Dấu hiệu nhận biết
- Xuất hiện vết dầu loang dưới gầm xe, đặc biệt sau khi xe đỗ qua đêm.
- Chuyển số bị giật, không còn mượt như trước.
- Đèn báo lỗi hộp số (Check Transmission) có thể sáng.
- Mức dầu hộp số giảm bất thường khi kiểm tra bằng que thăm.
Nguyên nhân phổ biến
- Ron phớt hộp số bị chai hoặc hư hỏng: Sau thời gian dài sử dụng, các gioăng cao su sẽ bị lão hóa và không còn kín khít.
- Ốc xả dầu hoặc phớt láp bị lỏng hoặc mòn: Các điểm tiếp giáp có thể rò rỉ nếu bulông bị lỏng hoặc ron bị mục.
- Vỏ hộp số bị nứt do va chạm: Nếu xe từng bị đâm gầm hoặc qua ổ gà mạnh, phần vỏ có thể nứt nhẹ và gây rỉ dầu.
- Lỗi sau khi thay dầu hộp số không đúng kỹ thuật: Tháo/lắp sai hoặc dùng ron không đúng kích thước.
Cách kiểm tra và khắc phục
- Kiểm tra bằng que thăm dầu:
- Đảm bảo xe đã chạy 10-15 phút để dầu nóng lên.
- Đậu xe trên bề mặt phẳng, về số P, nổ máy.
- Tháo que thăm, lau sạch rồi cắm lại để kiểm tra mức dầu.
- Nếu mức dầu thấp và có màu đen/mùi khét → có dấu hiệu rò rỉ và cháy dầu.
- Quan sát trực tiếp gầm xe:
- Dùng đèn pin để soi khu vực đáy hộp số, cổ láp, các điểm bắt bulông.
- Dấu hiệu ẩm ướt hoặc rỉ dầu màu đỏ sẫm là chỉ điểm chính xác.
- Khắc phục:
- Thay ron phớt mới (phớt láp, phớt trục sơ cấp/thứ cấp…).
- Siết lại các bulông và vệ sinh sạch vị trí rỉ để theo dõi tiếp.
- Trường hợp nặng: mở hộp số kiểm tra toàn diện, thay ron đại tu nếu cần.
- Bổ sung hoặc thay dầu hộp số đúng chủng loại (WS hoặc T-IV tùy đời xe Lexus).
Lưu ý thêm
- Không nên tiếp tục lái xe khi nghi ngờ rò rỉ dầu hộp số, vì có thể gây hỏng cả bộ truyền động.
- Xe Lexus cần dầu hộp số chính hãng hoặc tương đương, dùng sai loại có thể làm hỏng van điều khiển thủy lực trong hộp số.
