Bác hỏi ở đâu mà không thấy em trả lời bác ơi????? Cái món kêu này thì chỉ Carent nội địa mới cài cho nó kêu được, muốn cài phải vào hãng người ta dùng máy chuyên dụng mới cài được.
Bệnh này bác nên đưa xuống 199 MK, em hứa sẽ giúp bác trong phạm vi có thể. Về thời gian và chi phí thì em phải khám nó mới ra được câu trả lời.
Cái nỳ là tiêu chuẩn của tất cả các đời SF từ cổ chí kim, xuất đi kính thưa các thị trường cụ ạ, có điều nó chỉ chống trộm cả xe (hạn chế thôi) chứ không chống vặt đồ theo kiểu chỉ có ở VN!!!!:21::21::21:
Đánh lái chết chỉ hại lốp thôi cụ ah. Còn kiểu đánh lái như của kụ thì em ko biết, cái này để các cao thủ còn em ko dám ý kiến. Em thì cứ nhả phanh ra mới đánh lái, hơi chậm 1 chút so với đánh rồi mới nhả phanh đi nhưng thế cho đỡ hại lốp.
hi.vấn đề là chỗ này nếu nhả phanh để đánh lái thì ko bao h xe thẳng vào hết trong chuồng đc đâ cụ ạ vì cái này dạng như là quăng ngang xe vào chỗ đỗ mà bị chặn đầu chặn đuôi ấy có phải lùi đít vào chuồng đâu.
Đánh lái chết, về "N" và hơi gas một chút là đúng vở đấy bác ạ, đánh lái chết như vậy hại nhiều thứ chứ không riêng gì lốp, có điều là cực chẳng đã mới phải làm như vậy, tuy nhiên chỉ hại vừa chứ không hại lắm đâu, bác cứ thế mà làm, chỉ lưu ý là khi đi bảo dưỡng xe bác kêu họ chú ý cho phần rô-tuyn lái.
Bác cứ vô tư mà chạy cho đến 5000km rồi mới bảo dưỡng lần đầu, ai nói khác thì người đó chắc là cũng hơi lớn tuổi, đã từng chạy xe của khối XHCN, khối này chết lâu rồi, cụ đừng chấp.
Dạ, cũng nội địa thì được, xuất khẩu thì không ạ!!!!!!!!!!! Chúng nó cùng được sinh ra từ một lò mà.
hix!bác có thể nói rõ hơn cho e biết là nó hại nhiều thứ thì nó gồm những thứ j ạ!để có j e còn đỗ xe ngaòi nắng luôn á khỏi cần chỗ râm.e volka cho bác roài đấy
