Hóc số- xe Camry GLI 2000

[anhbill]

Kính chào các bác,

Em mới gom góp đc ít tiền tậu cái Camry GLI-2000, số sàn. Về cơ bản thì e thấy nó rất ổn. Chỉ duy nhất có 1 trục trặc mới xuất hiện mà e ko biết nguyên nhân tại sao và xử lý thế nào. Kính mong các bác giàu kinh nghiệm tư vấn giúp.

E đang đi rất bình thường ở tốc độ vừa phải, côn và số ok. Tự nhiên giảm tốc độ và chuyển về số thấp hơn thì bị hóc. E dừng hẳn xe lại ( vẫn nổ máy), dí căng hết côn và thử chuyển tất cả các số khác đều ko được. Loay hoay 1 lúc thì mò ra: Cứ tắt máy, dí hết côn thì số nào cũng ok. Nhưng cứ hễ xe chạy, đi 1 lát chuyển số chỉ đc 1-2 nhát là hóc tiếp, và ko chuyển số đc nữa.

Cứ tắt máy => chuyển số đc. Chuyển động => ngắc ngứ chấp nhận đi 1 số cả quãng đường.

Các bác tư vấn giúp em với. Khổ em quá. Vợ bụng bầu mà đưa iem nó đi chơi, xe trục trặc thì...ko còn gì bằng...

Em đa tạ các bác!!!

 

[bmw_cleardtc]

NGuyên nhân xe khó vào số như xe của bác có thể do các nguyên nhân:
- Côn ko cắt được hoàn toàn: cụ phải kiểm tra xem hành trình của chân côn thế nào, có cắt được hết côn ko?
- Do dây chuyển số: nếu dây chuyển số kém hoặc xước nhiều cũng có thể là nguyên nhân gây ra hiện tượng khó vào số
- Do lỗi bộ đồng tốc: nếu bánh răng đồng tốc mòn hoặc cơ cấu trượt của đồng tốc lỗi

 

[drwatson_qn]

Thay dầu thuỷ lực cậu ạ,

 

[phongvvv]

NGuyên nhân xe khó vào số như xe của bác có thể do các nguyên nhân:
- Côn ko cắt được hoàn toàn: cụ phải kiểm tra xem hành trình của chân côn thế nào, có cắt được hết côn ko?
- Do dây chuyển số: nếu dây chuyển số kém hoặc xước nhiều cũng có thể là nguyên nhân gây ra hiện tượng khó vào số
- Do lỗi bộ đồng tốc: nếu bánh răng đồng tốc mòn hoặc cơ cấu trượt của đồng tốc lỗi

Cụ bmw là dân chuyên nghiệp về sửa chữa nói chuẩn rồi. Hiểu nguyên lý thì mới khắc phục được, cụ cứ kiểm tra từng bước để loại trừ hỏng hóc. Đời 2000 thì xác suất hỏng vậy là bình thường, chứ đừng thay thế gì vội khi chưa kiểm tra kẻo mất tiền oan
Cụ .._qn: thay dầu thủy lực của cái gì? Dầu hộp số chăng?

 

[moonlight]

Thử các cách của cụ BMW nếu vẫn ko ổn thì cụ kiểm tra cái xi lanh dầu côn xem có bị hở ko(lâu ngày xước, bẩn), trước e bị thế này, ra chỗ cụ Sờn rách 87 Láng hạ vệ sinh phát là xong!

 

[Liuba]

NGuyên nhân xe khó vào số như xe của bác có thể do các nguyên nhân:
- Côn ko cắt được hoàn toàn: cụ phải kiểm tra xem hành trình của chân côn thế nào, có cắt được hết côn ko?

Không biết xe khác thế nào, vụ này em đã trải nghiệm trên xe Toy rồi, đạp chân côn chưa tới là ko thể vào số được (con la già của em thì vẫn đi được, nhưng nó kêu toáng lên, he he). Bởi vậy em nghi chẩn đoán đầu tiên của cụ là ứng với xe cụ chủ đấy!

 

[bagiahuhu]

Xe cụ bị thế do không cắt được côn, lý do có thể là:
- Do xi lanh tổng côn hoặc chuột côn bị trào ngược dầu mỗi khi cắt côn dầu không dồn xuống chuột côn để đẩy bộ phận càng cua ngắt côn được.
- Chảy dầu trợ lực, không đủ dầu gây ra bị e (air) trên đường dẫn dầu thủy lực cũng không cắt được côn, bệnh này có thể thêm triệu chứng phanh không ăn, có đèn cảnh báo mức dầu phanh.

Cũng có thể bị bánh răng đồng tốc có vấn đề nhưng không nhiều khả năng lắm.

 

[Infiniti2012]

Kính chào các bác,

Em mới gom góp đc ít tiền tậu cái Camry GLI-2000, số sàn. Về cơ bản thì e thấy nó rất ổn. Chỉ duy nhất có 1 trục trặc mới xuất hiện mà e ko biết nguyên nhân tại sao và xử lý thế nào. Kính mong các bác giàu kinh nghiệm tư vấn giúp.

E đang đi rất bình thường ở tốc độ vừa phải, côn và số ok. Tự nhiên giảm tốc độ và chuyển về số thấp hơn thì bị hóc. E dừng hẳn xe lại ( vẫn nổ máy), dí căng hết côn và thử chuyển tất cả các số khác đều ko được. Loay hoay 1 lúc thì mò ra: Cứ tắt máy, dí hết côn thì số nào cũng ok. Nhưng cứ hễ xe chạy, đi 1 lát chuyển số chỉ đc 1-2 nhát là hóc tiếp, và ko chuyển số đc nữa.

Cứ tắt máy => chuyển số đc. Chuyển động => ngắc ngứ chấp nhận đi 1 số cả quãng đường.

Các bác tư vấn giúp em với. Khổ em quá. Vợ bụng bầu mà đưa iem nó đi chơi, xe trục trặc thì...ko còn gì bằng...

Em đa tạ các bác!!!

nếu cụ có cảm giác bị mất chân côn thì là do tổng côn.con không thì là mòn lá côn trong bộ ly hợp
nhưng theo e thì do lá côn của cụ mòn rồi.cụ cứ đi thay là ok. . còn lý do khi cụ tat máy thì vào số được còn nổ máy lại khó vào số là đúng rồi.kái này giải thích thì dài dòng lắm.
nếu đúng lá côn mòn thì cụ cho e xin 1 ly vodka nhé

 

[anhbill]

Đầu tiên là thanks các bác trước. Không gì vui bằng khi đang lái gặp sự cố mà lại có đồng đội giúp đỡ.
Hôm trước e bị quả đó 1-2 lần. E cũng cố nấn ná đi thêm để tìm nguyên nhân, và thật nhẹ nhàng chiều e ý cho cho quen với nhịp côn-ga của em. GIờ lại thấy ngon và trơn tru rồi. Không thấy hóc nữa. Có thể do mấy hôm trước em hùng hục quá nên em ý..không thương. Cảm ơn cả nhà nhé. Chúc cả nhà vui vẻ cuối tuần!!!

 

[khkdgs]

Đầu tiên là thanks các bác trước. Không gì vui bằng khi đang lái gặp sự cố mà lại có đồng đội giúp đỡ.
Hôm trước e bị quả đó 1-2 lần. E cũng cố nấn ná đi thêm để tìm nguyên nhân, và thật nhẹ nhàng chiều e ý cho cho quen với nhịp côn-ga của em. GIờ lại thấy ngon và trơn tru rồi. Không thấy hóc nữa. Có thể do mấy hôm trước em hùng hục quá nên em ý..không thương. Cảm ơn cả nhà nhé. Chúc cả nhà vui vẻ cuối tuần!!!

lại đóng bài tại đây -->raovat. Em dự thôi.