[CCCĐ] Hoa Kỳ dã ngoại mùa Xuân 2014

[phucbonguyen]

cụ thomas đi đâu rồi, e hóg mãi ko thấy đâu

 

[ThomasThang]

Cụ này có phải tên Tú k hả cụ chủ ơi? Thớt hay quá, em đọc một lèo hết 26 trang. Giọng văn cụ rất dí dỏm, viết lách liền mạch, hơi ngọng ngọng tí Tiếng Việt nên càng hay.

Cụ nhận ra người đúng đấy cụ. OF này đ chơi với e trong 4 ngày từ Las Vegas và sau đó tại miền Nam California. Cám ơn cụ có lời comment rộng lượng

 

[BSK]

Cụ nhận ra người đúng đấy cụ. OF này đ chơi với e trong 4 ngày từ Las Vegas và sau đó tại miền Nam California. Cám ơn cụ có lời comment rộng lượng

Cháu cảm ơn chú Thắng rất nhiều trong 4 ngày từ Vegas đến Orange County. Hôm về lại New York cháu nhắn tin không thấy chú reply

Khu vực và nhất là hang mục du lịch này it thấy du khách Trung, Hàn hay Nhật đến, cụ OF này là hiếm

Ảnh này chú Thắng bắn chả nhìn thấy mặt Hẹn gặp chú tại HN. Cháu tiếp tục từ NY đi Nashville bang Tennessee rồi Chicago

@ creato : Vâng e đây a. Chú Thắng kiến thức về lịch sử xã hội Mỹ rất sâu rộng. K như e cưỡi ngựa xem hoa. Sắp vác rịu ngon về cho a rùi

 

[Hắc Ín]

Cứ thớt của cụ Thomas là em lại được đi du lịch nước Mỹ rồi, thanks cụ.

 

[ThomasThang]

Sau khi du ngoạn trong cong viên duoc chừng 4 tiếng thì 3 anh em trở về lại đưởng cũ qua con đèo xuống lãi vùng cao nguyên Colorado để về lại New Mexico

Xem họ hàng Phượt USA mà phục, nhiệt độ bên ngoài vẫn chừng 3 độ C

 

[ThomasThang]

Cao nguyên Colorado

 

[ThomasThang]

Vùng ướt giữa đường có thể chỉ là chút nước từ tuyết tan giọt xuống từ đường hầm, cũng có thể là miếng băng do nước đó đông lạnh. Vì không rộng nên ko sao, nếu rộng hơn tí thì xe sẽ có cọ hội bay lướt rất vui.

Chổ màu dưới đáy hình là bóng soi lên mui máy xe - Mỹ gọi là hood.

 

[ThomasThang]

Đường về lại New Mexico đi qua lại những vùng sa mạc như đã thấy trong các hình truoc, do cụ này lái. Phong độ và vững tay lắm. Nhưng mà ...

... duoc qua 1 trải nghiệm lái xe hiếm ai đuoc qua... Hơi bị căng ạ

 

[ThomasThang]

Bão cát sa mạc ạ !

 

[no1liveforever]

Bão cát sa mạc ạ !

Đang đi gặp bão cát ntn thì tầm nhìn giảm xuống còn mấy m hả cụ?Trong trường hợp này tiếp tục đi hay táp vào lề đường dừng lại?

 

[ThomasThang]

Đang đi gặp bão cát ntn thì tầm nhìn giảm xuống còn mấy m hả cụ?Trong trường hợp này tiếp tục đi hay táp vào lề đường dừng lại?

Trong nhưng trận ngày hôm đó cụ luongtk phải đi qua (có 3 trận) thì tầm ngắn nhất là 20 mét. Thái độ phải có tức thì là đừng nghĩ là tình huống sẽ tức thời và qua đi, mà lái tới trong tâm trạng đó hay tấp vào lề (từ vận tốc mình đang đi tức là có thể khá cao) Rất nguy hiểm. Cho nên phải coi như là sẽ mất tầm nhìn 1 thời gian lâu mà ứng phó.

 

[ThomasThang]

Tư thế lái vào 1 vùng sương mù và bão cát như nhau. Tấp vào lề hay vệ đường cao tốc (Mỹ gọi là shoulder, cái vai của con đường) từ vận tốc cao mà mình đang lái là 1 hiễm nghèo lớn, và nhất là mình ko biết là tầm nhìn có xuống gấp ko, thì mình ko biết cái vai nó sẽ rộng hay hẹp, hay ngay bên 1 cái vực hay đường mương, cái hố. Thay vì vậy mình lái cẩn thận vào làn đi trong cùng tay phải nếu đang đi phía ngoài. Trogn lúc đó xuống đến gần vận tốc tối thiểu cho phép hay dự đoán các xe truco sau mình có thể đi, tùy mật độ traffic lúc truoc đó. Trên cao tốc Mỹ thì là 40 dặm.
Mau hơn mình có thể lao vào tít 1 chiêc trươc, chậm hơn mình có thể bị thằng đi sau mình lao vào tít mình. Thế thì 40 dặm 1 giờ

 

[ThomasThang]

Nhưng mà nếu tầm nhìn xuống nữa thì sao? Các cụ chắc nhớ là e có nói đi trên xa lộ phải giữ khoảng cách với xe truoc bằng 1 chiều dài tương đương với Nn lần chiều dài 1 chiêc xe sedan, trong đó Nn là số dặm/giờ mình đang đi chia 10. Thí dụ mình chạy 60 dặm/giở thì giữ khoảng cách là 6 chiều dài xe với xe truoc. Lý do là khoãng cách đó cho mình thắng lại an toàn nếu có bất trắc truoc mặt.
Truong hợp tầm nhìn ngắn, mình cũng suy nghĩ như trên, đi sao cho nếu có chướng ngại nào bất thần hiện ra thì mình đủ khoang cách để thắng kịp, thí dụ truoc mắt chỉ thấy xa đc 10 mét, là 2 chiêc xe thì mình chạy 20 dặm/giờ. Và v.v...

 

[ThomasThang]

Sau cùng là, mắt nhìn truoc mặt nhưng phải căn cứ trên vạch trắng liền bên biên phải của con đường mà đi. Luôn luôn ý thức là ngoài bờ biên đó là hiểm nghéo, chướng ngại vật, xe dừng, hố sâu. Túm lại là: phải tiếp tục đi tới, Mỹ có câu "keep moving", hay "keep driving", ko dừng và ko đc manh nha dừng và tìm cơ hội để dừng, vì làm như thế sẽ chia trí.

E kinh nghiệm đầy mình về lái qua sương mù (qua bão cát thì chưa) nên liên tục lái bằng mồm và cụ luongtk đã vượt qua thử thách 1 cách vẽ vang.

 

[ThomasThang]

Thêm 1 tấm nữa, tầm nhìn lúc này là chừng 40 mét

 

[ThomasThang]

ấn tượng quá cụ ơi. thix hoa lắm ý ạ.

e cảm ơn cụ góp ý, cụ thích hoa thực vật (1 chân) hay hoa 2 chân ạ?

 

[cerato08]

e cảm ơn cụ góp ý, cụ thích hoa thực vật (1 chân) hay hoa 2 chân ạ?

hoa 2 chân ai cũng thích cụ ạ hehe, cụ hài hước quá

 

[luongtk]

Sau cùng là, mắt nhìn truoc mặt nhưng phải căn cứ trên vạch trắng liền bên biên phải của con đường mà đi. Luôn luôn ý thức là ngoài bờ biên đó là hiểm nghéo, chướng ngại vật, xe dừng, hố sâu. Túm lại là: phải tiếp tục đi tới, Mỹ có câu "keep moving", hay "keep driving", ko dừng và ko đc manh nha dừng và tìm cơ hội để dừng, vì làm như thế sẽ chia trí.

E kinh nghiệm đầy mình về lái qua sương mù (qua bão cát thì chưa) nên liên tục lái bằng mồm và cụ luongtk đã vượt qua thử thách 1 cách vẽ vang.

Không có cụ lái bằng mồm chỉ đạo là em lao xuống shoulder đường nằm rồi ạ. Nhớ lại vẫn còn hãi. Cảm giác rất Yomost!

 

[phucbonguyen]

cụ thomas up nhiều nữa đi ah, e hóng mỏi cổ quá

 

[no1liveforever]

Nhìn mấy quả ảnh bão cát ấn tượng thật , cảnh này thì chỉ thấy trong phim , cụ luongtk được lái thì thực sự là phê ạ