Lởm khởm cái gì mà lởm khởm, honda nó thiết kế được hàng mấy chục mẫu xe qua nhiều năm, thử hỏi bây giờ có thể thiết kế thêm kiểu gì cho khác biệt lớn? Còn piagio là cái hãng lười thiết kế nhất do bị trói buộc về ý tưởng, máy móc cũng chưa bao giờ Được gọi là hoàn thiện đối với dòng xe ga, thị phần thì quá hẻo, hầu như mấy nước khu vực ĐNA chả mấy ai dùng. Nói chung là 1 tiền gà 3 tiền thóc. Nhà mình cũng đã từng dại 1 lần khi sử dụng piagio vì đú đởn và đã có kinh nghiệm rút ra là 1 lần và mãi mãi vĩnh biệt Piagio rồi. Gì chứ cứ xe máy phổ thông là phải hãng của Nhật đưa lên đầu tiên, tiêu biểu nhất là Honda dù ở bất kì thời điểm nào.
P/s: bạn nói dân tình đổ xô mua PI là bạn nhầm đấy, toàn xe mua đi bán kại là chính chứ xe mới ko bán dc mấy đâu. Trong miền nam trước đây chả ai thèm đi xe ga Pi, giờ giao lưu hơn nên có 1 số ít. Miền bắc thì chỉ hầu như mỗi hn là bán dc vì dân bắc họ chuộng hình thức bên ngoài, các tỉnh khác thì hầu như lác đác vài người. Nhưng giờ người dùng cũng tỉnh ra rồi, xe Pi chất lượng trung bình, sửa thì đắt, bán thì rẻ như cho, dùng thì bất tiện, dáng thì cũng nhàm chán chẳng doạ được ai nữa, vậy nên giờ chả mấy ai mua ngoài mấy cô cậu mới lớn hay mới đi làm có ít tiền. Bằng chứng điển hình là Pi 3v ra đời nhưng ngoài đường hầu như quá ít người đi luôn vì chả ai mua.
Quan trọng là có đem đi đăng ký được không thôi. EM thì mắt thẩm mỹ kém nên không bình phẩm xấu hay đẹp. EM chỉ quan tâm đến chất lượng máy móc và bộ vỏ nhựa thôi. Thằng em vợ em nó mua con PCX Thái đi hơn 2 năm vẫn ngon lành, trong khi ông ở cơ quan đi con PCX Việt được hơn 1 năm mấy cái đồ nhựa đã lỏng lẻo lắm rồi. Còn 1 điều lăn tăn nưa là máy 125 (như máy AB) nhưng xác xe nặng hơn thì có cảnh hưởng đến máy và mức độ tiêu tụ nhiên liệu không nỉ ?
)
. Đẹp hay xấu thì ở ngoài mọi người đánh giá. Nhưng người ta có thể chê thiết kế của Honda, chứ ít khi chê thiết kế của Piaggio. 
