Em đoán mò: Xe cụ ở một trong hai trường hợp:Xe em mới cân lại vành, đảo lốp từ tuần trước mà đến tuần này đi vẫn thấy nó kêu quá trời luônLúc chưa đảo lốp cân vành thì ko thấy kêu.Thế là sao nhỉ các cụ cao nhân ?
Cám ơn cụ, em thấy đến bây giờ là hết kêu rồi, khả năng bị lệch nhiều, đi 1 thời gian hoa lốp nó bằng lại như cũ nên bớt kêu.Em đoán mò: Xe cụ ở một trong hai trường hợp:
1. Trước khi cân, xe cụ bị lệch nhiều, dẫn đến hoa lốp bị mòn lệch, khi cân lại đúng, thời gian đầu sẽ kêu.
2. Xe cụ trước khi cân ko bị lệch, cân lại bị lệch dẫn đễn kêu
Tuy nhiên cụ cần so sánh áp suất lốp ở hai trường hợp trên nữa.
Lão đi đảo lốp thợ nó đảo nguyên cả cụm lốp và la răng sang vị trí khác hay tháo mỗi lốp ra đảoXe em mới cân lại vành, đảo lốp từ tuần trước mà đến tuần này đi vẫn thấy nó kêu quá trời luôn
Xe cụ ấy hết kêu rồi mà.
à em hỏi về cách đảo lốp thế nào thôi, vì nếu lốp mòn phía trong mà ko tháo lốp chỉ đảo vị trí thì lắp sang vị trí khác thì phía mòn vẫn ở bên trong
À lại nảy sinh vấn đề lốp quay vào trong hay ra ngoài. Cái này em nghĩ cũng cố định, theo cấu tạo của hoa lốp (em đoán thôi, từ quan sát thực tế).
ví dụ chiều hoa lốp theo chiều tiến, cụ tháo lốp khỏi la răng và giữ nguyên chiều nhưng lắp từ bên phụ sang bên lái, như vậy phía trong lốp sẽ được đảo ra phía ngoài
Thợ họ để nguyên lốp với lazang ra để cân rồi lắp đảo luôn mà các cụ.Thực ra ko phải là hết kêu mà nó kêu nhỏ hơn,có lẽ giảm dần
Miễn phí...........
Có căn chỉnh độ chụm 3D ko cụ chủ? Giá rổ thế nào ạ?Miễn phí...........
Ra mấy đại lý lốp to to ấy lão (Mít Lạch Tray hay Hoàng Diệu gì đó đều có).
Cân bằng động ASC có máy
Cân chỉnh độ chụm với cân bằng động lốp khác nhau mà cụ.
Chắc lại vạ miệng gì đó rồi
.
