[Thảo luận] Hỏi cách thay nước máy Fiat Albea

[Taplai_07]

Cụ ơi em bận lắm nên không tham gia được nên cụ thông cảm. Lúc nào rảnh rỗi em sẽ liên lạc với cụ mời cụ cafe có được không ạ? cụ ở đâu đấy ạ.

Bận không đi được vụ Yên Bái thì cũng phải làm cái lễ ra mắt chớ, Chủ nhâth hàng tuần vẫn off đới. Vào bên chi hội đăng kí với cụ Phú đê, để lại thông tin cụ thể còn liên lạc nhé. Chém gió zui cực tuyền hàng khủng.

 

[HaHpm3]

Báo cáo các Bác em đã hoàn tất việc tự thay nước cho V2, làm theo hướng dẫn của các bác: nới lỏng “bướm” nhựa theo chiều mở ra của đai ốc cho đến khi nước làm mát cũ rỉ ra ngoài (em không mở hẳn bởi vì không gian quá chật hẹp + nước làm mát xe em không có hiện tượng bất thường, chủ cũ chỉ dùng nước thường nhưng chưa có hiện tượng váng). Sau đó em điền nước làm mát mới có pha phụ gia vào cho đến khi nước làm mát mới được thay hoàn toàn (Em dùng phụ gia cho nước làm mát máy phát điện công nghiệp: chống cáu cặn, tăng khả năng trao đổi nhiệt, tạo lớp bảo vệ bề mặt….). Kết thúc thì vặn chặt “bướm” lại, điền nước đến mực max trên bình nước phụ, đề máy. Tuy không có sự khác biệt về nhiệt độ máy nhưng an tâm hơn về bộ giải nhiệt của V2.
Lần kế em sẽ tiến hành rửa radiator bằng hóa chất đặc biệt, khi đó em sẽ báo cáo tiếp cho các bác ạ.

 

[Taplai_07]

Báo cáo các Bác em đã hoàn tất việc tự thay nước cho V2, làm theo hướng dẫn của các bác: nới lỏng “bướm” nhựa theo chiều mở ra của đai ốc cho đến khi nước làm mát cũ rỉ ra ngoài (em không mở hẳn bởi vì không gian quá chật hẹp + nước làm mát xe em không có hiện tượng bất thường, chủ cũ chỉ dùng nước thường nhưng chưa có hiện tượng váng). Sau đó em điền nước làm mát mới có pha phụ gia vào cho đến khi nước làm mát mới được thay hoàn toàn (Em dùng phụ gia cho nước làm mát máy phát điện công nghiệp: chống cáu cặn, tăng khả năng trao đổi nhiệt, tạo lớp bảo vệ bề mặt….). Kết thúc thì vặn chặt “bướm” lại, điền nước đến mực max trên bình nước phụ, đề máy. Tuy không có sự khác biệt về nhiệt độ máy nhưng an tâm hơn về bộ giải nhiệt của V2.
Lần kế em sẽ tiến hành rửa radiator bằng hóa chất đặc biệt, khi đó em sẽ báo cáo tiếp cho các bác ạ.

Chăm Fiat và được mò mẫm bác thấy vui k? Xe bác đang đi thực ra em đã hỏi trước bác cơ đây, lúc đó em chưa mua được xe. Xe đẹp đấy, ở Q2 đúng k ạ? Tên công ty hình như là LD thì phải. Do điều kiên xa nên em hẹn bác chủ roài mà không vào được. Nhìn xe bác đi giờ vẫn thèm.

 

[MQC]

Em giờ không dùng nước xanh mà dùng hẳn nước đỏ cho mấu.

 

[MQC]

Bác sử dụng dung môi loại xịn thì chú ý sẽ thấy ít khi quạt chạy tốc độ cao.

Báo cáo các Bác em đã hoàn tất việc tự thay nước cho V2, làm theo hướng dẫn của các bác: nới lỏng “bướm” nhựa theo chiều mở ra của đai ốc cho đến khi nước làm mát cũ rỉ ra ngoài (em không mở hẳn bởi vì không gian quá chật hẹp + nước làm mát xe em không có hiện tượng bất thường, chủ cũ chỉ dùng nước thường nhưng chưa có hiện tượng váng). Sau đó em điền nước làm mát mới có pha phụ gia vào cho đến khi nước làm mát mới được thay hoàn toàn (Em dùng phụ gia cho nước làm mát máy phát điện công nghiệp: chống cáu cặn, tăng khả năng trao đổi nhiệt, tạo lớp bảo vệ bề mặt….). Kết thúc thì vặn chặt “bướm” lại, điền nước đến mực max trên bình nước phụ, đề máy. Tuy không có sự khác biệt về nhiệt độ máy nhưng an tâm hơn về bộ giải nhiệt của V2.
Lần kế em sẽ tiến hành rửa radiator bằng hóa chất đặc biệt, khi đó em sẽ báo cáo tiếp cho các bác ạ.

 

[HaHpm3]

Chăm Fiat và được mò mẫm bác thấy vui k? Xe bác đang đi thực ra em đã hỏi trước bác cơ đây, lúc đó em chưa mua được xe. Xe đẹp đấy, ở Q2 đúng k ạ? Tên công ty hình như là LD thì phải. Do điều kiên xa nên em hẹn bác chủ roài mà không vào được. Nhìn xe bác đi giờ vẫn thèm.

Dạ, "Con cá xảy luôn là con cá to", bác đừng tiếc. Nếu có dịp đi ngang Q2 SG, Bác ghé em đưa Bác tét thử, chưa chắc bác đã ưng. Em thì chấp nhận được.

 

[Phạm Hữu Trung]

Vì có liên quan đến nội dung bài này nên em nói vấn đề này chắc nhiều bác cũng chưa biết (hoặc là do xe em nó vậy), đó là tuyệt đối không được chêm nước làm mát đầy bình nước phụ, kim nhiệt sẽ nhảy ngay quá 9 giờ, nước sẽ sôi và trào qua van nắp bình nước ngay sau 5-10 phút nổ máy. Em đã dính vụ này rồi, mấy chú thợ thay nước làm mát không biết nên chêm đầy, sau đó chỉ cần rút bớt nước ra ngang dưới mức MAX 1 chút là bình thường trở lại.

 

[congnhuanphat]

Vì có liên quan đến nội dung bài này nên em nói vấn đề này chắc nhiều bác cũng chưa biết (hoặc là do xe em nó vậy), đó là tuyệt đối không được chêm nước làm mát đầy bình nước phụ, kim nhiệt sẽ nhảy ngay quá 9 giờ, nước sẽ sôi và trào qua van nắp bình nước ngay sau 5-10 phút nổ máy. Em đã dính vụ này rồi, mấy chú thợ thay nước làm mát không biết nên chêm đầy, sau đó chỉ cần rút bớt nước ra ngang dưới mức MAX 1 chút là bình thường trở lại.

Cái này ở bình phụ đã có mức Max Min rồi mà hay là cụ thay bình phụ bằng cái can nhựa rồi nên thợ nó ko nhìn thấy

 

[HaHpm3]

Cái này ở bình phụ đã có mức Max Min rồi mà hay là cụ thay bình phụ bằng cái can nhựa rồi nên thợ nó ko nhìn thấy

Thợ thì có nhiều loại thợ, nhất là thợ không được học hành chính qui. Bởi vậy chăm sóc V2 thì tự mình làm & kiểm tra được phần nào thì an tâm phần nấy. Cập nhật kiến thức, học hỏi kinh nghiệm, suy luận khoa học... để vuốt ve vợ sẽ luôn là "niềm đam mê" & đôi khi cũng là "nỗi khổ".

 

[Phạm Hữu Trung]

Cái này ở bình phụ đã có mức Max Min rồi mà hay là cụ thay bình phụ bằng cái can nhựa rồi nên thợ nó ko nhìn thấy

Cái chính là ông thợ phụ không biết, còn cái phụ là chính em lại chủ quan bác ạ!

 

[kiavuong]

Báo cáo các Bác em đã hoàn tất việc tự thay nước cho V2, làm theo hướng dẫn của các bác: nới lỏng “bướm” nhựa theo chiều mở ra của đai ốc cho đến khi nước làm mát cũ rỉ ra ngoài (em không mở hẳn bởi vì không gian quá chật hẹp + nước làm mát xe em không có hiện tượng bất thường, chủ cũ chỉ dùng nước thường nhưng chưa có hiện tượng váng). Sau đó em điền nước làm mát mới có pha phụ gia vào cho đến khi nước làm mát mới được thay hoàn toàn (Em dùng phụ gia cho nước làm mát máy phát điện công nghiệp: chống cáu cặn, tăng khả năng trao đổi nhiệt, tạo lớp bảo vệ bề mặt….). Kết thúc thì vặn chặt “bướm” lại, điền nước đến mực max trên bình nước phụ, đề máy. Tuy không có sự khác biệt về nhiệt độ máy nhưng an tâm hơn về bộ giải nhiệt của V2.
Lần kế em sẽ tiến hành rửa radiator bằng hóa chất đặc biệt, khi đó em sẽ báo cáo tiếp cho các bác ạ.

Bác cứ tháo cái bướm vứt ra ngoài thì nó mới ra hết cặn được chứ.

 

[fiatcoi]

Bác cứ tháo cái bướm vứt ra ngoài thì nó mới ra hết cặn được chứ.

Cụ mà vứt bướm ra ngoài không trông chó nó tha mất là toi

 

[Taplai_07]

Bác cứ tháo cái bướm vứt ra ngoài thì nó mới ra hết cặn được chứ.

Nhà Vuong nà rất luộm thuộm, bướm cứ vứt bừa thế thì có ngày đi tìm mỏi mắt. Thấy cụ Kòi nhắc gì chưa?

 

[kiavuong]

Cụ mà vứt bướm ra ngoài không trông chó nó tha mất là toi

Ơ thôi để nhà cháu nhét cái bướm vào túi , lúc nào cần lại lôi ra lắp vào vậy.

 

[banmerc200]

Đúng rồi!