Hình như bác Thăng có vào otofun ????

[X-trails]

Iem chả quan tâm, song dù sao cũng có tí tín hiệu tốt hơn các lão khác.

 

[Biahn]

có cụ nào đang đi tốc độ 60 đi được đoạn khoảng 20 -30m lại biển 40km/h, rồi lại 20km/h như e chưa, chưa kịp ga đã phải phanh gấp...

Đoạn CAO TỐC từ Phủ Lý đi Nam Định là củ chuối nhất, đang 80 đi 1 đoạn xuống 60 rồi 40km bực hết cả mình

 

[car2]

Nếu anh Thăng có vào đây đọc thì em xin đề nghị là rà soát lại luôn việc kẻ phân làn ở các ngã tư ở HN. Ví dụ rất nhiều làn giữa cực bé chỉ đủ 1 xe, hoặc thò thụt, hoặc thế nào đó chỉ cốt sao cho có nhiều người đè vạch.

 

[Hellomysun]

E thì thiết tha đề nghị a Thăng xem cái quỹ bảo trì đường bộ nó hoạt động thế nào? Chứ một năm 2 củ tiền phí đường, mà qua trạm nhà nước vẫn phải nôn tiền mua vé, e đ thể chịu đc cảnh này. Tiền đi vào đâu làm gì m??? E hình dung mà thấy xót xa lòng

 

[anhtho]

Nếu bác # có vào đây thì xem hộ cái trạm thu phí Nội Bài với. Người dân đi sân bay lại phải đóng phí cho Quốc lộ 2 ở Vĩnh Phúc. Báo chí đã mấy lần loan tin mừng hụt về thời gian bỏ cái trạm này (hoặc chuyển nó về đúng vị trí) mà sau 1 năm, đâu vẫn hoàn đấy.

 

[tieutruc]

Còn cái biển 5km/h mong bác Thăng bỏ nốt đi các bác nhỉ, cái này khéo đi bộ nó cũng không tuân thủ được huống chi là xe máy, ô tô

Cụ nói thế nào ấy chớ, đi bộ hay 2B thì khó tuân thủ chứ 4B chắc là được mà, gặp biển đó cụ cứ xuống đẩy xe qua là ổn :-|

 

[co_tranh2006]

4B thì cháu không nói nhưng lưu thông 2B mà đi thế thì đặt cái biển là xuống xe dắt cho nhanh :v

Cụ nói thế nào ấy chớ, đi bộ hay 2B thì khó tuân thủ chứ 4B chắc là được mà, gặp biển đó cụ cứ xuống đẩy xe qua là ổn :-|

 

[manhtuan7276]

Ra chỉ thị xong kh có quy định ngày nào xong thì nâu nắm!!!

 

[3077]

Nếu bác # có vào đây thì xem hộ cái trạm thu phí Nội Bài với. Người dân đi sân bay lại phải đóng phí cho Quốc lộ 2 ở Vĩnh Phúc. Báo chí đã mấy lần loan tin mừng hụt về thời gian bỏ cái trạm này (hoặc chuyển nó về đúng vị trí) mà sau 1 năm, đâu vẫn hoàn đấy.

Cái trạm đấy tay to lắm, bác # đề xuất bỏ, qh từng chất vấn r mà k bỏ đc. Cân được cả qh thì tầm bt chưa là j

 

[xe than]

Hoan hô cụ #

 

[anhtho]

Cái trạm đấy tay to lắm, bác # đề xuất bỏ, qh từng chất vấn r mà k bỏ đc. Cân được cả qh thì tầm bt chưa là j

Công nhận là khó bỏ vì mỗi ngày cái trạm này thu về gần nửa tỉ đồng cơ mà. Nếu là tiền đi buôn đi bán, sản xuất sinh lời thì đã đành. Đằng này...
Đúng là : làm cho khốc hại chẳng qua vì tiền.

 

[luckyme]

Bộ trưởng Thăng 'khai tử' biển hạn chế tốc độ dưới 40 km/h
Bộ trưởng Đinh La Thăng vừa chỉ đạo Tổng cục Đường bộ thực hiện rà soát, điều chỉnh các biển báo trên quốc lộ, loại bỏ biển báo hạn chế tốc độ dưới 40km/h.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa có văn bản giao cho Tổng cục đường bộ chỉ đạo các Cục Quản lý đường bộ, Sở GTVT, các Chủ đầu tư, Ban quản lý dự án, nhà đầu tư dự án BOT phối hợp với Ban An toàn giao thông các địa phương rà soát, thay thế biển báo tốc độ trên quốc lộ.
Theo đó, yêu cầu thay thế biển báo tốc độ 25, 30, 35 km/h bằng biển báo 40 km/h. Trường hợp đủ điều kiện khai thác an toàn với tốc độ lớn hơn thì phải cắm biển tốc độ tương ứng (trên 40 km/h).
Riêng các đoạn tuyến qua khu vực núi cao, bán kính đường cong nhỏ, đèo dốc phải bổ sung các biển cảnh báo nguy hiểm. Trong trường hợp điều kiện kỹ thuật không cho phép thì phải sử dụng biển tốc độ dưới 40 km/h và phải có thuyết minh, giải trình, báo cáo Tổng cục đường bộ Việt Nam xem xét, giải quyết.

Phóng toTới đây, các biển báo giới hạn tốc độ dưới 40km/h trên quốc lộ sẽ bị loại bỏ.Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng yêu cầu rà soát lại các biển báo tốc độ tối đa 50km/h đã cắm. Nếu các yếu tố kỹ thuật của tuyến đường đủ điều kiện khai thác an toàn với tốc độ lớn hơn thì cắm lại biển báo tăng tốc độ cho phép và có biện pháp cảnh báo (nếu cần).
Đối với các dự án trên quốc lộ đang thi công, chủ đầu tư, các ban quản lý dự án, doanh nghiệp BOT phải tổ chức rà soát và chỉ đạo nhà thầu thay biển báo 5km/h bằng biển báo phía trước có công trường thi công và các biển chỉ dẫn giao thông qua khu vực đang thi công.
Trong thời gian thi công mặt đường bị thắt hẹp, sử dụng đường tạm, cầu tạm để đảm bảo giao thông và các trường hợp cần thiết khác thì được cắm biển báo hạn chế tốc độ cùng với các biển chỉ dẫn khác để phù hợp với đặc điểm công trường và thời điểm thi công.

http://news.zing.vn/Bo-truong-Thang-khai-tu-bien-han-che-toc-do-duoi-40-kmh-post425708.html#home_featured|tinnong1

Cái này thì còn phải chờ hậu xét. Lúc nào thực thi được thì mới mừng được. Bằng chứng là anh Tân Hà Nội đã đăng đàn đòi giữ lại biển 35 ở chỗ lên xuống đường cao tốc trên cao rồi. Được 1 anh thì lại có nhiều anh khác xin giải trình xin giữ lại chỗ nọ, chỗ kia. Cuối cùng có khi đâu lại vào đấy, hòa cả làng.

 

[honda_cub79]

Hoan hô cụ #

Đừng hoan hô vôi cụ ơi, chắc còn lâu mới thực hiện được.

 

[nam77_nx]

Em nghĩ chủ trương là Ok, còn mấy cái biển lặt vặt này thì bác ấy cũng dần loại bỏ thôi

 

[xe than]

Đừng hoan hô vôi cụ ơi, chắc còn lâu mới thực hiện được.

Nguyên nhân gì mà cụ bi quan mất niềm tin thế.

 

[vietran]

Một mềnh chống lại mơ phia k biết bác # có làm nổi k, biển láo tràn lan toàn quốc, dẹp đi thì dân đại đa số sẽ k phạm luật, k còn đổ cho ý thức người dân thì cạp đất mà ăn à, hàng ngàn tỉ tiền lộ phí thì k còn gọi là hất báp súp vây cá mập nữa rồi mà là làm thất thu hàng ngàn tỏi của ai thì chắc các cụ quá rõ

 

[Bino]

Các cụ nào có email của đ/c # không ợ. Em vừa đi đường HN - Thái Nguyên QL 3 mới mà bức xúc về hệ thống biển báo quá. Có cụ nào có ko để em viết email kiến nghị đến anh #. Có đoạn gần 8km hạn chế tốc độ 60km trên đoạn đường có thể đạt 100km (tốc độ cho phép 80km) ko một bóng xe nào. Đoạn gần Thái Nguyên thì nhan nhản biển hạn chế tốc độ 60km. Nếu mà làm đường để chỉ đi 60 km/h thì việc gì phải làm đường to thế cho lãng phí tiền của dân.

 

[nguachien999999]

ủng hộ bác #. bác # chịu khó vào để thấy lỗi khổ của anh em đi ô tô ạ

 

[tudcmo]

Cụ nói chuẩn đới , cái trạm đáy nói mãi rồi

Cái trạm đấy tay to lắm, bác # đề xuất bỏ, qh từng chất vấn r mà k bỏ đc. Cân được cả qh thì tầm bt chưa là j

 

[Muon_biet]

E thấy cần thay đổi tư duy về biển báo, vạch kẻ đường và các chỉ dẫn: sao cho rõ ràng, người tham gia giao thông không thể nhầm và người thực thi giám sát giao thông không thể lợi dụng và dễ dàng sử phạt những kẻ cố tình vi phạm. Ví dụ như: đường khu vực sao đỏ, Phả Lại rộng nên kẻ phân làm hai làn, không quy định làn cho các loại xe ô tô mà thay vào đó quy định theo tốc độ; không tự động sáng tác thêm các biển báo, biển hướng dẫn ngoài quy chuẩn.... Có vạch giảm tốc để cảnh báo đoạn đường hạn chế tốc độ thấp hơn, vạch trơn để báo hết hạn chế tốc độ...