Bác Top trả lời bác ngay ở đầu roài, bác chả đọc gì cả
chúc bác ko phải thay máy phát. Hôm trước e phải thay cả máy phát mới đấy. Hơn 5 củ bác ạ
Cảm ơn Bác nhiều, để hôm nào em cho nó nhập viện ah.
Dạo này em nhanh ẩu đoảnh quá, cảm ơn Bác đã nhắc ah.Bác Top trả lời bác ngay ở đầu roài, bác chả đọc gì cả
Chúc mừng năm mới, nhà mới bác Top nhá! Nhân tiện báo cáo bác luôn là em đã chạy Getz nhà em ở tốc độ cao rồi mà không hề thấy tiếng radio to lên thêm tí nào, chắc là hôm trước cậu em chạy bám vô lăng bám luôn vào cái nút điều khiển to tiếng trên vô lăng roài!!!
Chúc bác sức khỏe nhá (k)
Dưới gầm xe có hiều hệ thống quan trọng như đường dẫn dầu phanh, đường dẫn nhiên liệu, hệ thống treo .... khi cạ gầm rất có thể các HT này bị hư hại, nặng nhất là thủng ống dầu phanh dẫn đến mất phanh, hậu quả thì cụ biết rồi đấy,riêng HT treo thì sẽ làm sai lệch dẫn đến ăn lốp (mòn vỏ), lệch lái.....
:21::41:
Vâng! Để nhà cháu về nhà cháu bảo bọn Hyundai nói riêng và bọn SX oto nói chung khi thiết kế bắt buộc phải tính đến tình huống bị chuột cắn dây điện. :21::21::21: Sau này các hãng nó sẽ thiết kế sao cho nếu chuột cắn vào dây nào thì dây đó phóng ra nguồn điến triệu vôn cho nó chít cha nó đi.
Buồn là buồn thía lào, nhà cháu vưỡn online được đấy chứ nhưng mà mải đan quạt kiếm thêm tí ti nên không giả nhời được thôi, chứ với OF thì bi giừ nghiện nựa nó rồi, không vào thì vật sống sao nổi.Chúc mừng nhà mới của Nhão Tóp nhá(b)(b)(b)
Nhão đi nghỉ vắng bọn cháu có buồn không
Chết em rùi, bác nói em khiếp quá, cứ nghĩ em nó chỉ xì khói đen vì làm quá sức (leo dốc) chứ ai nghĩ là bệnh nặng như thế.
Như vậy là Khiển nó xử chưa được rồi bác ạ, xử chưa đúng bệnh, thế mà bác chả kêu em ngay để em xuống hoặc allo cho Khiển, thôi thì để cuối tuần em làm cho.
Tiếng kêu ấy có thể do cái trục các-đăng truyền động lái nhưng là nhà em dự thế thôi chứ tiếng kêu thì nó muôn hình vạn trạng, phải khám mới ra được. Cụ nên đi viện đi, HT lái thì không chủ quan được đâu.
Không phải 1, 2 mà là gần 20 cụ làm rồi, trong đó thời tiết nóng nên nhiều cụ làm hơn ở ngoài này, tổng cộng cả nước khoảng 30 cụ đã làm chuột bạch, cả máy xăng lẫn máy dầu, chưa có ai kêu là không ổn cái gì cụ ạ.
Cụ chả chịu đọc hướng dẫn sử dụng trước khi dùng. Cái nút ấy bấm vào khi cần ép xe chạy ở chế độ 2 cầu 100% (đường trơn trượt hoặc vào lầy) nghĩa là lực kéo truyền xuống cầu trước 50% và cầu sau 50%. Nếu không bấm nút này thì lực truyền xuống các cầu là do máy tính làm một cách tự động, ở điều kiện đường tốt, tay lái để thẳng thì 100% lực kéo được truyền xuống cầu trước.
Vậy mà bọn cháu ở nhà dự bác nhớ bọn cháu quá không làm được gì hoá ra vẫn đan quạt, thảo nào cụ đan toàn trượt
