thể thao Coupe Acura RSX. Năm 2004, Acura giới thiệu chiếc sedan thể thao hoàn toàn mới với tên gọi TSX, cải tiến và thiết kế lại những mẫu xe phổ biến của hãng như loại sedan cỡ trung bình TL, tiếp theo là thiết kế lại mẫu xe hàng đầu, Acura RL vào năm 2005
Sau một thập niên nghiên cứu và phát triển, sự ra đời của Acura là bằng chứng cho sự nỗ lực không ngừng của Honda trong việc chinh phục những thượng đế khó tính tại thị trường Bắc Mỹ. Giờ đây, suy nghĩ về một chiếc xe Nhật Bản trong tiềm thức của họ đã thay đổi hoàn toàn, và những chiếc xe của Acura trở thành biểu tượng của công nghệ chính xác, sang trọng và tin cậy. Trong nhiều năm liền, các giải thưởng về một chiếc xe tin cậy, an toàn và nhiều tiêu chí khác tại Mỹ đã thuộc về “anh chàng ngoại quốc” nhỏ bé này.
Các dòng xe tiêu biểu hiện tại của Acura
1.Acura RL: Acura RL là dòng xe đầu bảng của chi nhánh sản xuất xe sang trọng của Honda trên thị trường Bắc Mỹ. Đây được coi là hậu duệ của chiếc Honda Legend đời thứ 4 và thay thế Acura Legend năm 1996. Phiên bản mới nhất năm 2008 được trang bị động cơ 3.5 V6 công suất 290 mã lực. Giá bán khoảng 46.000 - 54.000USD tùy thuộc vào gói trang bị.

2.Acura TL: Acura TL là mẫu xe sang cỡ trung được giới thiệu năm 1996 để thay thế mẫu Vigor. TL là mẫu xe bán chạy nhất của Acura và nó là mẫu sedan bán chạy thứ 2 trên thị trường Mỹ chỉ sau BMW 3-Series. TL có hai loại động cơ là 3.2L V6 công suất 258 mã lực và 3.5L V6 công suất 286 mã lực. Giá của Acura TL dao động trong khoảng 34.000 – 39.000USD.

3.Acura TSX: Sau thành công rực rỡ của TL, Acura tung ra mẫu xe TSX để cạnh tranh với các đối thủ trên thị trường xe phổ thông tại Bắc Mỹ, như BMW 3-series, Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, Saab 9-3, Volvo S40 và Lexus IS. TSX hiện nay được trang bị động cơ 2.4L I4 công suất 205 mã lực.Giá của TSX dao động trong khoảng 28.000 - 32.000USD.
4.Acura MDX: Acura MDX là mẫu xe địa hình sang trọng cỡ trung được giới thiệu lần đâu tiên năm 2001. Nó cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5 (cùng ra đời với MDX), Volvo XC90 và Mercedes-Benz M-Class. MDX được trang bị động cơ 3.7 V6 công suất 300. Giá của MDX khoảng 40.000 – 48.000USD.

5.Acura RDX: RDX là mẫu xe crossover SUV sang trọng cỡ nhỏ đầu tiên của Acura. Bắt nguồn từ chiếc RD-X concept, RDX sản xuất thương mại ra đời tại New York Auto Show 2006 và chính thức được bán trên thị trường tháng 8/2006. RDX cạnh tranh với các đối thủ BMW X3, Lincoln MKX và Land Rover LR2. Xe được trang bị động cơ 2.3 I4 công suất 240 mã lực. Giá của xe khoảng 33.000 - 37.000USD.

 

[vampirevn]

Lúc mở đầu câu chuyện này , e nói là xe em nhìn thấy là HONDA LEGEND và bàn luận về nó chứ e không nói là nhìn thấy Acura Legend (e đính chính là phải tầm đời 2007 ) mà kụ cứ lái sang dòng Acura làm giề .

http://www.caradvice.com.au/2054/2007-honda-legend/photos/ (chính xác xe này nhưng màu bạc )

Acura thì vẫn là Acura và Honda thì vẫn là Honda . Acura Legend và Honda Legend là 2 tên gọi của 1 xe nhưng xuất ở thị trường khác nhau , nhưng em nghĩ chỉ từ giai đoạn 1986-1996 thôi (thế hệ thứ 1 và 2) . Vì thế hệ thứ 3 của nó đã đổi tên thành ACura RL , mặc dù chung hệ thống khung gầm nhưng e thì nghĩ ACura thì vẫn là Acura và Honda thì vẫn là Honda .

Giống như bên Toy , mặc dù Lexus GS và Camry chung 1 hệ thống khung gầm , nhưng rõ ràng ngồi trên GS khác hẳn Camry , và giá nó cũng khác nhau nhiều (em so sánh như vậy vì chưa có cơ hội ngồi thử Honda Legend và ACura RL ) .

Thời buổi cạnh tranh thế này mà Honda nó làm Acura RL giống hệt Honda Legend thì làm gì có cửa cạnh tranh với Lexus và Toy hả kụ

 

[rgvmen]

Cụ không nói đời thì em mới phải dẫn về bắt đầu của nó, tán phét mãi giờ cụ đính chính năm sinh của em nó thì nói làm giề, hơ hơ, còn các nội dung em đang trả lời cụ này:

X-trails viết
Cho iem hỏi accord có phải là model thay thế cho legend k ợ
Như vậy ông nói gà, bà nói vịt phải không cụ

 

[keeponlylove]

Số sàn thì khoảng 10 là đúng rồi cụ ạ


Đèn gì, xe gì cụ nhỉ ?

Em xin tiếp câu chuyện của e (đầu tuần bận quá). Hôm thứ 7 tuần trước, e và ông anh rể ngồi nc về con accord của ộng í, hoá ra là xe đời 96, động cơ 2.0 (cx là 1997cm3 theo kiểm định). Mở nắp pano xem máy móc, ốc vít nguyên, chưa có dấu hiệu tháo, nguyên bản gần hết, đi được trên đồng hồ là 13,4v (không biết là km hay dặm nhỉ các bác, thấy đồng hồ tốc độ ghi là km/h). Con này 240tr mua được không các bác.

 

[rgvmen]

Em xin tiếp câu chuyện của e (đầu tuần bận quá). Hôm thứ 7 tuần trước, e và ông anh rể ngồi nc về con accord của ộng í, hoá ra là xe đời 96, động cơ 2.0 (cx là 1997cm3 theo kiểm định). Mở nắp pano xem máy móc, ốc vít nguyên, chưa có dấu hiệu tháo, nguyên bản gần hết, đi được trên đồng hồ là 13,4v (không biết là km hay dặm nhỉ các bác, thấy đồng hồ tốc độ ghi là km/h). Con này 240tr mua được không các bác.

Bác xem đồng hồ km thì là km, nếu đồng hồ Mỹ thì là số vòng ngoài (số to) chỉ miles, số nhỏ ở trong chỉ km bác ạ.
Bác nên xem tổng thể xem khung gầm, thân vỏ có mọt miếc gì k, nếu 240 thì cũng ok nhưng anh em trong nhà thì nên bớt thêm bác ạ.