[Thảo luận] Hỏi cách tháo bánh xe pkl khi đi đường xa một mình

[Danhthu89]

Xin chào toàn thể cả nhà ạ, mình có thắc mắc là đi xe pkl mà ko có chân chống giữa khi đi xa ko may bị cán phải cái miếng nhọn dẹt, gây rách lốp, mà bắt buộc phải thay lốp , thì mình phải làm như thế nào để tháo bánh xe ạ,

giả sử như tìm dc quán sửa xe nhưng họ ko có ben nâng ?

Mình đang muốn chơi xe pkl nhưng đang nghĩ đến vụ này khá đau đầu ạ ?

Ai có kinh nghiệm xin chỉ bảo thanks

 

[Danhthu89]

Ai biết xin chỉ giáo

 

[Mô kích 50]

bác toàn lo hão, cứ lo kiếm tiền mua xe, chọn xe rồi sử dụng đi, khi nào cần phải thay lốp khắc có thằng biết cách tháo ra để thay.
Còn nếu lo quá xa như bác thì nên đau đầu nghĩ tiếp "Nếu nó tháo dc bánh xe ra rồi mà nó ko có thiết bị tháo lốp ra khỏi vành thì làm thế nào"

 

[Danhthu89]

bác toàn lo hão, cứ lo kiếm tiền mua xe, chọn xe rồi sử dụng đi, khi nào cần phải thay lốp khắc có thằng biết cách tháo ra để thay.
Còn nếu lo quá xa như bác thì nên đau đầu nghĩ tiếp "Nếu nó tháo dc bánh xe ra rồi mà nó ko có thiết bị tháo lốp ra khỏi vành thì làm thế nào"

Em cứ hỏi trc mai mốt đỡ bớ ngỡ hehe

 

[Outback2011]

Tháo oto còn dễ, tháo xe máy dọc đường ca của cụ hơi khó

 

[ChryslerFan]

Tôi lúc mới chơi cruiser cũng đã có ý nghĩ như vậy, và sao vài chuyến xuyên việt và phượt Campuchia solo thì đây là cách tôi chuẩn bị tinh thần:

1. Với xe lốp không săm thì bạn mua bộ vá dùi (tìm google bộ vá xe stop and go), nếu bị dính đinh thì bạn dùng.
2. Ban có thể tráng lốp không săm keo chống đinh. Nếu dính đinh trong lúc đi phượt thì chỉ việc rút ra là nó tự kín lại. Tôi làm ở Lộc Phát lốp chống đinh. Tầm 3 triệu 2 bánh tùy xe.
3. Mua bảo hiểm của bọn zuttoride.vn. Cái này bảo hiểm trong nước thôi. Hỏng xe thì họ mang pickup đến kéo về chỗ sửa cho bạn.
4. Găm đạn, tầm 5-10 triệu, nếu có biến thì thuê pickup của dân địa phương để họ chở về chỗ nào sửa được

Cá nhân tôi lúc đầu chơi xe lốp có săm nên không làm được cách 1, sau khi đổi sang lốp không săm thì tôi làm cách 2. Cách 3 thì mới nghe nói chưa thử. Cách 4 là cách tôi chuẩn bị cho mỗi chuyến đi xa (trước khi thay lốp không săm). Rất may là chưa bị làm sao.

Nếu bị toang to như bạn nghĩ thì chỉ có cách gọi cứu hộ chở xe về cửa hàng để thay lốp thôi.

Trong 3 năm chơi pkl, tôi đi tầm 4 vạn km (chạy hàng ngày và phượt) mới bị dính đinh 2 lần trong hà nội, rất may là đinh nhỏ nên hôm sau mới phát hiện. Tôi bơm lên và đủ chạy ra hàng sửa xe để vá.

Túm lại là thích thì chơi, không phải nghĩ nhiều. Cứ có tiền trong túi thì chả sợ bố con thằng nào cả.

 

[omerta77]

Có chân chống giữa mà ko có đồ thay thì cũng vứt

 

[Danhthu89]

Tôi lúc mới chơi cruiser cũng đã có ý nghĩ như vậy, và sao vài chuyến xuyên việt và phượt Campuchia solo thì đây là cách tôi chuẩn bị tinh thần:

1. Với xe lốp không săm thì bạn mua bộ vá dùi (tìm google bộ vá xe stop and go), nếu bị dính đinh thì bạn dùng.
2. Ban có thể tráng lốp không săm keo chống đinh. Nếu dính đinh trong lúc đi phượt thì chỉ việc rút ra là nó tự kín lại. Tôi làm ở Lộc Phát lốp chống đinh. Tầm 3 triệu 2 bánh tùy xe.
3. Mua bảo hiểm của bọn zuttoride.vn. Cái này bảo hiểm trong nước thôi. Hỏng xe thì họ mang pickup đến kéo về chỗ sửa cho bạn.
4. Găm đạn, tầm 5-10 triệu, nếu có biến thì thuê pickup của dân địa phương để họ chở về chỗ nào sửa được

Cá nhân tôi lúc đầu chơi xe lốp có săm nên không làm được cách 1, sau khi đổi sang lốp không săm thì tôi làm cách 2. Cách 3 thì mới nghe nói chưa thử. Cách 4 là cách tôi chuẩn bị cho mỗi chuyến đi xa (trước khi thay lốp không săm). Rất may là chưa bị làm sao.

Nếu bị toang to như bạn nghĩ thì chỉ có cách gọi cứu hộ chở xe về cửa hàng để thay lốp thôi.

Trong 3 năm chơi pkl, tôi đi tầm 4 vạn km (chạy hàng ngày và phượt) mới bị dính đinh 2 lần trong hà nội, rất may là đinh nhỏ nên hôm sau mới phát hiện. Tôi bơm lên và đủ chạy ra hàng sửa xe để vá.

Túm lại là thích thì chơi, không phải nghĩ nhiều. Cứ có tiền trong túi thì chả sợ bố con thằng nào cả.

Thanks ý kiến của bác, rất bổ ích ạ, vì đã có kinh nghiệm đi nhiều

Đúng rồi thích thì nhích thôi ko phải soắn, nhưng tính em vốn cẩn thận hay lo xa nên em cứ phải cbi những tình huống có thể xảy ra để k bị bỡ ngỡ khi k may dính phải

Nhưng có cái khó nhất là trường hợp xấu nhất là lốp k vá dc phải thay, mà lốp pkl thì ko phổ thông nên các quán sửa xe ko có sẵn @@.

Bác có cao kiến gì k ?

 

[Danhthu89]

Có chân chống giữa mà ko có đồ thay thì cũng vứt

Cái này mới khó, vì lốp pkl nó thường k có sẵn ở cửa hàng sửa xe

 

[trungkien1084]

Đã chơi xe là phải chấp nhận rủi ro khi đi đường, có cả ti tỉ thứ hỏng mà không làm thế nào được... Cụ không yên tâm về cái lốp thì cụ làm một cặp + bơm buộc vào xe là xong, cần thứ gì thì buộc vào thứ đó. Còn vẫn không yên tâm thì chỉ có ở nhà thôi cụ ơi.

 

[Danhthu89]

Đã chơi xe là phải chấp nhận rủi ro khi đi đường, có cả ti tỉ thứ hỏng mà không làm thế nào được... Cụ không yên tâm về cái lốp thì cụ làm một cặp + bơm buộc vào xe là xong, cần thứ gì thì buộc vào thứ đó. Còn vẫn không yên tâm thì chỉ có ở nhà thôi cụ ơi.

Quan điểm của em là cứ phải nghĩ đến những cái dễ gặp trên đường nhất có thể xảy ra để tìm cách khắc phục, để đỡ bối rối lúc dính chưởng, còn những cái lặt vặt khác thì ..hên xui nên xe em cứ đập hộp và bảo dưỡng cẩn thận thì yên tâm

Ko lẽ k có tí hiểu biết gì, k có tí hành trang gì cho mình rồi lúc có gì xảy ra thì lên fb hay otofun lập topic nhờ anh em trên đây sao @@

 

[Voi coi HN]

Chơi lốp không săm và mang bộ vá dùi ngon ngon kèm bơm điện đi. Đa số trường hợp dính đinh dùng vá dùi là ổn.
Chơi lốp săm thì phải mang kích đi, bộ vá săm, bơm... săm dự phòng, bộ ra lốp nữa lỉnh kỉnh phết, nhiều con PKL bánh to ra vào lốp bằng tay được cũng là cực hình.
Hết cách thì chỉ còn gọi cứu hộ thuê chở đến chỗ sửa xe thôi. Những tình huống này cũng là trải nghiệm của chuyến đi, cứ chuẩn bị cẩn thận trước khi đi, chả nên lo lắng nhiều làm gì, đến đâu xử lý đến đấy.

 

[Danhthu89]

Chơi lốp không săm và mang bộ vá dùi ngon ngon kèm bơm điện đi. Đa số trường hợp dính đinh dùng vá dùi là ổn.
Chơi lốp săm thì phải mang kích đi, bộ vá săm, bơm... săm dự phòng, bộ ra lốp nữa lỉnh kỉnh phết, nhiều con PKL bánh to ra vào lốp bằng tay được cũng là cực hình.
Hết cách thì chỉ còn gọi cứu hộ thuê chở đến chỗ sửa xe thôi. Những tình huống này cũng là trải nghiệm của chuyến đi, cứ chuẩn bị cẩn thận trước khi đi, chả nên lo lắng nhiều làm gì, đến đâu xử lý đến đấy.

Quan trọng là đạn nhiều để xử lý ha bác

 

[Voi coi HN]

Quan trọng là đạn nhiều để xử lý ha bác

Chuẩn rồi, cứ găm thật nhiều đạn, thì đang ở sơn cùng thủy tận hú cái cũng có service đến phục vụ

 

[Danhthu89]

Chuẩn rồi, cứ găm thật nhiều đạn, thì đang ở sơn cùng thủy tận hú cái cũng có service đến phục vụ

Bác có chắc đội sơ vít nó đến cho mình ko ợ , xa xăm quá nó ngại k thèm trả lời í

 

[Voi coi HN]

Bác có chắc đội sơ vít nó đến cho mình ko ợ , xa xăm quá nó ngại k thèm trả lời í

Đội sơ vít có thể là bất kỳ ai, tuỳ hoàn cảnh thôi cụ. Có thể là nhờ dân gọi cửa hàng sửa xe mang đồ đến sửa, nhờ công nông, xe tải chở.... đi sửa, tuỳ cơ ứng biến thôi cụ. Nói chung cứ có đường đi thì sẽ có dân, rừng xanh núi đỏ thì vẫn có các chú biên phòng, kiểm lâm để nhờ vả.

 

[Danhthu89]

Đội sơ vít có thể là bất kỳ ai, tuỳ hoàn cảnh thôi cụ. Có thể là nhờ dân gọi cửa hàng sửa xe mang đồ đến sửa, nhờ công nông, xe tải chở.... đi sửa, tuỳ cơ ứng biến thôi cụ. Nói chung cứ có đường đi thì sẽ có dân, rừng xanh núi đỏ thì vẫn có các chú biên phòng, kiểm lâm để nhờ vả.

Vâng thanks bác nhiều ạ

 

[ChryslerFan]

Thanks ý kiến của bác, rất bổ ích ạ, vì đã có kinh nghiệm đi nhiều

Đúng rồi thích thì nhích thôi ko phải soắn, nhưng tính em vốn cẩn thận hay lo xa nên em cứ phải cbi những tình huống có thể xảy ra để k bị bỡ ngỡ khi k may dính phải

Nhưng có cái khó nhất là trường hợp xấu nhất là lốp k vá dc phải thay, mà lốp pkl thì ko phổ thông nên các quán sửa xe ko có sẵn @@.

Bác có cao kiến gì k ?

Bạn cũng như tôi lúc mới chơi xe, lo nghĩ chuẩn bị đủ thứ. Cũng tốt vì khi xẩy ra chuyện thì mình yên tâm hơn nhưng hơi thừa. Bạn thử nghĩ xác suất xẩy ra việc đâm phải đinh trên đường nó là bao nhiêu phần trăm so với xác suất xẩy ra tai nạn trên đường chẳng hạn. Ở Việt nam U50 như tôi chạy xe máy cũng phải 30 năm có lẻ mà thủng lốp độ 2-3 lần, còn tai nạn va quệt nhỏ thì như cơm bữa 

Chốt lại, nghĩ thì cứ nghĩ và tìm cách giảm thiểu như tôi và mọi người tư vấn. Xông xênh thì tráng lớp keo chống đinh, nhẹ nhàng thì chuẩn bị bộ vá dùi trên đường. Quan trọng nhất là đạn, cứ ních đủ thì kiểu gì cũng có cách.

 

[bimbimzinzin]

Ngày trước em chạy lốp có săm nên khi đi phượt luôn mang bộ bơm vá + mấy cái săm dự phòng, may chưa bị vá lần nào nhưng xác định
1) Nếu vá thì đơn giản, mình có luôn đồ vá, nếu 2) thay săm thì buộc phải nâng bánh sau, bằng cách tìm viên gạch mà chống vào gầm bô, và tình huống xấu nhất là 3) Rách lốp thì chỉ có alo chờ cứu hộ lôi xe về.

Hiện tại em chạy lốp không săm, kệ thôi nếu dính đinh thì cứ đi khoảng 50km, kiểu gì chả có chỗ vá dùi, và nếu rách lốp thì lại gọi cứu hộ thôi

 

[thanhdinhcong20]

Quan trọng là đạn nhiều để xử lý ha bác

Em sợ lúc ở nơi khỉ ho cò gáy thì đạn chả giải quyết gì.