[Thảo luận] HN - Cần giới thiệu gara trị vụ sụt nguồn acqui

[Changhinh]

Chào các cụ các mợ
Em đi con Lacetti SE đời 2010. Đi công tác về mấy hôm em đề xe không nổ, tưởng như lần trước em thay acqui mới, nổ ngon. Nhưng để tầm 7-10 ngày không đi đến lại phải câu nhờ.
Em đã mang lên hãng và test ở 1 gara, kết quả đều báo không bị sụt nguồn. Nhưng về để hầm, cách đôi ba ngày lại xuống nổ thử, hôm nay ngày thứ 9 em nổ thì hết acqui.

Có thể cả trong hãng và gara em làm (gara quen, chắc ko thạo điện) đều chưa chuẩn bệnh. Em vẫn nghi có thiết bị ăn điện vì xe em có lắp thêm Sub, cam hành trình, ...

Các cụ các mợ có kinh nghiệm gara nào chuyên điện đóm, mà bản thân thấy uy tín thì giới thiệu em với ạ.
Em cảm ơn các cụ mợ nhiều.

 

[hnaht_hnit]

Cụ bảo thợ kiểm tra bộ phận nạp ac quy xem sao?

 

[khkdgs]

tắt khóa nhưng vẫn còn thiết bị ăn điện. lý do câu tắt điện. hoặc độ thêm linh tinh cấp nguồn không qua chìa khóa. truoc xe em cũng thế hóa ra do sup gầm ghế tụi nó câu trực tiếp bình thế là em tháo bỏ luôn tịt bệnh luôn.

 

[Tuanledt2]

Kiểu bị này khả năng cao là có thiết bị tiêu thụ điện khi xe đã tắt máy. Cụ nên kiểm tra lại xem trước độ loa họ câu thế nào.

 

[dangsaoviet]

Xe cụ có lắp dvd của trung quốc không ạ? Nếu có thì nó tiêu hao điện vì ký do đó đấy, tháo ra hết ngay ạ( nhiều trường hợp bị vậy rồi )

 

[Changhinh]

À. Đúng là con Sub của e câu điện trực tiếp từ bình.
Nếu bỏ đi thì phí quá nhỉ. Các cụ có cách nào vừa giữ được Sub mà ko bị hao ko

 

[QAZ]

À. Đúng là con Sub của e câu điện trực tiếp từ bình.
Nếu bỏ đi thì phí quá nhỉ. Các cụ có cách nào vừa giữ được Sub mà ko bị hao ko

Cụ bảo thợ điện đấu rơ le qua ổ khóa là xong chứ gì đâu.

Bình thường thì sub có 3 dây điện, gồm có dây mát (-), dây lửa (+, BAT) và dây bật tắt (ACC, lấy từ amply hoặc khóa điện). Sub đểu nhiều khi dây BAT và ACC lẫn lộn, hoặc thợ lười đấu luôn BAT và ACC chập nhau.