Hỏi hiện tượng lạ phanh xe

[vatuan]

Tình hình là hôm Hà Nội ngập lụt tuần trước, bác em mượn xe đi, không hiểu bác ý có phải lội nước không,nhưng 2 hôm nay em đi thì có hiện tượng lạ: sau khi khởi động máy thì 3,4 phát phanh đầu phải đạp rất sâu xe mới dừng, nhưng những phát sau thì lại bình thường. Em có kiểm tra mức dầu phanh thì thấy vẫn đầy, vậy không hiểu do nguyên nhân gì, các bác tư vấn em giúp ạ. Em sợ nhất là nhỡ đang đi đạp phanh chả có hiệu quả gì, chết người như chơi.
Xe em là Kia CD5 ạ.

 

[vudinhquang]

trước,xe em cũng thế ạ.magng đi khám thợ bảo hỏng cup pen phanh.thay xong khoi luôn.

 

[3 gac]

em tạm giải thích thế này

Tình hình là hôm Hà Nội ngập lụt tuần trước, bác em mượn xe đi, không hiểu bác ý có phải lội nước không,nhưng 2 hôm nay em đi thì có hiện tượng lạ: sau khi khởi động máy thì 3,4 phát phanh đầu phải đạp rất sâu xe mới dừng, nhưng những phát sau thì lại bình thường. Em có kiểm tra mức dầu phanh thì thấy vẫn đầy, vậy không hiểu do nguyên nhân gì, các bác tư vấn em giúp ạ. Em sợ nhất là nhỡ đang đi đạp phanh chả có hiệu quả gì, chết người như chơi.
Xe em là Kia CD5 ạ.

thứ nhất xe bác quá cũ rồi, sau khi di mưa, tăng bua bị oxi hóa, má nhanh ngấm nước, dẫn đến biến dạng, phình ra, hiện tượng này khác với trạng thái bình thường nên dẫn đến trường hợp như bác đã gặp phải. Mà em hỏi khí không phải, trước khi ngập nước bao lâu rồi bác chưa đi bảo dưỡng phanh thế *-)

 

[vatuan]

Xe em mới lấy lại từ bà chị, mới chạy được 35000km thôi. Từ hồi đổi chủ, em 1 tuần may ra đi một lần nên cũng chưa bảo dưỡng phanh lần nào. Nhưng tháng trước có về quê, phóng nhanh phanh gấp nhiều lần thấy vẫn ngon lắm. Vậy em phải đi thanh má phanh ạ?

 

[bluestar2006]

Bác cứ kiểm tra lại má phanh xem đã mòn chưa. Bình thường 35.000 Km thì chưa mòn đến nỗi phải thay (xe tôi hơn 53.000Km mới thay bộ má), nhưng phanh của bác chắc bị nước ngấm. Bác chạy 1 chặng tương đối đi, rà phanh nhiều nhiều cho khô lại xem có hết hiện tượng này không.
Nếu dầu phanh bị hao thì cần xem lại cupen phanh.

 

[Naviman]

Hồi nhà cháu tập lái có phát lội qua đường ngập nước gần lút bánh xe, khi ra khỏi chỗ ngập thầy cháu yêu cầu chạy rà phanh mấy phát (để số thấp tăng ga lấy đà rồi rà phanh, cứ làm như thế bốn năm lần). Lúc đầu thì thấy phanh không ăn lắm, sau khi rà như thế thì thấy đạp phanh ăn lên nhiều.
Thầy cháu bảo làm như vậy để gạt hết nước mưa trong bố phanh. Điều này phải làm ngay sau khi ra khỏi chỗ ngập nước để đảm bảo an toàn
Còn xe của cụ lại bị sau đó vài hôm và bị vài lần thì nhà cháu không rõ lắm. Chả biết có giống hiện tượng trên không? Tốt nhất cụ cứ cho vợ 2 cụ đi kiểm tra cho nó chắc.

 

[vatuan]

trước,xe em cũng thế ạ.magng đi khám thợ bảo hỏng cup pen phanh.thay xong khoi luôn.

Chào các cụ. Tuần vừa rồi em có đi kiểm tra, thì đúng là phanh em mòn quá rồi. Họ thay toàn bộ má phanh, cupen, láng lại cả bề mặt trong phanh sau. Nhưng tuần này em đi lại thì vẫn thế, cứ thỉnh thoảng lại phải đạp phanh rất sâu, nhưng đạp lại thì ăn ngay. Mặc dù tần suất rất ít, nhưng em đi tâm lý không thoải mái. Cụ nào có kinh nghiệm tư vấn em với.

 

[vietvoiz]

Chào các cụ. Tuần vừa rồi em có đi kiểm tra, thì đúng là phanh em mòn quá rồi. Họ thay toàn bộ má phanh, cupen, láng lại cả bề mặt trong phanh sau. Nhưng tuần này em đi lại thì vẫn thế, cứ thỉnh thoảng lại phải đạp phanh rất sâu, nhưng đạp lại thì ăn ngay. Mặc dù tần suất rất ít, nhưng em đi tâm lý không thoải mái. Cụ nào có kinh nghiệm tư vấn em với.

Hệ thống bơm dầu bị hở rồi, xem lại toàn bộ đường dầu và cupen, cả ở cụm phanh lẫn tổng phanh

 

[vatuan]

Hệ thống bơm dầu bị hở rồi, xem lại toàn bộ đường dầu và cupen, cả ở cụm phanh lẫn tổng phanh

Như vậy thì dầu phanh phải hao hụt chứ ạ? Em thấy nó vẫn nguyên mới lạ

 

[vietvoiz]

Như vậy thì dầu phanh phải hao hụt chứ ạ? Em thấy nó vẫn nguyên mới lạ

À quên, hỏng cupen hay đại loại là cái bơm dầu, bác bảo sửa cúp Pen là mấy cái, ở cụm phanh thì có cái nhận lực nén của dầu để phanh, lại còn phải có cái bơm đẩy dầu đi nữa chứ

 

[vatuan]

À quên, hỏng cupen hay đại loại là cái bơm dầu, bác bảo sửa cúp Pen là mấy cái, ở cụm phanh thì có cái nhận lực nén của dầu để phanh, lại còn phải có cái bơm đẩy dầu đi nữa chứ

Em cũng không nhớ, nhưng họ có kiểm tra cuppen ở gần chỗ đổ dầu và 2 bánh sau. Em vừa đọc một bài nó có tả giống hiện tượng của em, đó là trục trặc ở thiết bị tự điều chỉnh trong 2 bánh sau, tiếng Anh là Self Adjusting device, bác có rành cái này không ạ?