Cụ cập nhật thông tin đi. QD của cụ đã bị thay thế bằng Thông tư Số: 13/2009/TT-BGTVT Quy định về tốc độ và khoảng cách của xe cơ giới xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.
Em thấy TT mới họ viết thế này:
Như vậy điều 11 nói phải tuân thủ biển báo. Đồng ý
Thì trước em vẫn nói là không thực tế. Nhưng nó không sai Luật.
Em nghĩ là nó sai luật và rất tùy tiện. Em cũng tham khảo các luật GT một số nước châu Âu, Mỹ thì cùng lắm là 104m là khoảng cách cần giữ khi chạy 120km/h
Nếu sai giống nhau thì chắc phải có lý gì đó (rất củ chuối). Em mới đi đường Trung lương, không có biển báo 200, đường NB-LC cũng ko có, đường TL cũng ko có.
Em hồi đáp cụ dần dần. Khoan hãy nói đến chuyện nó có đúng quy chuẩn hay không vì ở các đường cao tốc chủ yếu sử dụng biển báo theo TC báo hiệu đường cao tốc.
Dầu Giây thì em chưa đi, nhưng cái biển ở đường CG-NB có ý nghĩa khác: nó chỉ có tác dụng cho người lái xe cảm giác 50, 100 và 200 m nó xa thế nào, nó khác với biển ỡ đường 5 mới.Em hồi đáp cụ dần dần. Khoan hãy nói đến chuyện nó có đúng quy chuẩn hay không vì ở các đường cao tốc chủ yếu sử dụng biển báo theo TC báo hiệu đường cao tốc.
1. Long Thành - Dầu Giây
2. Cầu Giẽ - NB
Nhà cháu thấy rằng cái biển có con số 200m kia còn có thêm cả chữ, chắc chắn cụ đọc được.Dầu Giây thì em chưa đi, nhưng cái biển ở đường CG-NB có ý nghĩa khác: nó chỉ có tác dụng cho người lái xe cảm giác 50, 100 và 200 m nó xa thế nào, nó khác với biển ỡ đường 5 mới.
Các cụ lưu ý ở các nước họ thường lấy nguyên tắc 3s làm tiêu chí giữ khoảng cách, bởi vậy với tốc độ tầm 120 km/h thì khoảng cách khoảng 100 là tương đối an toàn và phù hợp. Em đã tham khảo bảng biẻu của rất nhiều nước châu Âu đều như vậy. Khoảng cách 200m là tương ứng với thời gian 6s, quá xa và làm sử dụng đường ko hiệu quả nếu mật độ sau này đông.
