[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

Thỏ móm

Xì hơi lốp
Biển số
OF-542866
Ngày cấp bằng
24/11/17
Số km
3,828
Động cơ
99,022 Mã lực
Nơi ở
Vườn cà rốt màu mỡ

CuongNguyenPhuc71

Xe container
Biển số
OF-797820
Ngày cấp bằng
21/11/21
Số km
9,816
Động cơ
195,771 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
1. Các nước xuất siêu vào Mỹ càng nhiều, thì mức thuế bị áp càng cao
2. 100 biết thừa nhiều loại hàng không thể sx tại Mỹ, nên bằng công cụ thuế, muốn các nước phải mua nhiều hàng sx tại Mỹ vào để cân bằng cán cân thương mại, mà muốn mua hàng sx tại Mỹ thì các nước chỉ có giảm thuế, qua giảm thuế thì hàng sx tại Mỹ mới rẻ, mà đôi khi không rẻ thì các ông vẫn phải mua hàng của tôi ( Mỹ) để cân bằng cán cân thương mại
3. Các DN Vn giờ chỉ trông chờ vào đàm phán của lãnh đạo nước nhà thôi
4. Đầu tư FDI vào VN sẽ bị chững lại, còn việc dịch chuyển các nhà máy FDI kg phải chuyện làm được ngay, họ cũng chờ vào đàm phán của lãnh đạo nước nhà thôi. Chuyển đi nước khác, nhỡ đâu 1 ngày đẹp trời cụ 100 lại đánh thuế cao ngất nước đó thì sao?????????
Tóm lại tất cả đang chờ kết quả đàm phán giữa 2 nước.
Kụ chém hay à nha
 

Speed_demon

Xe buýt
Biển số
OF-336239
Ngày cấp bằng
26/9/14
Số km
650
Động cơ
278,055 Mã lực
Nên bắt dao rơi không cụ, nhỡ 9-4 ngon lại ăn đậm
Em nghĩ kể cả đàm phán giỏi cũng chỉ đưa được thuế về mức 30% là cùng. Kinh nghiệm bắt dao rơi của em là khoảng... 2 năm sau mới về bờ.
 

ALEX_ABCXYZ

Xe tải
Biển số
OF-843772
Ngày cấp bằng
20/11/23
Số km
279
Động cơ
3,120 Mã lực
Tuổi
33
thấy thông tin 1 năm VN xuất vào mỹ khoản 100 tỉ usd, có cụ nào có thông tin chi tiết của 100 tỉ này không ( ngành nghề, sản phẩm , doanh nghiệp fdi , doanh nghiệp trong nước............ ).
 

kopok

Xe buýt
Biển số
OF-861057
Ngày cấp bằng
9/6/24
Số km
516
Động cơ
23,245 Mã lực
Tuổi
28
Khà khà em cũng vừa nghĩ đến, lại phải đi cống nạp cho anh. Lại nhấn mạnh các cụ cứ bình tĩnh, mình sang hứa mua 200 cái Boeing, ít LNG & một lố hàng công nghiệp công nghệ của Mỹ chắc là sẽ ổn.

Nhìn kỹ ra quả này là để phá triệt để thế bán hàng của TQ với tỷ giá cực thấp, các nước như VN, Mexico cũng chỉ là nhập hàng gốc TQ về gia công tý rồi bán lại thôi, 90% giá trị vẫn là TQ. Với các mặt hàng như cái áo đôi giày thì Mỹ nó không quan tâm, nhưng vấn đề là các nước lại đi theo hướng sử dụng công nghệ của TQ (các cụ cứ xem các mặt hàng VN mà Mexico nhập từ TQ nhiều nhất). Khi mà cả thế giới phụ thuộc quá vào công nghệ TQ thì Mỹ toi.

Cái Mỹ muốn chắc không phải là VN giảm thuế rồi mua thêm táo Mỹ hay xe Mỹ ngay lập tức, mà Mỹ muốn những anh mới nổi kiếm được tiền như VN ko được chơi công nghệ cao của tàu như máy bay, chip, vệ tinh etc... chỉ mua chọn công nghệ Mỹ dài hơi, qua đó làm cho TQ không phát triển vượt tầm được và các tập đoàn phương tây lại tiếp tục bá chủ trong nhiều năm. Thêm nữa nếu mất hết tất cả các cửa để bán hàng thì TQ chỉ có thể tăng phần tiêu dùng trong GDP để bù vào, và như thế thì hàng Mỹ và các nước sẽ cạnh tranh được ở Tàu.

Cũng giống như những năm 70 80, Nhật cũng giữ tỷ giá thấp công xưởng thế giới nhưng Mỹ bắt phải ký Plaza Accord tăng tỷ giá yên để mở cửa thị trường. TQ thì cứng đầu hơn sẽ không bao giờ tự động mở cửa tự do thị trường vốn, nên Trump cho bế quan tỏa cảng không thông thương được. Công nghệ không cho tiếp cận, giờ thị trường cũng cấm, TQ hơi bị khó đấy.

Em ko phải kinh tế học nên chém thế, có cái em chắc chắn là đội đánh sóng đất KCN quanh Từ Sơn / BN đi luôn rồi!
Em follow cụ nhé, đúng bản chất dòng chảy thị trường
Tàu thì đang rất khó cụ ạ, nhưng tỷ lệ tiết kiệm của hộ gia đình tàu cao, mút tay ăn dần qua mùa đông thương chiến này thôi. Vấn đề là hàng hóa tàu sẽ rẻ hơn cụ ạ
Ngẫm, bài toán trồng cây gì nuôi con gì lại văng vẳng ùa về
Đội đánh sóng đất công nghiệp thì chết quá xứng đáng
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top