Em cũng như cụ, nhưng nhiều cụ lười đọc lắm ....
Hãng nó yêu cầu thế, phí hay không cứ theo sách thôi cụ.
Xe cụ xe gì, em nhớ hyundai bỏ 2 kỳ mới bị lỗi.
Không sao đâu bác ơi 15000 km hãy tính
Thật mà cụ, nhiều cây xăng có dịch vụ đấy
Nên thay về dầu đúng phẩm cấp của ô tô nhé cụ. Vk2 iu thương vậy là phải dùng hàng hiệu chứ hiii
Castrol đổ thoải mái mà cụHôm rồi tiện đang mua ít đồ về sửa xe, thấy mấy chai nhớt MAGNATEC 10W-40 loại 1 lít trông có vẻ khá hay nên em đã làm 2 chai về định thay cho 2 con xe máy của mình. Điều thú vị là khi về nhà ngồi đọc kỹ lại thông số thì phát hiện ra rằng loại nhớt này chỉ dành cho xe ô tô. Các chỉ số về độ nhớt, chất lượng API cùng dòng với xe máy không biết theo các bác em có thể đổ chai này vào xe máy để chạy hay không nhỉ
Phẩm cấp nhớt của Castrol thì khỏi bàn rồi, máy êm và bớt nóng hơn hẳn. Nếu dựa vào thông số mà châm cho xe máy (xe tay côn) thì có ổn không các bác nhỉ, bỏ đi thì phí mà có 2 chai bán lại cho mấy ông ô tô cũng không biết có ông nào mua không nữa.
Em thấy người ta vẫn châm đều mà cụ
Những thông số mà cụ nói chỉ là độ nhớt chứ ko phải là chất lượng. Chất lượng dầu nhớt nó ko phụ thuộc hoàn toàn vào thương hiệu mà là thông số API ghi trên nhãn. Cụ cứ kiếm cái nào API SN (top end) thì chắc chắn là phù hợp với oto. Thương hiệu chỉ là đảm bảo tính trung thực của thông số ghi trên nhãn mà thôi. Xứ nóng như nước ta thì ko cần quá quan tâm đến thông số trước chữ W đâu.
Tạm chia thành 3 loại xe: xe số, xe ga và xe oto. Trong đó xe số có điều kiện vận hành khắc nghiệt nhất, nhớt cho xe số vừa phải đảm bảo bôi trơn cho động cơ và cả bộ ly hợp. Xe oto có điều kiện vận hành thoải mái nhất. Chính vì thế nhớt cho xe số chỉ đạt đến cấp API SL, còn xe ga và đặc biệt là xe oto đã đạt đến cấp SM, SN!
