[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

deverlex

Xe tăng
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
1,704
Động cơ
177,581 Mã lực
View attachment 9056044

Thế cụ khuyên em cầm đoạn dao nào
em đồng tình với cụ nói V tăng trở lại đầu tiên, nhà V có liên quan gì lắm tới xuất khẩu Mỹ đâu , bán cả năm ở Mỹ chưa nổi 3.000 cái xe điện, thị trường Canada còn mua nhiều hơn Mỹ - mặc dù người Mỹ gốc Việt đông hơn Candana cả chục lần :)) lại sắp làm đống dự án công, nhảy vào cả LNG mua Mỹ nữa thì lại ngon nhất
 

Thonbon

Xe đạp
Biển số
OF-813436
Ngày cấp bằng
31/5/22
Số km
40
Động cơ
129 Mã lực
Tuổi
45
Trâu bò đánh nhau ruồi muỗi chết lây, mình gia công nhiều cho tàu khựa đành chịu
 

kieunamtc

Xe đạp
Biển số
OF-416632
Ngày cấp bằng
14/4/16
Số km
12
Động cơ
224,472 Mã lực
Tuổi
31
VN liên minh 18 lộ chư hầu dẫn quân đi đánh Mỹ thôi
 

deverlex

Xe tăng
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
1,704
Động cơ
177,581 Mã lực
Cụ thật là ngây thơ. Trong 120 tỷ xuất siêu sang Mỹ năm ngoái thì các tập đoàn FDI đóng góp vào cỡ (3/4) 90 tỷ, hoặc còn hơn thế nữa. Năng lực sx thực sự của VN, các lĩnh vực làm chủ từ a-z, là rất nhỏ.
hàng gốc của Việt Nam em thấy chủ yếu xuất ĐNA với TQ vì yêu cầu chất lượng, giấy phép (một dạng rào cản thương mại) dễ dàng hơn Mỹ và EU
 
Biển số
OF-834510
Ngày cấp bằng
27/5/23
Số km
218
Động cơ
49,024 Mã lực
KK ! Em không nghĩ như cụ ! Cụ kia thuộc hàng hủ nho, tự sướng chứ đecks biết giề Trump. Ngoài ra mấy món dày dép cũng không phải là thứ VN phải cố giữ ! Túm lại mình sẽ gặm xương đận này chứ thịt thì hết rồi !
Vậy cụ giải thích, và nói rõ cụ nghĩ thế nào về Trump ạ? ;))

Chứ em thấy đánh thuế 1 lúc năm mươi mấy nước thì khác gì Mỹ đang cấm vận chính Mỹ? Dời hết nhà máy về Mỹ rồi làm gì? Em chẳng có lợi gì với thị trường của cụ? Thì sau này em đấm thuế thấy mớ Mỹ luôn chứ ngồi đấy mà mong kéo việc làm về cho nước Mỹ. Kéo về xong mà sản xuất dư thừa ra, lúc đó thì đừng hòng em giảm thuế để nhận lấy mặt hàng dư thừa đấy của Mỹ nhé. =))
 

hoanganhhn83

Xe buýt
Biển số
OF-634533
Ngày cấp bằng
17/4/19
Số km
736
Động cơ
10,329 Mã lực
em đồng tình với cụ nói V tăng trở lại đầu tiên, nhà V có liên quan gì lắm tới xuất khẩu Mỹ đâu , bán cả năm ở Mỹ chưa nổi 3.000 cái xe điện, thị trường Canada còn mua nhiều hơn Mỹ - mặc dù người Mỹ gốc Việt đông hơn Candana cả chục lần :)) lại sắp làm đống dự án công, nhảy vào cả LNG mua Mỹ nữa thì lại ngon nhất
Từ cái hồi làm adayroi, rồi sang điện thoại, vinmart rau sạch, covid máy thở, AI là em thấy cụ V rất giỏi việc theo xu hướng thế giới nhưng hầu như toàn đi sau. Giờ cụ bảo V mua LNG bán cho mấy quán ăn à
 

Tobeornottobe

Xe đạp
Biển số
OF-871834
Ngày cấp bằng
20/11/24
Số km
48
Động cơ
7,824 Mã lực
Em nghĩ giờ mới họp thì muộn quá rồi. Lẽ ra chúng ta cần chuẩn bị tinh thần, tính toán mức thâm hụt để có phương án trước. Ví dụ tính toán nếu thuế Mỹ là 20% thì điều gì sẽ tác động đến nền kinh tế? Ngành nào sẽ bị thiệt hai nặng nhất? Xử lý thế nào? Tương tự nếu 40% thì thế nào và khi họ đưa ra mức 46% thì mình có thể áp công thức vào để tính toán và tìm kiếm phương án giải quyết nhanh chóng, thích hợp.

Nếu chúng ta họp rồi, tính toán trước số liệu rồi thì giờ chỉ cần hỏi ý kiến bác Trump là: Ý bác thế nào? Rồi dựa vào đó mà giải quyết thôi. Đơn giản và nhanh chóng để cởi trói nền kinh tế. Quốc gia nào nhanh chân trong vấn đề này sẽ là quốc gia có lợi nhất.

Chỉ cần đưa được thuế suất của VN về ngang bằng hoặc thấp hơn thuế xuất trong khu vực là chúng ta thắng tuyệt đối.
lobby suốt từ tháng 2 rồi cụ ơi, bộ trưởng bộ công thương sang Mỹ, các lãnh đạo cao nhất Việt Nam tiếp đại sứ Mỹ liên tục, ngay tháng 3 cũng đã giảm thuế cho nhiều mặt hàng của Mỹ, hôm qua thì công bố dự thảo nghị định kiểm soát thương mại chiến lược (theo yêu cầu của đối tác lớn (có Mỹ), cấp phép Starlink... nói chung là có làm liên tục với đối tác Mỹ. Có điều đây là cách đàm phán của Trump, muốn được nhiều hơn, luôn ra mức giá rất cao, sau đó đàm phán để giảm, hoặc thậm chí nếu ảnh hưởng đời sống dân Mỹ quá thì có khi lại ra danh sách hàng hóa ngoại lệ khi áp thuế. Việc áp thuế chỉ là bước đầu cho quá trình đàm phán, chứ không phải chốt hạ.
 

hm.tuan

Xe điện
Biển số
OF-65092
Ngày cấp bằng
27/5/10
Số km
3,426
Động cơ
565,574 Mã lực
Nơi ở
Xó bếp
Em nghĩ giờ mới họp thì muộn quá rồi. Lẽ ra chúng ta cần chuẩn bị tinh thần, tính toán mức thâm hụt để có phương án trước. Ví dụ tính toán nếu thuế Mỹ là 20% thì điều gì sẽ tác động đến nền kinh tế? Ngành nào sẽ bị thiệt hai nặng nhất? Xử lý thế nào? Tương tự nếu 40% thì thế nào và khi họ đưa ra mức 46% thì mình có thể áp công thức vào để tính toán và tìm kiếm phương án giải quyết nhanh chóng, thích hợp.

Nếu chúng ta họp rồi, tính toán trước số liệu rồi thì giờ chỉ cần hỏi ý kiến bác Trump là: Ý bác thế nào? Rồi dựa vào đó mà giải quyết thôi. Đơn giản và nhanh chóng để cởi trói nền kinh tế. Quốc gia nào nhanh chân trong vấn đề này sẽ là quốc gia có lợi nhất.

Chỉ cần đưa được thuế suất của VN về ngang bằng hoặc thấp hơn thuế xuất trong khu vực là chúng ta thắng tuyệt đối.
Em đồng ý với cụ ở phần đầu. Nhưng ... thôi em sợ tháo bánh lắm.

Có cái chợ ngon bán được tiền nhiều nhất mà ko kiểm soát, để ai vào và bán thế nào cũng đc là lỗi chính.
Giảm thuế ko đc, giờ có khi còn phải đánh thuế hàng xuất vào Mỹ mới có hy vọng cân bằng và 100 có thể thèm ngó ngàng.
 

deverlex

Xe tăng
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
1,704
Động cơ
177,581 Mã lực
Từ cái hồi làm adayroi, rồi sang điện thoại, vinmart rau sạch, covid máy thở, AI là em thấy cụ V rất giỏi việc theo xu hướng thế giới nhưng hầu như toàn đi sau. Giờ cụ bảo V mua LNG bán cho mấy quán ăn à
Cụ k biết V xin xây nhà máy nhiệt điện LNG à? thành phố ra chỉ thị ngay trong tháng này phải hoàn tất hồ sơ thẩm định cho V xây đường sắt đi Cần Giờ kia kìa, mở đường cho họ nhà V rồi.

V xây nhà máy điện LNG, nắm luôn hệ thống trạm sạc thì coi như chẳng còn đối thủ xe điện ở VN. Nắm từ nguồn điện, trạm sạc đến cái xe thì =D>
 
Chỉnh sửa cuối:

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
2,210
Động cơ
958,665 Mã lực
Tại năng lực cạnh tranh hàng hóa của US không đủ sức ở thị trường VN
Hàng Mỹ tiêu thụ nhiều ở VN chứ, tại các bác không nhìn ra. Ác cái những mặt hàng này lại không sản xuất tại Mỹ nên tiền ta mua hàng không được tính vào cán cân thương mại.

Ví dụ: điện thoại, máy tính, quần áo giày dép này. Phần mềm máy tính: Windows, Office ai cũng phải dùng. Có những phần mềm chuyên môn mà giới hành nghề giờ phải mua rồi, một công ty phải trả cả tỷ đồng một năm cho Autodesk để các bác hình dung. Rồi thì Google. Phải nỗi tiền trả cho Google lại là trả cho Google Asia có trụ sở ở Singapore...
 
Chỉnh sửa cuối:

Jason88

Xe tăng
Biển số
OF-783644
Ngày cấp bằng
13/7/21
Số km
1,682
Động cơ
95,000 Mã lực
Chẳng có lẽ dân ta sắp được mua xe Mỹ giá rẻ hơn nhiều sao :D
 

TieuFu

Xe container
Biển số
OF-148443
Ngày cấp bằng
7/7/12
Số km
9,619
Động cơ
486,423 Mã lực
Nơi ở
rừng
Vậy cụ giải thích, và nói rõ cụ nghĩ thế nào về Trump ạ? ;))

Chứ em thấy đánh thuế 1 lúc năm mươi mấy nước thì khác gì Mỹ đang cấm vận chính Mỹ? Dời hết nhà máy về Mỹ rồi làm gì? Em chẳng có lợi gì với thị trường của cụ? Thì sau này em đấm thuế thấy mớ Mỹ luôn chứ ngồi đấy mà mong kéo việc làm về cho nước Mỹ. Kéo về xong mà sản xuất dư thừa ra, lúc đó thì đừng hòng em giảm thuế để nhận lấy mặt hàng dư thừa đấy của Mỹ nhé. =))
Cụ chỉ là que tăm so với cái gậy ba tong thôi, nên húng nữa cũng đeck được việc gì ! SX thừa hay thiếu thì lúc đó nó tự tính, không cần lo vội ! Thời loạn lạc đói kém thì gạo ăn là hàng chiến lược chứ đeck phải vàng hay đất ! Thời rủng rỉnh thì lo mua đất sắm vàng !
 

CuongNguyenPhuc71

Xe container
Biển số
OF-797820
Ngày cấp bằng
21/11/21
Số km
9,848
Động cơ
195,696 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Rất khó cụ ạ. Những năm gần đây người dân đang thắt chặt chi tiêu. Tiền đổ vào BĐS và vàng chứ không chi tiêu nhiều nữa. Nên phương án này rất không khả thi ạ.

Thêm nữa các hãng xưởng đang thi công quần áo, giày dép... xuất vào Mỹ nếu giờ không có đơn hàng là phá sản và thất nghiệp ngay. Còn sản xuất mà bán ở thị trường VN thì không thể vì nó chỉ phục vụ một số ít những người có khả năng chi trả thôi.
Phương án này cũng tiềm ẩn nạm phát kụ nhẩy
 

BloodOwl87

Xe điện
Biển số
OF-547061
Ngày cấp bằng
23/12/17
Số km
4,843
Động cơ
189,791 Mã lực
Tuổi
38
khối ngoại xuất nhưng đô họ đem về nước họ chứ. rồi chuyển giá kê kê cao nguyên liệu, kê lỗ. nên ta ăn đc tí thuế với tiền công lao động. còn ta thu đô thực chắc là gỗ và thủy sản
Tiền mua đất, nhà xưởng xây dựng tscđ là ko chạy đi đâu được rồi.
 

lieudat

Xe hơi
Biển số
OF-179065
Ngày cấp bằng
28/1/13
Số km
125
Động cơ
335,851 Mã lực
Cụ k biết Vingroup xin xây nhà máy nhiệt điện LNG à? tp.HCM ra chỉ thị ngay trong tháng này phải hoàn tất hồ sơ thẩm định cho Vin xây đường sắt đi Cần Giờ kia kìa, chính phủ mở đường cho họ nhà V rồi.

Vin xây nhà máy điện LNG, nắm luôn hệ thống trạm sạc thì coi như chẳng còn đối thủ xe điện ở VN. Nắm từ nguồn điện, trạm sạc đến cái xe thì =D>
Em nghĩ họ phải xây dựng nhà máy điện để đảm bảo điện cung cấp cho ô tô điện của họ.
Xe điện không thể phát triển được nếu ... thiếu điện, mà nước mình thì đang thiếu điện :D
 

con dơi 141

Xe điện
Biển số
OF-836509
Ngày cấp bằng
4/7/23
Số km
2,443
Động cơ
173,004 Mã lực
Ứng phó thế này nó chả đánh thuế cho hỏng người. Giảm như này khác gì trò hề :))

Giờ phải giảm hết, giảm mạnh. Ko thì xác định đi bằng nạng

Vấn đề ko phải thuế suất mà là thâm hụt thương mại. Xe hay hàng hóa khác xuất xứ Mỹ đắt hoặc nhu cầu ít thì kể cả giảm nữa cũng ko tăng kim ngạch NK được nhiều.

Nếu chỉ nhắm vào giảm thuế suất thì cứ như lạc đề vậy. Giờ muốn đẹp lòng thì phải tăng kim ngạch NK của Mỹ. Do đó cần phải tác động tới sản phẩm có mức kim ngạch NK lớn, có dư địa để điều chỉnh. Thêm vào đó dùng chi tiêu công, đầu tư hạ tầng (mua thêm máy bay, LNG, mua sắm, chọn thầu từ Mỹ cho các nhà máy để nhanh chóng nâng kim ngạch nhập khẩu lên mức chấp nhận được.

Ngoài ra quan trọng hơn là giảm kim ngạch XK sang Mỹ với những hàng hóa VN không thu được lợi ích, hoặc lợi ích không đáng kể. Ví dụ những hàng hóa mà VN không tham gia tạo giá trị gia tăng nhiều, nhất là các mặt hàng mượn CO VN để tránh thuế. Việc này thực hiện được nhanh hơn

Việc thực hiện thì cần thời gian. Trước mắt có thể đưa ra cam kết và đề nghị Mỹ trì hoãn việc áp thuế để VN phối hợp.
 

CuongNguyenPhuc71

Xe container
Biển số
OF-797820
Ngày cấp bằng
21/11/21
Số km
9,848
Động cơ
195,696 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Vấn đề ko phải thuế suất mà là thâm hụt thương mại. Xe hay hàng hóa khác xuất xứ Mỹ đắt hoặc nhu cầu ít thì kể cả giảm nữa cũng ko tăng kim ngạch NK được nhiều.

Nếu chỉ nhắm vào giảm thuế suất thì cứ như lạc đề vậy. Giờ muốn đẹp lòng thì phải tăng kim ngạch NK của Mỹ. Do đó cần phải tác động tới sản phẩm có mức kim ngạch NK lớn, có dư địa để điều chỉnh. Thêm vào đó dùng chi tiêu công, đầu tư hạ tầng (mua thêm máy bay, LNG, mua sắm, chọn thầu từ Mỹ cho các nhà máy để nhanh chóng nâng kim ngạch nhập khẩu lên mức chấp nhận được.

Ngoài ra quan trọng hơn là giảm kim ngạch XK sang Mỹ với những hàng hóa VN không thu được lợi ích, hoặc lợi ích không đáng kể. Ví dụ những hàng hóa mà VN không tham gia tạo giá trị gia tăng nhiều, nhất là các mặt hàng mượn CO VN để tránh thuế. Việc này thực hiện được nhanh hơn

Việc thực hiện thì cần thời gian. Trước mắt có thể đưa ra cam kết và đề nghị Mỹ trì hoãn việc áp thuế để VN phối hợp.
Y sì chọn phe đấy kụ
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top