- Biển số
- OF-348813
- Ngày cấp bằng
- 30/12/14
- Số km
- 2,419
- Động cơ
- 1,415,364 Mã lực
Đúng là câu chuyện người chỉ nghĩ chứ ko làmLàm được thì cần đầu tư, chuyển giao, thời gian, ... nên bọn hãng nó không thích đâu cụ.
Đúng là câu chuyện người chỉ nghĩ chứ ko làmLàm được thì cần đầu tư, chuyển giao, thời gian, ... nên bọn hãng nó không thích đâu cụ.
Con f150, hứng lên mua thêm cái khoang đặt lên đi đó đây, đầy đủ ăn ngu đu i, thì ôi dồi ôi cụ ạ, nghĩ tới đã thấy phê.Em đang hóng con Wrangler. F150 thì to quá, không tiện đi vào phố.
Họ biết hết....chưa kể toàn người nhà mình cung cấp thông tin cho bển chi tiết từng mánh lới và quy mô.Điều này được dự đoán và được biết trước mấy năm rồi, giờ mới hiện thực hóa thôi. Tai mắt, đầu óc tư bản đâu có ngâu mà ko biết ạ.
Có lẽ biết ....nhưng thấy phân lô lấp nền vẫn phát triển nhanh và dễ hơnđây chính là cơ hội tuyệt vời...
1. Loại bỏ Sự gia công trá hình...lắp ráp để gian lận CO.
2. Chuẩn hóa các quy trình quản trị minh bạch hàng hóa trong sản xuất và thương mại.
3. Tăng khả năng SX thực chất của nội địa
4. Tăng mơ rộng thị trường tránh phụ thuộc vào 1 hay vài thị trường như hiện nay.
....
Cái này nó có nhiều năm mà ko ai làm gì phỏng cụEm làm xuất nhập cụ à.
Mấy bố Việt nam chùm làm kiểu chuyển đổi mã số HS (Change in Tariff Classification - CTC): Hàng hóa có sự thay đổi mã HS so với nguyên liệu ban đầu. Để xuất đi Mỹ và châu âu.
Cái này buộc phải chặn lại không thì chỉ có ăn đòn thuế không chỉ Mỹ mà các nước khác.
Nếu giảm thì sẽ giảm cả các nước khácAnh em VN xắp được mua xe Mỹ giá rẻ chăng.
Sự quay trở lại của GM![]()
Mình cứ bàn chuyện mua xe Mẽo thì làm sao mà yêu nước mãnh liệt được đâyCon f150, hứng lên mua thêm cái khoang đặt lên đi đó đây, đầy đủ ăn ngu đu i, thì ôi dồi ôi cụ ạ, nghĩ tới đã thấy phê.![]()
Mua linh kiện về lắp ráp ⇒ chia nhỏ thành 2-3 nhà máy⇒ Rùi hợp lại 1 nhà máy cuối.Cái này nó có nhiều năm mà ko ai làm gì phỏng cụ
Năng lực quản lý mình còn yếu mà, Lãnh đạo toàn tốt nghiệp ....lên
Mn đang như cái bánh tráng gặp nước, buồn dười dượi, ta phải lan tỏa năng lượng tích cực chứ cụ.Mình cứ bàn chuyện mua xe Mẽo thì làm sao mà yêu nước mãnh liệt được đây![]()
Đây là 500k đô tương đương tầm 12 ~ 13 tỷ tiền ông cụ mà ?Dội kêu gào khóc lóc đang bắt đầu gào rồi đấy ạ
Dưng mà gào ng u.
Cả năm, cả nước cong mông xuất sang Mỹ được gần 2 tỷ đô hàng thủy sản thôi (năm 2024 là 1.83 tỷ) Mà chúng lấy ví dụ cho MỘT LÔ HÀNG thế này chứ
Mê, có cái ccc ấy mà ra một lô hàng tôm nửa tỷ đô
View attachment 9059063
Cụ có bị nhầm số ko? 500k usd mà?Dội kêu gào khóc lóc đang bắt đầu gào rồi đấy ạ
Dưng mà gào ng u.
Cả năm, cả nước cong mông xuất sang Mỹ được gần 2 tỷ đô hàng thủy sản thôi (năm 2024 là 1.83 tỷ) Mà chúng lấy ví dụ cho MỘT LÔ HÀNG thế này chứ
Mê, có cái ccc ấy mà ra một lô hàng tôm nửa tỷ đô
View attachment 9059063
Haizz, có cơ hội múc xe cơ bắp Mỹ mà cụ chỉ ao ước con van 0.5T là sao ?Nếu giảm thì sẽ giảm cả các nước khác
Như con van 0.5T của suzuki tầm 150 củ ... sẽ là cú hích lớn
Cụ ấy có vẻ sốt sắng phản biện quá nên đọc vội quáCụ có bị nhầm số ko? 500k usd mà?
Đây là 500k đô tương đương tầm 12 ~ 13 tỷ tiền ông cụ mà ?
Cụ có vẻ như sốt sắng quá chăng ??
Cụ có bị nhầm số ko? 500k usd mà?
Dội kêu gào khóc lóc đang bắt đầu gào rồi đấy ạ
xin lỗi, chửi nhầm ạ.
Nếu vậy em chuyển nghề ngayXe cũ chắc chắn là ko rồi. Tôi nghĩ sẽ nới lỏng về thuế Kèm bỏ cái điều kiện bắt buộc phải có giấy giới thiệu của Chính hãng ấy. Các liên doanh Ô tô sẽ mệt vì phải cạnh tranh đúng với xe nhập Mỹ thương hiệu của mình do các Salon nhập từ Mỹ về. Vinfast thì sẽ ko bị ảnh hưởng bởi yếu tố này nhưng giảm miếng bánh do thị phần.
Cho nhập xe cũ cụ ạliệu có khi nào mà mua con everest giá ngang con i10 không cụ?