[Thảo luận] [Hỏi đáp]E hỏi về hiện tượng Đề SH nhập 2010?

[ductam125]

.Tình hình là chán lắm các bác ạ chỉ muốn vất bố nó xe đi.e bị thế này.Tuần trước xe e k đề được,khi đề nó kêu roẹt roẹt, cái đèn vàng động cơ nó nháy loạn cả lên, đèn pha sáng rất yếu, đồng hồ thì tắt.E thử lại mấy lần vẫn như thế k đi được.Mang ra Head Honda nó bảo tại acquy.thay acquy mới 1tr7.sau đó đi bt,đến hôm kia lại bị như thế.Mang ra chỗ ng quen,ông ý bảo là khả năng do nguồn yếu chứ k phải tại acquy.thế là thay cuộn nguồn hết 2tr5.sau đó e sạc lại cái acquy cũ và dùng (acquy mới k dùng nữa).đến sáng nay đi lại bị,trưa nắng dắt bộ từ cơ quan về nhà.haizz.Như thế là k phải do cuộn nguồn đúng k ạ.(e mất tiền ngu rồi).Cho em hỏi như vậy là thế nào ạ.có phải do cái ac quy cũ của e hỏng k.hay tại bị chỗ khác.mai e thử lắp cái quy mới vào xem thế nào.nếu mà vẫn bị vậy thì là do đâu ạ.(kiểm tra Củ sạc của em ngon k vấn đề gì).E chán quá.rất mong các bác giúp,bắt đúng bệnh để e sửa luôn.

 

[Cruze1504]

Lại bị một cụ nữa bị chặt chém và gặp thợ sửa gà mờ rồi.
Nguyên nhân như xe của cụ có 3:

1. Ắc quy.
2. Bộ nap.
3. Máy phát điện.

Cụ đã thay 2 rồi thì thay luôn bộ nạp cho đủ bộ. (Giá từ 1.4-1.6 triệu nhé).
Em nói đùa thế thôi, cụ mang ra cửa hàng uy tín, họ sử dụng đồng hồ vạn năng + đồng hồ kẹp dòng thì sẽ ra bệnh ngay.
Một số cửa hàng uy tín như Sơn Shark ở Hoàng Cầu, Dũng lò rèn ở Yên Phụ, hay Tháng béo ở Phủ Doãn nhé.

 

[Gravita2304]

Thế xa cụ có can thiệp vào phần điện không: lắp công tắc đèn, tản nhiệt, cắt rơ le nhiệt....

 

[ductam125]

Lại bị một cụ nữa bị chặt chém và gặp thợ sửa gà mờ rồi.
Nguyên nhân như xe của cụ có 3:

1. Ắc quy.
2. Bộ nap.
3. Máy phát điện.

Cụ đã thay 2 rồi thì thay luôn bộ nạp cho đủ bộ. (Giá từ 1.4-1.6 triệu nhé).
Em nói đùa thế thôi, cụ mang ra cửa hàng uy tín, họ sử dụng đồng hồ vạn năng + đồng hồ kẹp dòng thì sẽ ra bệnh ngay.
Một số cửa hàng uy tín như Sơn Shark ở Hoàng Cầu, Dũng lò rèn ở Yên Phụ, hay Tháng béo ở Phủ Doãn nhé.

Cám ơn bác.nhưng mà em k ở hà nội ạ T_T.Cuộn điện e thay rồi.nhưng e vẫn đang dùng ắc quy cũ.thằng thợ ktra cho em nó bảo củ sạc của e k vấn đề gì cả .Để e thay ắc quy mới xem ntn.hic

 

[ductam125]

Thế xa cụ có can thiệp vào phần điện không: lắp công tắc đèn, tản nhiệt, cắt rơ le nhiệt....

E có lắp cái công tắc ngầm ngắt điện ở trong cốp thôi.chắc k ảnh hưởng gì đâu bác nhỉ

 

[Cruze1504]

Cụ làm cho em các bước như sau:
B1. Tháo nắp che chỗ bình ắc quy trên xe ra.
B2. Đề nổ, dùng đồng hồ vạn năng để mức đo điện áp 1 chiều DC đo điện áp tại vị trí 2 dây đấu vào bình ắc qui (+ & -). Nếu điện áp khoảng 13V <U< 15.5V tại 5000 vòng/phút tùy ga. Kết luận: Sạc và máy phát OK.
B3. Tắt máy, thao đầu dây + & - đấu vào ắc quy ra. Dùng đồng hồ vạn năng đo điện áp 1 chiều DC của ắc quy. Nếu điện áp khoảng 13V <U< 13.2V. Kết luận ắc quy vẫn nạp đầy. Tức là vẫn đảm bảo hoạt động, chỉ phụ thuộc vào thời gian phóng thôi. Nếu sả nhanh thì cũng nên thay vì nó sắp hỏng. Trong trường hợp điện áp ắc quy không đảm bảo, kết luận ắc quy hỏng. Ngược lại nên kiểm tra các phần điện khác có liên quan.
Chúc cụ thành công.

 

[maithanh85]

Cụ mang xe ngay ra bác Sơn shark đi ở Hoàng Cầu đi.
Đấy ai bảo xe nhập tốt hơn việt.riêng xe sh đời 2010 thì e thấy thằng Việt hơn đứt nhập.thằng việt gần như rất ít thấy sự cố.toàn thằng nhập phải đi sửa chữa

 

[Cruze1504]

Cụ mang xe ngay ra bác Sơn shark đi ở Hoàng Cầu đi.
Đấy ai bảo xe nhập tốt hơn việt.riêng xe sh đời 2010 thì e thấy thằng Việt hơn đứt nhập.thằng việt gần như rất ít thấy sự cố.toàn thằng nhập phải đi sửa chữa

Cụ trả đọc nội dung gì cả. Cụ chủ không ở Hà Nội, vậy qua bác Sơn bằng niềm tin à.
Em cũng đang đi SH150i 2010 đây, chả lỗi lầm gì. Vấn đề là của bền tại người thôi cụ ạ.

 

[huybin89]

Chán bác Ắc quy gì 1tr7. e thay ắc quy cho sh có 500 dùng hơn năm rùi chả sao

 

[phucanhduy]

em cũng bị như cụ