[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

ALEX_ABCXYZ

Xe tải
Biển số
OF-843772
Ngày cấp bằng
20/11/23
Số km
300
Động cơ
3,317 Mã lực
Tuổi
33
Theo báo Nikkei Asia một quan chức cấp cao của Nhà Trắng đã cho biết sở dĩ Việt Nam chịu mức thuế cao vì nước này đang đóng vai trò “trạm trung chuyển”, nơi “các nhà máy thực chất là những kho hàng” để hàng hóa Trung Quốc được hô biến thành hàng ‘made in Vietnam’ trước khi xuất vào Mỹ, nhằm hưởng thuế thấp.
có thật không CCCM?
 

nguoimattroi

Xe đạp
Biển số
OF-876627
Ngày cấp bằng
1/3/25
Số km
43
Động cơ
1,951 Mã lực
Vẫn có cụ, quản lý cấp cao là nắm được hết. Nhưng nói sự thật hơi buồn thì dân VN lười học, nghe có vẻ hơi quy chụp nhưng đấy là sự thật. Các cụ cứ lên Fb hay Tiktok mà mấy bài dài dài mấy lớp trẻ chúng nó lười đọc lắm. Mà lười đọc thì sẽ lười tư duy, nên FDI nó có show hẳn quy trình lẫn bí mật gia truyền thì mấy người quản lý đấy cũng chẳng học để chôm chỉa làm gì. Mà có học thì họ cũng chẳng biết mày mò mua cái máy đấy về để làm đâu. Mà có học lẫn biết máy để mua thì lại không có tiền để làm :))
Em không chắc dân Việt lười học hay năng lực có giới hạn. Nhưng mấy bài fb, tiktok dài dài thì 99% nhiều chữ, nội dung nghèo nàn. FB, Tiktok chỗ chém gió, sống ảo, không phải chỗ để học nâng cao năng lực cụ ợ. Em đoán cụ đề cập đến các bài nào, lịch sự không bóc phốt.
Muốn học lỏm được FDI không đơn giản đâu cụ, nếu quyết tâm sẽ học được oto TQ xịn ngang oto Đức từ 10 năm trước.
 

nguoimattroi

Xe đạp
Biển số
OF-876627
Ngày cấp bằng
1/3/25
Số km
43
Động cơ
1,951 Mã lực
Theo báo Nikkei Asia một quan chức cấp cao của Nhà Trắng đã cho biết sở dĩ Việt Nam chịu mức thuế cao vì nước này đang đóng vai trò “trạm trung chuyển”, nơi “các nhà máy thực chất là những kho hàng” để hàng hóa Trung Quốc được hô biến thành hàng ‘made in Vietnam’ trước khi xuất vào Mỹ, nhằm hưởng thuế thấp.
có thật không CCCM?
Có thể Việt Nam là nơi trung chuyển hàng hóa TQ xuất vào Mỹ. Lý do này hợp lý hơn lý do vài cụ phán Việt Nam ủng hộ Nga trong cuộc chiến với Ukraine nên dằn mặt.
 

Ngu_Ngo_123

Xe hơi
Biển số
OF-497587
Ngày cấp bằng
14/3/17
Số km
106
Động cơ
199,606 Mã lực
Tuổi
46
Nơi ở
Hà noi
tham khảo thêm

Chả liên quan gì cụ ạ vì phát biểu của em không ở vị thế lãnh đạo. Khoa học thực sự nó bắt đầu từ việc làm rõ nội hàm các khái niệm, định nghĩa.
 

Maruko_2609

Xe tải
Biển số
OF-601312
Ngày cấp bằng
29/11/18
Số km
343
Động cơ
125,020 Mã lực
Tuổi
33
Theo báo Nikkei Asia một quan chức cấp cao của Nhà Trắng đã cho biết sở dĩ Việt Nam chịu mức thuế cao vì nước này đang đóng vai trò “trạm trung chuyển”, nơi “các nhà máy thực chất là những kho hàng” để hàng hóa Trung Quốc được hô biến thành hàng ‘made in Vietnam’ trước khi xuất vào Mỹ, nhằm hưởng thuế thấp.
có thật không CCCM?
Trò tạm nhập tái xuất bn năm nay mà cụ

Được gửi từ iPhone - Otofun
 

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes

Xe buýt
{Kinh doanh Bất động sản}
Biển số
OF-870166
Ngày cấp bằng
9/3/24
Số km
973
Động cơ
4,754 Mã lực
Tuổi
26
Website
thaonguyenvilla.com
FDI bao năm là động lực động cơ của kinh tế VN

Nếu VN vẫn bị áp thuế cao hàng đầu thế giới => thì FDI nó rời đi là chắc chắn , thì đói rã họng thật !

Ae chuẩn bị TIỀN mua BDS siêu giảm giá nhé !

Chỉ sợ lúc đó thất nghiệp nặng, mời BDS sale off cũng chả thiết mua nữa thôi
Cụ đừng bi quan thế. Mạnh mẽ lên :D

Tới mà đi ngoại giao với Mĩ, thì em nghĩ mang trứng gà đi thương thảo là thiết thực nhất :)) mấy bác như dbc, ba huân nhảy vào cứu giá. Cần gì tàu bay tàu bò.

Vừa thiết thực vừa ý nghĩa mà tiện xuất khẩu. ;))

 
Chỉnh sửa cuối:

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
2,207
Động cơ
958,598 Mã lực
nó có xì ra cái gì đâu mà tận dụng, nói miệng thì dễ. Bài học Toyota khi vào VN cam kết nội địa hóa 40%, sau 30 năm nó bảo thị trường VN nhỏ quá, không đáng để đầu tư... vân vân và mây mây, đủ mọi thứ lý do trên đời để từ chối thực hiện cam kết.
Hay bài học Samsung đó thôi, ai nó cho mình sản xuất màn hình, pin, bo mạch đâu. Cái nó xì ra cho là sản xuất hộp giấy, tai nghe giá rẻ, cục sạc, cáp sạc =))
Thế mà Vinfast làm cái rẹc, đầu tư nhà máy gần 10 tỷ USD, gấp 100 lần nó, nội địa hóa tới 60% - cái này Mẽo công nhận chứ không phải tự VF tự tuyên bố.

Cứ mỗi lần nhìn VF, có acquy đồng nai khô trang bị mặc định trong xe, em rất xúc động. Toy, Madza, Kia, Hyundai đời nào acquy đồng nai được đưa vào, lại là một hãng acquy của Nhật/Hàn thôi, ngay cả khi là doanh nghiệp Việt lắp ráp, không đời nào doanh nghiệp Việt được tham gia vào chuỗi cung ứng của nó.
Công nhận choáng và em cũng không giải mã được trường hợp Vinh Phát. Nếu yêu cầu những cái xe bình dân công nghệ thấp như Vios, Innova thì các anh ấy đã làm được cho dân nghèo mình sử dụng chưa? Hay làm thì phải bù lỗ?
 

Kobashi

Xe đạp
Biển số
OF-820503
Ngày cấp bằng
8/10/22
Số km
21
Động cơ
288 Mã lực
Theo báo Nikkei Asia một quan chức cấp cao của Nhà Trắng đã cho biết sở dĩ Việt Nam chịu mức thuế cao vì nước này đang đóng vai trò “trạm trung chuyển”, nơi “các nhà máy thực chất là những kho hàng” để hàng hóa Trung Quốc được hô biến thành hàng ‘made in Vietnam’ trước khi xuất vào Mỹ, nhằm hưởng thuế thấp.
có thật không CCCM?
Thặng dư của Việt Nam với Mỹ tương đồng thâm hụt với TQ mấy năm qua, cộng với kim ngạch XK của TQ vào Mỹ giảm đi giống lượng tăng lên của VN nên VN dính đòn thôi. Mỹ áp thuế như để kiểm tỏa chiến lược TQ về kinh tế, nên mấy nước hưởng lợi từ cuộc chiến thương mại lần 1 như VN, Thái Lan, Cambodia, Malaysia do dịch chuyển sản xuất/thương mại từ TQ sang để né thuế thì nay lãnh đủ cả.
 
Biển số
OF-858123
Ngày cấp bằng
27/4/24
Số km
25
Động cơ
101 Mã lực
Tuổi
46
Nơi ở
Hà nội
Em thấy anh Trăm hơi lom rom. Nếu anh ấy tính là Mẽo đang bị thâm hụt hơn 90% trong thương mại với Việt nam thì sao anh ấy không mạnh dạn áp thuế hơn 90% luôn đi, sao phải chia 2 chia 3 làm gì-:) Ý kiến cá nhân thì em thấy anh Trăm triển khai món thuế đối ứng này chắc nhằm 2 mục đích chính: 1)Có thêm nguồn thu ngân sách trong ngắn hạn và 2)Tạo áp lực để các nước khác tăng mua hàng của Mẽo trong dài hạn. Nếu đúng là như thế thì Việt nam chúng ta phải làm gì? Em thấy trong mấy trang trước có cụ đã chia sẻ rồi và em cũng hoàn toàn đồng ý nên xin phép trích dẫn lại: Hãy cứ cặm cụi làm việc, chơi với con cái, tập thể dục đều đặn rồi còn chuẩn bị ăn giỗ vua Hùng!
 
Biển số
OF-858123
Ngày cấp bằng
27/4/24
Số km
25
Động cơ
101 Mã lực
Tuổi
46
Nơi ở
Hà nội
Chắc cụ đùa.
Khi nào chưa giảm thặng dư, khi đó không có thay đổi thuế
Nói mồm không tính. Số liệu mới tính.
Em cũng đồng ý với cụ vụ “Số liệu mới tính” chứ anh Trăm không khoái mấy cái MoU…đâu. Nhưng em thấy các bác nhà mình phản ứng vậy là cũng nhanh đấy ạ, book vé sang gặp để trao đổi luôn, ko lằng nhằng
 

Visser III

Xe tăng
Biển số
OF-613353
Ngày cấp bằng
2/2/19
Số km
1,460
Động cơ
197,701 Mã lực
Tuổi
43
Vẫn có cụ, quản lý cấp cao là nắm được hết. Nhưng nói sự thật hơi buồn thì dân VN lười học, nghe có vẻ hơi quy chụp nhưng đấy là sự thật. Các cụ cứ lên Fb hay Tiktok mà mấy bài dài dài mấy lớp trẻ chúng nó lười đọc lắm. Mà lười đọc thì sẽ lười tư duy, nên FDI nó có show hẳn quy trình lẫn bí mật gia truyền thì mấy người quản lý đấy cũng chẳng học để chôm chỉa làm gì. Mà có học thì họ cũng chẳng biết mày mò mua cái máy đấy về để làm đâu. Mà có học lẫn biết máy để mua thì lại không có tiền để làm :))
Không phải có vẻ quy chụp mà là cụ quy chụp thật. FB và Titok là nơi để giải trí nhanh chứ đâu phải nơi rao giảng kiến thức hàn lâm. Mấy cái nội dung dài dòng văn tự thì ai đọc làm gì. Không thể kết luận phiến diện kiểu đó đc cụ ạ.
Bọn FDI nào cũng có hệ sinh thái riêng của mình rồi,muốn chen chân vào thì khó lắm chứ đừng nói là chuyển giao. Giờ ví thử ông Toy dạy làm khung gầm,ông Huyndai chuyển giao công nghệ luyện thép xem.... cụ có chắc là bọn Vin,HP không học vội không?
 

haidinhtuan

Xe đạp
Biển số
OF-350823
Ngày cấp bằng
15/1/15
Số km
46
Động cơ
267,719 Mã lực
Cụ cho em hỏi là VN lấy USD ở đâu để tăng cường nhập hàng Mỹ cụ nhỉ?
Nếu mình tăng cường mua hàng của Mỹ thì hoạt động xuất khẩu của mình sang Mỹ sẽ được nới lỏng, USD từ Mỹ vẫn về cụ ạ.

Còn ngoài ra thì Mỹ to thật, nhưng tính trong kim ngạch xuất khẩu cũng chiếm đâu đó cỡ 30%, mình vẫn còn nguồn thu ngoại tệ đến 70% kim ngạch từ các thị trường khác mà. Rồi còn FDI, kiều hối, du lịch thì không phải là hết nguồn USD đâu ạ.
 

Visser III

Xe tăng
Biển số
OF-613353
Ngày cấp bằng
2/2/19
Số km
1,460
Động cơ
197,701 Mã lực
Tuổi
43
Em không chắc dân Việt lười học hay năng lực có giới hạn. Nhưng mấy bài fb, tiktok dài dài thì 99% nhiều chữ, nội dung nghèo nàn. FB, Tiktok chỗ chém gió, sống ảo, không phải chỗ để học nâng cao năng lực cụ ợ. Em đoán cụ đề cập đến các bài nào, lịch sự không bóc phốt.
Muốn học lỏm được FDI không đơn giản đâu cụ, nếu quyết tâm sẽ học được oto TQ xịn ngang oto Đức từ 10 năm trước.
Em vừa có 1 còm tương tự cụ.
 

haidinhtuan

Xe đạp
Biển số
OF-350823
Ngày cấp bằng
15/1/15
Số km
46
Động cơ
267,719 Mã lực
Trump không có mục tiêu mang mọi loại sx hàng hoá về Mỹ mà chỉ có một số loại về Mỹ để dân Mỹ có việc làm và hạn chế sự phát triển Sx của nước thứ hai thế giới (cạnh tranh). Tất nhiên làm giàu bằng trái phiếu như cụ nói quan trọng nhưng sản xuất hàng hoá (làm ra của cải) rất quan trọng, đặc biệt nếu tình huống thiên tai, địch hoạ xảy ra mmaf Covid 19 vừa rồi đã cho nhiều nước bài học. Giảm thâm hụt thương mại bằng thuế thì các nước phải mua hàng Mỹ nhiều hơn nghĩa là Sx ở Mỹ sẽ nhiều hơn hoặc xuất sang Mỹ ít đi nghĩa là hàng đó phải được Sx tại Mỹ hoặc các nước ít thâm hụt với Mỹ (thường là đồng minh thân cận). Cái Trump đang làm không hẳn là sai lầm về mặt lý thuyết đâu cụ. Tất nhiên, ông ta làm rất sốc và với một số nước như VN hay TQ (lần này chắc đã có chuẩn bị tinh thần) hay kể cả đồng minh như EU là rất sốc. Có điều nếu duy trì thuế cao thì có thể dẫn tới khủng hoảng kinh tế toàn cầu vì nhu cầu tiêu dùng giảm mạnh do lạm phát giá cả và thất nghiệp do đình đốn SX. Nên việc này hệ quả ra sao sẽ cần phải chờ. Còn Trump làm như hiện tại, bản thân người Mỹ cũng có 5 người yêu, 5 người ghét và phản đối.
Nếu Trump thật sự muốn tăng tỉ trọng công nghiệp trong nền kinh tế (hiện tại Mỹ chỉ đâu đó khoảng 10% GDP đến từ công nghiệp, thua xa Trung Quốc cỡ 25% hay Nhật, Đức), quay lại với thời kì ngay sau thế chiến thứ II (là một cường quốc công nghiệp của thế giới, có lúc công nghiệp chiếm gần 30% nền kinh tế) thì bắt buộc một điều là Mỹ phải hạ giá đồng USD hoặc đồng nghĩa các nước đối tác phải nâng giá đồng tiền của họ lên so với USD. Liệu Mỹ có làm được không?
 
Chỉnh sửa cuối:

Visser III

Xe tăng
Biển số
OF-613353
Ngày cấp bằng
2/2/19
Số km
1,460
Động cơ
197,701 Mã lực
Tuổi
43
Hay bài học Samsung đó thôi, ai nó cho mình sản xuất màn hình, pin, bo mạch đâu. Cái nó xì ra cho là sản xuất hộp giấy, tai nghe giá rẻ, cục sạc, cáp sạc =))
Đến cái cáp hay cục sạc bọn SS cũng không nhè ra cho mình đâu cụ ạ. Cũng 1 cty nước ngoài làm hết mới đau chứ lị.
 

td lines

Xe điện
Biển số
OF-127062
Ngày cấp bằng
9/1/12
Số km
4,590
Động cơ
450,408 Mã lực
Em đồ rằng vụ thuế VN bị phệt thế này là đòn cảnh cáo của Trump về VN ngầm ủng hộ Nga trong cuộc chiến Nga -Uc.
Cái này không nói ra nhưng chắc chắn nó đóng góp 1 phần ĐÁNG KỂ vào cái % thuế kia.
Giờ sang Ú đàm phán kín. Nó khẽ khàng bảo: các ông về mà tác động vào anh cả nhà các ông đi. Không là không xong với tôi đâu.

Bản chất hàng VN xuát khẩu sang US chỉ alf cái móng tay so với tổng sản lượng hàng NK của Mỹ nên đánh thuế 45% nó có cái lí do đằng sau của nó.
Vớ vẩn , cực đoan đến mức mất cả tư duy lô-gic
1- Sao U cà vẫn bị 10% mặc dù nó là thằng đáng được viện trợ thêm
2- Mỹ chống Nga và Việt nam đứng về phía Nga vậy tại sao chính Nga không bị nhắc tới trong danh sách áp thuế mặc dù Mỹ nhập khẩu của Nga năm vừa rồi gần 3 tỷ usd
3- EU chống Nga sao vẫn bị 20% và còn có thể bị trấn mất Greenland
4- Canada cũng chống Nga bị Mỹ nó vừa áp thuế rồi sỉ nhục không tiệc lời
 

haidinhtuan

Xe đạp
Biển số
OF-350823
Ngày cấp bằng
15/1/15
Số km
46
Động cơ
267,719 Mã lực
Toàn cầu là xu hướng không đảo ngược, hiểu theo nghĩa chả có nước nào làm được mọi thứ với giá phù hợp. Doanh nghiệp Việt từ trước đến nay chỉ ăn xổi ở thì, hớt váng, cứ đầu vào đầu ra lồi tí là chơi, kể cả dùng mánh khoé, mánh lới, nhìn cái lợi nhỏ trước mắt mà không tính kế lâu dài bền vững. Điều này đúng với cả các công ty, tập đoàn lớn, chả chịu đầu tư nghiên cứu phát triển để thay thế ngoại nhập, ngoại làm để hạ giá, tăng chất lượng sản phẩm.

Em chả tin vào nghiên cứu phát triển, làm chủ CN ở Việt Nam. Nó phải xuất phát từ bề dày truyền thống, sự kế tục, kể cả văn hoá, con người hoạt động trong môi trường này. Chém gió, chủ quan duy ý chí để phút mốt thành Thánh Gióng là không có. Nghiên cứu phát triển, làm chủ công nghệ tạo sản phẩm cạnh tranh với tây với xuất phát điểm của VN là phải hàng chục năm sau kể từ bây giờ, với điều kiện có chính sách, chủ trương, biện pháp đúng và duy trì liên tục không ngắt quãng.
Theo lý thuyết kinh tế học gần đây thì bắt đầu có những tư duy về việc đảo ngược tiến trình toàn cầu hóa cụ ạ. Năm 2022 có một nhà chiến lược địa chính trị viết cuốn sách The End of the World Is Just the Beginning: Mapping the Collapse of Globalization, trong đấy thông điệp lớn nhất là xu thế toàn cầu hóa đang có dấu hiệu đảo chiều. Luận điểm của lý thuyết này là vào trong lịch sử, khi giao thương quốc tế chưa phát triển, các quốc gia sẽ phải tự cung tự cấp. Cho đến thời kì đế quốc, thì các nước đế quốc thiết lập một mạng lưới thuộc địa trải rộng khắp toàn cầu, mang đến cơ hội lớn trong việc đa dạng hóa hàng hóa cho thị trường nội địa, tuy nhiên việc vận chuyển hàng qua các đại dương gặp nhiều rủi ro. Trong số đó Anh là một đế quốc thành công, và không phải ngẫu nhiên mà Anh có một lực lượng hải quân mạnh nhất thế giới thời điểm đó. Lực lượng hải quân là một nhân tố then chốt bảo đảm an ninh cho các chuyến tàu vận chuyển hàng hóa. Đến thời kì hiện đại, một trong những lý do mà thương mại quốc tế phát triển, ngoài sự xuất hiện của các tổ chức thương mại toàn cầu, còn là sự bảo vệ của Mỹ. Nhưng một khi Mỹ không muốn đóng vai trò cảnh sát của thế giới nữa, thì các hoạt động thương mại sẽ giảm sút.

Những năm gần đây thì chủ nghĩa bảo hộ cũng bắt đầu nhen nhóm, chuyện thương chiến Mỹ Trung là một ví dụ điển hình. Ngoài ra gần đây EU cũng áp thuế lên xe điện Trung Quốc để bảo vệ các công ty xe điện ở lục địa già.

Nhưng quan trọng nhất là cụ có thể đọc một bài luận trên The Economist của Scott Bessent, hiện là Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ để hiểu được một phần tư duy nội các Trump. Trong bài luận này thì Bessent có nêu ra 2 vấn đề của toàn cầu hóa với Hoa Kì: (1) gián tiếp tăng cường sức mạnh của TQ, và khiến cho TQ có thể can dự vào chuỗi cung ứng toàn cầu; thay đổi tương quan sức mạnh của Mỹ đối với các kẻ thù, trong đó có việc chuyển sản xuất ra nước ngoài, phi công nghiệp hóa nước Mỹ, gián tiếp làm suy yếu sức mạnh quốc phòng Mỹ. (2) Các chính phủ nước ngoài lợi dụng toàn cầu hóa để ra các chính sách gây bất công cho kinh tế Mỹ. Chi tiết cụ đọc ở đây: A Trump adviser on how the international economic system should change

Thế nên em mới nói Việt Nam sẽ phải xác định liệu đây chỉ là một ngoại lệ với chính quyền Trump, hay nó sẽ kéo dài sau nhiệm kì này để đề ra chính sách trung và dài hạn cho hợp lý.
 
Chỉnh sửa cuối:

transg1997

Xe hơi
Biển số
OF-808115
Ngày cấp bằng
14/3/22
Số km
197
Động cơ
23,766 Mã lực
Nếu Trump thật sự muốn tăng tỉ trọng công nghiệp trong nền kinh tế (hiện tại Mỹ chỉ đâu đó khoảng 10% GDP đến từ công nghiệp, thua xa Trung Quốc cỡ 25% hay Nhật, Đức), quay lại với thời kì ngay sau thế chiến thứ II (là một cường quốc công nghiệp của thế giới, có lúc công nghiệp chiếm gần 30% nền kinh tế) thì bắt buộc một điều là Mỹ phải hạ giá đồng USD hoặc đồng nghĩa các nước đối tác phải nâng giá đồng tiền của họ lên so với USD. Liệu Mỹ có làm được không?
Trước đây các nước thương mại với mỹ nhiều thì cầu một lượng lớn USD bên ngoài nước mỹ để giao dịch vs dự trữ.
Bây giờ giảm thương mại với Mỹ thì lượng cầu USD này sẽ ít đi, những nước này cầu những đồng tiền khác để thương mại với các nước thay thế.
 

haidinhtuan

Xe đạp
Biển số
OF-350823
Ngày cấp bằng
15/1/15
Số km
46
Động cơ
267,719 Mã lực
Trước đây các nước thương mại với mỹ nhiều thì cầu một lượng lớn USD bên ngoài nước mỹ để giao dịch vs dự trữ.
Bây giờ giảm thương mại với Mỹ thì lượng cầu USD này sẽ ít đi, những nước này cầu những đồng tiền khác để thương mại với các nước thay thế.
Nếu như vậy thì thế giới cần một đồng tiền thay thế, đủ sức mạnh và độ tín nhiệm để có thể làm đồng tiền dự trữ và giao dịch trên toàn cầu. Hy vọng nhất là BRICS cũng đã không thể làm ra một đồng tiền chung được thì e rằng tương lai ấy còn xa lắm cụ ạ :(
 

Lavenders

Xe tăng
Biển số
OF-102361
Ngày cấp bằng
18/6/11
Số km
1,744
Động cơ
410,766 Mã lực
Nếu Trump thật sự muốn tăng tỉ trọng công nghiệp trong nền kinh tế (hiện tại Mỹ chỉ đâu đó khoảng 10% GDP đến từ công nghiệp, thua xa Trung Quốc cỡ 25% hay Nhật, Đức), quay lại với thời kì ngay sau thế chiến thứ II (là một cường quốc công nghiệp của thế giới, có lúc công nghiệp chiếm gần 30% nền kinh tế) thì bắt buộc một điều là Mỹ phải hạ giá đồng USD hoặc đồng nghĩa các nước đối tác phải nâng giá đồng tiền của họ lên so với USD. Liệu Mỹ có làm được không?
Năm 2024, Mỹ chiếm 13% thương mại toàn cầu. Con số to nhưng chưa đủ rất to để bắt cả thế giới làm con tin. Nếu Mỹ bẻ từng chiếc đũa trong bó đũa thương chiến này thì em chắc Mỹ sẽ thàng công còn Mỹ bẻ cả bó thế này thì không được đâu. Khi thị trường Mỹ không còn béo bở nữa thì mười mua và bán sẽ rất nhanh chóng tìm ra nhau thôi.

Đối với Việt nam, Năm 2024 ta xuất 405 tỷ đô la Mỹ và xuất sang Mỹ 120 tỷ đô la Mỹ như vây là khoảng 30% xuất khẩu của VN. Bây giờ ta sẽ rất nhọc với mớ hàng giá cao tại Mỹ này. Giờ thì phương pháp chủ động nhanh chóng cắt giảm chi tiêu thường xuyên của chính phủ càng nhiều càng tốt, bỏ một số loại thuế vô lý như thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng dầu, nâng mức giảm trừ gia cảnh... để dân có tiền, tăng mức tiêu thụ nội địa và chạy hết tốc lực tìm thị trường khác. Đàm phán hay trả đũa với Mỹ bây giờ là bị động và không khả thi vì Mỹ chưa ngấm đòn lạm phát còn hăng máu lắm.

Về đạo đức thương mại. Cũng như trong doanh nghiệp, đã là người lãnh đạo trong một tập thể thì phải có trách nhiệm với những người khác. Trong tập thể thì có người làm đúng và có người làm sai. Nhiệm vụ của Lãnh đạo là đưa ra các giải pháp và có lộ trình cụ thể để đưa mọi người vào quy đạo và cùng hưởng lợi từ sự thịnh vượng chung (tất nhiên là lãnh đạo hưởng nhiều nhất) chứ như Mỹ là bố mày vơ cả thế này cũng không đúng với đạo đức nghề nghiệp và cũng chẳng ai nghe ông tham như mõ ấy. Bây giờ nếu Mỹ mở quá chậm các kênh đàm phán thì Mỹ cứ làm tất ăn cả đi, Khả năng cao là Mỹ sẽ bị vấp vào cây gậy rất to của mình đưa ra mà chưa kịp thu lại.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top