bác có thể dùng nước mát chính hãng của Mercedes benz nhập khẩu và sử dụng cho các dòng xe sang ạ . em đã dùng loại nước này cho các dòng xe phổ thông như Toyota Huyndai và cả xe sang như Audi và Porsche và hiệu quả rất tốt vì nước mát này có nhiệt độ sôi cao, bảo vệ động cơ rất tốt, ngoài ra rất dễ phát hiện rò rỉ của hệ thống khi bị rò rỉ. nếu bác cần tư vấn về xe add zalo em ạ. em ib bác nhé.
em hay thay ở gara anh dũng 349 trần khát chân , 350k cụ ạ mấy năm thay đều thấy ok
Trần Khát Chân thì cũng gần em. Cụ có nhớ cái nước đấy là loại nào không cụ?
em ko nhớ rõ cụ ạ , mà em được ae giới thiệu qua đây làm đc 3 năm rồi . ổn lắm cụ
Em cảm ơn cụ, để e ra hỏi thử.
Em thấy ngoài mấy hãng của Nhật với Đức và Mẽo thì Việt Nam mình cũng có một số thương hiệu. Cụ đã thử loại nào của VN mình chưa cụ?
À tiếc là mình chưa dùng qua loại nào made in Vietnam cả.Mình chủ yếu dùng Liquy Moly & Preston thôi bạn ạ
Khẩn cấp thì có thể dùng nước tinh khiết để đổ vào hệ thống làm mát bằng dung dịch.Vì dung dịch làm mát là hỗn hợp của nước & chất hóa học.Khi sôi sẽ làm dung môi bay hơi nước đi còn những chất hoá học sẽ vẫn còn lại.Như vậy đổ thêm nước tinh khiết vào là được,nên nhớ nước tinh khiết để không có cặn khi sôi
Đúng là việc súc két & thay nước mới là việc không thể xem nhẹ, bởi vì nước làm mát cũng như dầu nhớt động cơ đều có thời gian hoạt động. Nước tản nhiệt ngoài dung môi chất lỏng là nước tinh khiết còn có những thành phần chất hóa học có nhiệm vụ tăng nhiệt độ sôi cao hơn,chống đóng cặn chống đông & cả độ nhớt nữa.Cho nên sự dụng xe tốt thì việc súc két & thay nước mới là việc bắt buộc nếu muốn động cơ hoạt động bền bỉMình mới sục két nước và thay nước mát ở gara hãng sau mốc 11 vạn hết 2,7 triệu bao gồm (10L nước mát = 1947k + Dung dịch làm sạch hệ thống làm mát = 847k). Đau ví dã man
bí quá thì đổ AQUA cụ nhé, đừng đổ lavie
