VIỆT NAM ĐẨY MẠNH HIỆN ĐẠI HÓA HẢI QUÂN
Với động thái đẩy nhanh tiến độ hiện đại hóa Hải quân, Việt Nam đã trở thành một trong những khách hàng lớn nhất về vũ khí hải quân của Nga. Sự hợp tác đang phát triển mạnh mẽ trên nhiều lĩnh vực với nhiểu chủng loại như tàu nổi, tàu ngầm.
Cuối năm 2009, Việt Nam và Nga đã ký thỏa thuận mua 6 chiếc tàu ngầm diesel-điện thuộc dự án Kilo-636MV trị giá 1,8 tỷ USD. Vào ngày 26 tháng 8 năm nay đã diễn ra lễ khởi đóng chiếc tàu ngầm đầu tiên cho Việt Nam tại Nhà máy đóng tàu «Адмиралтейских верфях». Theo những thông tin đã được kiểm chứng, các tàu ngầm lớp Kilo-636MV của Việt Nam sẽ được trang bị hệ thống động cơ đẩy độc lập với không khí (khí trời) cùng tổ hợp tên lửa diệt hạm Club-S. Ba tháng sau khi ký hợp đồng, các bên tiếp tục thảo luận về việc xây dựng căn cứ và các cơ sở hạ tầng phục vụ cho các tàu ngầm này. Theo các chuyên gia quân sự, ước tính chi phí xây dựng căn cứ và cơ sở hạ tầng phục vụ có thể bằng hoặc thậm chí lớn hơn chí phí đóng tàu.
Trong tương lai, Việt Nam mong muốn nhận được một khoản tín dụng của Nga để không chỉ xây dựng căn cứ mà còn để mua sắm nhiều loại tàu khác nhau (bao gồm tàu cứu hộ, tàu hậu cần) và máy bay hải quân. Cần nhấn mạnh rằng, các lực lượng tàu ngầm và không quân hải quân sẽ tạo nên một cấu trúc, một diện mạo hoàn toàn mới của quân đội nhân dân Việt Nam.
Dự án lớn thứ hai là chương trình mua sắm và đóng các tàu hộ vệ tên lửa thuộc dự án “Molniya - Tia chớp” mã hiệu 1241.8 với tổng trị giá lên đến 1 tỷ USD. Các tài liệu kỹ thuật, bản vẽ và hỗ trợ kỹ thuật cho dự án này được triển khai từ năm 2005. Theo hợp đồng ký năm 2003, 2 tàu Molniya 1241.8 sẽ được đóng ở Nga và 10 chiếc còn lại sẽ được đóng thao giấy phép tại Việt Nam. Chiếc đầu tiên thuộc dự án này đã được chuyển giao cho Việt Nam năm 2007 và chiếc thứ 2 chuyển giao năm 2008. Trong năm 2010, với việc đặt ky đóng chiếc đầu tiên tại nhà máy đóng tàu ở TP. Hồ Chí Minh, đã đánh dấu bước khởi đầu cho hợp đồng đóng 10 chiếc tại Việt Nam, dự kiến đến 2016 sẽ hoàn thành toàn bộ.
Một hợp đồng quan trọng khác đã được ký giữa Rosoboronexport và Hải quân Việt Nam vào năm 2006 trị giá 350 triệu USD để đóng 2 tàu hộ vệ tên lửa lớp Gepard 3.9 thuộc dự án 11661. Dự án được thực hiện bởi Nhà máy đóng tàu Zelenodolsky. Phía Việt Nam cũng đã bày tỏ ý định tự đóng thêm 2 chiếc cùng loại tại Nhà máy đóng tàu ở TP. HCM (hiện hợp đồng vẫn chưa ngã ngũ).
Bên cạnh đó, Việt Nam cũng đặt đóng hàng loạt tàu tuần tiễu lớp Svetlyak. Mùa hè năm 2002, 2 chiếc tàu đầu tiên đã được khởi đóng tại Nhà máy đóng tàu «Алмаз» (St. Petersburg). Cả hai tàu đã được chuyển giao cho Hải quân Việt Nam năm 2003, giá thành mỗi chiếc ước khoảng từ 10 đến 15 triệu USD. Việt Nam mong muốn tiếp tục đóng các tàu loại này để trang bị cho Hải quân (kế hoạch là 10-12 chiếc). Chương trình này có bước phát triển mới vào năm 2009, theo đó, các nhà máy đóng tàu của Nga «Алмаз» và «Восточная верфь» đã cùng lúc khởi đóng 4 chiếc tàu Svetlyak (mỗi nhà máy đóng 2 tàu) cho Hải quân Việt Nam. Nhà máy đóng tàu Almaz dự kiến sẽ chuyển giao 2 tàu cho Việt Nam trong năm nay, tỏng khi lịch giao hàng của «Восточная верфь» không được thông báo.
Đến cuối năm 2010, Việt Nam cũng nhận chuyển giao 1 trong tổng số 2 hệ thống tên lửa bờ K-300P "Bastion-P". Việt Nam là khách hàng đầu tiên của Bastion khi ký hợp đồng mua cùng lúc 2 hệ thống.
Tháng 1 năm 2002, Công ty "Kronstadt" đã chuyển giao cho Hải quân Việt Nam hệ thống huấn luyện mô phỏng "Laguna 1241RE” để huấn luyện các kíp thủy thủ vận hành các tàu tên lửa thuộc dự án 1241RE. Việc hợp tác trong lĩnh vực huấn luyện mô phỏng tiếp tục có bước phát triển mới khi Việt Nam muốn mua một hệ thống huấn luyện mô phỏng tích hợp cho cả 3 loại tàu 1241RE, 1241.8 và Gepard. Tháng 9 năm 2006, Rosoboronexport đã ký hợp đồng với Việt Nam để nâng cấp hệ thống huấn luyện Laguna 1241RE và chuyển giao các hệ thống huấn luyện mới cho dự án 1241RE và 1241.8 Molniya. Việc chuyển giao đã được hoàn tất tháng 12 năm 2007.
Ngoài hợp tác với Nga, Việt Nam cũng đang hợp tác chặt chẽ hơp với Ấn Độ thông qua việc hiện đại hóa và đóng các tàu tuần tra cao tốc cũng như huấn luyện nhân viên kỹ thuật. Ấn Độ cũng hỗ trợ và chuyển giao một lượng lớn phụ tùng cho các tàu do Liên Xô và Nga đóng có trong biên chế của hải quân Việt Nam.
Объем заказов Вьетнама на поставку российской ВМТ стал сопоставимым с контрактами, реализующимися по заказу ВМС Индии
ЦАМТО, 27 октября. В рамках кардинальной модернизации ВМС страны, Вьетнам стал одним из крупнейших заказчиков российской военно-морской техники. Сотрудничество развивается по всем сегментам ВМТ - боевые надводные корабли основного класса, катера различных типов и ДЭПЛ.
В конце 2009 года Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку шести ДЭПЛ проекта 636 «Кило» стоимостью около 1,8 млрд дол. На «Адмиралтейских верфях» 26 августа этого года состоялась церемония закладки первой из шести ДЭПЛ проекта 636 «Кило», заказанных ВМС Вьетнама. По имеющимся данным, ДЭПЛ проекта 636 для ВМС Вьетнама будут оснащаться ракетным комплексом «Клаб-С».
Спустя три месяца после подписания контракта, стороны начали переговоры о строительстве пункта базирования ДЭПЛ и соответствующей инфраструктуры. Финансовые параметры этой программы эксперты оценивают в сумму, сопоставимую или даже большую, чем стоимость самих ДЭПЛ.
В перспективе Вьетнам рассчитывает получить от России кредит под строительство не только пункта базирования подводных лодок, но и на закупку кораблей различных типов (в том числе спасательных, судов обеспечения) и самолетов морской авиации.
Следует отметить, что подводные силы и морская авиация будут новыми структурами в составе ВС Вьетнама.
Вторым крупнейшим проектом в сегменте ВМТ является программа поставки и лицензионного производства катеров «Молния», общая стоимость которого оценивается в 1 млрд дол. В 1990-х гг. во Вьетнам было поставлено 4 катера проекта 1241РЭ «Молния» с ракетным комплексом «Термит». В 1993 году Вьетнам купил лицензию на строительства ракетных катеров проекта 1241.8 «Молния» с ракетным комплексом «Уран». Поставка технической, нормативной и технологической документации для строительства этих кораблей началась в 2005 году. С 2006 года начался процесс подготовки к производству. Согласно контракту, подписанному в 2003 году, два катера проекта 1241.8 «Молния» с ракетным комплексом «Уран» планировалось построить в России и 10 катеров по российской лицензии во Вьетнаме. Первый ракетный катер «Молния» проекта 1241.8 с ракетным ударным комплексом «Уран-Э» был передан Вьетнаму в 2007 году, второй – в 2008 году. В 2010 году с закладкой первого катера на верфи в Хошимине, началась реализация лицензионной части этого контракта на строительство 10 катеров, рассчитанная на период до 2016 года.
В сегменте БНК ОК с Вьетнамом реализуется крупный проект по поставке фрегатов. В 2006 году «Рособоронэкспорт» заключил с ВМС Вьетнама контракт стоимостью 350 млн дол на поставку двух фрегатов проекта 11661 «Гепард-3.9». Разработчиком проекта является Зеленодольское ПКБ. Исполнитель контракта - ОАО «Зеленодольский судостроительный завод».
ЗПКБ предложило для ВМС Вьетнама модернизированную версию проекта 11661 «Гепард-3.9». В его основу положен сторожевой корабль «Татарстан», принятый на вооружение Каспийской флотилии ВМФ РФ.
Модернизированный «Гепард» для Вьетнама построен по технологии «стелс». Корабль имеет на вооружении зенитный комплекс «Пальма-СУ» с новой оптико-электронной системой наведения и ракетным комплексом «Уран».
Работы по оснащению фрегатов оборудованием завершены. В настоящее время два фрегата проекта 11661 «Гепард-3.9» проходят испытания на Балтике. Затем корабли уйдут в Балтийск, где состоится их передача заказчику.
Фрегаты проекта 11661 предназначены для поиска, обнаружения и уничтожения надводных, подводных и воздушных целей, самостоятельно или в составе группы кораблей. Они могут решать конвойные и патрульные задачи. Вооружение составляют две счетверенные ПУ ПКР «Уран-Э», 76-мм артиллерийское орудие АК-176М, две 30-мм артиллерийские установки AK-630M и 533-мм торпедные аппараты. Водоизмещение - 2100 т, скорость - 28 узлов, автономность морского перехода - 20 суток. На фрегате могут базироваться вертолеты Ка-28 или Ка-31.
Вьетнамская сторона выразила готовность построить по лицензии еще два аналогичных корабля на верфях в Хошимине (этот опцион пока не реализован).
С Вьетнамом продолжается реализация программы поставки патрульных катеров. Летом 2002 года два патрульных катера проекта 10412 типа «Светляк», заказанных ВМС Вьетнама, были спущены на воду на верфи «Алмаз» (Санкт-Петербург). Оба катера в январе 2003 года были переданы заказчику. Стоимость каждого корабля составляет от 10 до 15 млн дол.
Строительство выполнялось на основе контракта, подписанного вьетнамской стороной с «Рособоронэкспортом» в ноябре 2001 года. Катера типа «Светляк» предназначены для охраны морской границы, прибрежных коммуникаций и борьбы с браконьерами. В составе вооружения корабля - две артиллерийские установки АК-306, установка для борьбы с воздушными целями «Игла-1М».
Тогда же Вьетнам высказал намерение продолжить программу строительства для национальных ВМС катеров типа «Светляк» (в целом речь шла о строительстве серии из 10-12 патрульных катеров этого типа). Эта программа получила дальнейшее развитие в 2009 году. Летом 2009 года на двух российских верфях (судостроительная фирма «Алмаз» и судоремонтный завод «Восточная верфь» во Владивостоке) состоялась закладка в общей сложности четырех сторожевых катеров проекта 10412 «Светляк» (по 2 катера на каждой) по заказу Минобороны Вьетнама.
СКР проекта 10412 разработан в петербургском ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Катера обладают высокой мореходностью, скорость - 30 узлов. На борту смонтированы пушка, зенитные пулеметы. Экипаж - 28 чел.
Судостроительная фирма «Алмаз» планировала передать два катера заказчику до конца 2010 года. Сроки поставки кораблей «Восточной верфью» не сообщались.
До конца этого года Вьетнаму планируется также передать подвижные береговые ракетные комплексы (ПБРК) К-300П «Бастион-П». Вьетнам стал первым заказчиком «Бастиона», подписав в 2006 году контракт на поставку двух комплектов ПБРК.
В январе 2002 года ЗАО «Кронштадт» поставило для ВМС Вьетнама первый полномасштабный тренажер «Лагуна-1241РЭ». С помощью морского тренажера «Лагуна», поставленного в 2002 году, вьетнамские моряки отрабатывали навыки управления ракетными катерами проекта 2141РЭ с комплексом «Термит», поставленными в 1990-х гг.
Сотрудничество с Вьетнамом по военно-морским тренажерам получило дальнейшее развитие. Вьетнам высказал намерение закупить комплексный тренажер для трех типов кораблей - проекта 1241РЭ, проекта 1241.8 и для закупаемых фрегатов «Гепард».
«Рособоронэкспорт» в сентябре 2006 года заключил контракт с ВМС Вьетнама на модернизацию тренажера «Лагуна-1241РЭ» и поставку новых тренажеров для ракетных катеров проектов 1241РЭ и 1241.8 «Молния». Поставка была реализована в декабре 2007 года.
Кроме России, Вьетнам активно сотрудничает в области ВМТ с Индией, которая является его стратегическим союзником в регионе.
В марте 2002 года Вьетнам и Индия подписали соглашение о сотрудничестве в области восстановления, модернизации и постройки быстроходных сторожевых кораблей, а также обучения технического состава, включая подводников. Несколько раз Индия оказывала помощь в поставке запчастей для кораблей, которые в подавляющем большинстве произведены в СССР и России.
http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2010/1027/12206209/detail.shtml
) 
