Hiện nay, đến 03/2016 - Chât lượng mẹc lắp ráp trong nước khác với xe nhập nguyên chiếc thế nào ???

[hieuspb]

Chào các bác, mình đang định nâng cấp xe hơi. Mình trước h toàn đi toyota với honda. Giờ đang ngắm mấy em Mercedes. Mình xin hỏi các bác đến thời điểm hiện nay thì chất lượng xe mer nhập nguyên chiếc và xe lắp ráp trong nước khác nhau như thế nào.
Mình xin hỏi một các tương đối vì các model khác nhau thì nó cũng khác nhau, tuy nhiên đối với xe nhật mà nhập nguyên chiếc và nhật lắp ráp trong nước rõ ràng khác nhau lớn về độ ồn, vỏ mỏng hơn...v...v.... Mình muốn hỏi so chung giữa mercesdes lắp trong nước và mercesdes nhập nguyên chiếc.

 

[Vĩnh Nam]

Cho em hỏi fun bác 1 câu : điện thoại Sam Sung mang ở Mỹ về với điện thoại Sam Sung ở VN cái nào tốt hơn ?

 

[_Lucifer_]

Xe nhập từ Mỹ về e thấy hay bị cắt một số Option

 

[hieuspb]

Mình hỏi nghiêm túc các bác đừng troll. Bác nào kinh nghiệm nó sơ qua mấy các khác biệt được không ạ.
Thôi mình xin hỏi như này cho cụ thể ạ, như cùng 1 model Mer C, cùng Mer E, thì model đó lắp trong nước và nhập trực tiếp nguyên chiếc khác nhau thế nào, trừ option ra thì chất lượng vỏ xe, độ ồn, máy móc khác như thế nào ạ.

 

[Vĩnh Nam]

Xe nhập từ Mỹ về e thấy hay bị cắt một số Option

Nhiều bác thắc mắc là xe ABCD này về Việt Nam bị cắt option này option kia. Bản thân option là tùy chọn có thể thêm vào ( trả thêm tiền ) hoặc không chọn mà thôi. Nên gọi như thế cũng chưa chính xác đối với cái xe

Tất cả các xe Mercedes-Benz về Việt Nam dưới dạng nhập khẩu và lắp ráp cũng phải chọn rất nhiều option từ chiếc cơ bản, mỗi xe về đến đây cũng phải chọn gần 20 cái option trong 1 cái list dài chứ không phải xe VN không có. Một số option không được chọn cho thị trường VN như Distronic,... do phải đăng ký tầng số radar riêng.

Riêng chất lượng xe Mercedes-Benz lắp ráp có khác xe nhập khẩu hay không hiện nay vẫn chưa có thông tin chính thức mà chỉ là tin đồn, tin truyền miệng....

Một thông tin chính thức là xe lắp rắp ở VN ( xe du lịch C, E, GLK, GLC, S ) đều được lắp ráp dưới dạng cụm linh kiện CKD ( khác với linh kiện rời là IKD ) nên chất lượng của CKD tốt hơn nhiều so với IKD. CKD của Mercedes VN lắp cũng tương tự như đang lắp ở Trung Quốc, Thái Lan, Indonesia, Malaysia.... là động cơ được ráp ở Đức, cản nhựa được sơn màu sẵn ở Đức, các khung gầm, hệ thống treo, ghế cũng được làm sẵn và không có bất kỳ chi tiết nào được sản xuất ở Việt Nam

......

 

[Ni no Kuni]

Cụ chủ viết đúng về chất luợng xe bình dân lắp tại VN, nhất là Toy và Trường Hải. Thì đúng có khác biết với xe nhập, có thể nhìn ra luôn.
Còn vể Merc, nói thật em nhìn không ra xe trong nước và xe nhập khác nhau cái gì. Em đánh giá Merc lắp trong nước ngon như Merc nhập.

Về giá của Merc trong nước là quá hấp dẫn khi so cùng phân khác. Chắc chắn 100% nếu cùng phân khúc BMW, Audi sẽ đắt hơn Merc rất nhiều nếu cùng option. còn cùng tiền thì Merc option sẽ hơn rất nhiều.

Nói chung nếu chỉ vì lăn tăn lắp ráp trong nước và nhập khẩu mà bỏ qua Merc thì đúng kiểu mặt trăng rằm nước ngoài nó tròn hơn ở Việt Nam .

 

[Thang N.]

Em thấy mẹc có chính sách giá khá dễ chịu, kể cả mẹc nhập, em thấy giá dễ chịu hơn so với đối thủ Bmw và audi nhập. Ví dụ như em A 45amg, giá 2,2tỷ = 100k trong khi ở nước ngoài trên 70k. Nếu áp theo công thức nhân 3 của mấy bạn nhập khẩu khác thì cái giá A 45amg chắc đắng lắm.

 

[dngduc]

Chào các bác, mình đang định nâng cấp xe hơi. Mình trước h toàn đi toyota với honda. Giờ đang ngắm mấy em Mercedes. Mình xin hỏi các bác đến thời điểm hiện nay thì chất lượng xe mer nhập nguyên chiếc và xe lắp ráp trong nước khác nhau như thế nào.
Mình xin hỏi một các tương đối vì các model khác nhau thì nó cũng khác nhau, tuy nhiên đối với xe nhật mà nhập nguyên chiếc và nhật lắp ráp trong nước rõ ràng khác nhau lớn về độ ồn, vỏ mỏng hơn...v...v.... Mình muốn hỏi so chung giữa mercesdes lắp trong nước và mercesdes nhập nguyên chiếc.

Mình hỏi nghiêm túc các bác đừng troll. Bác nào kinh nghiệm nó sơ qua mấy các khác biệt được không ạ.
Thôi mình xin hỏi như này cho cụ thể ạ, như cùng 1 model Mer C, cùng Mer E, thì model đó lắp trong nước và nhập trực tiếp nguyên chiếc khác nhau thế nào, trừ option ra thì chất lượng vỏ xe, độ ồn, máy móc khác như thế nào ạ.

Bác phán là xe nhật nhập khẩu và trong nước khác nhau về độ dày tôn có cơ sở gì không ? Em nhớ là đã có lần thách các cụ camry LE mài hết sơn đi sau đó dùng panme đo độ dày xem có hơn con LD của em mà không cụ nào dám chơi

 

[hieuspb]

mình từng đi civic, camry 3.5 ráp trong nước. chỉ riêng cái cửa xe camry nhập đóng mở đã chắc nịch khác hoàn toàn cam trong nước. lái thì thấy nó chắc chắn hơn hẳn, ì ì kiểu chắc chắn ý. mình không phải dân chuyên mà cũng khó dùng từ gì chính xác nhưng cảm nhận chắc chắn là đi thích, đầm chắc và cảm giác cái xe nó "chặt chẽ" hơn. còn civic lắp trong nước thì ồn kinh khủng đi đường sỏi át hết cả tiếng như trong cái chuông mặc dù tốn bao tiền làm chống ồn.
mỏng hơn là mình nghe chính miệng "T. mượt" , người có cổ phần Toyota việt nam nói mình. chắc ở đây có bác biết. nhưng lúc hắn nói là cái gì nước ngoài 5 lớp về Việt nam còn 3 lớp mình cũng ko để ý lắm. mà thôi cái đấy ko nói lạc đề lắm. mình đi thấy khác rõ giữa xe nhập và lắp trong nước mà

 

[Nicky Ngo]

Riêng về dòng camry thì nhập mỹ nó hơn lắp ráp trong nước rõ rệt. Máy móc xài 6 năm êm ru ít khi nào bị hỏng, cách âm khỏi chê. Xe đầm chắc, và đặc biệt vỏ rất cứng ( lùi xe đụng tường gần sập mà đuôi xe chỉ bị trầy xước thôi, có móp chút xíu ). Còn riêng về mẹc thì bác không cần lăn tăn, trong nước với nhập khẩu nó không khác biệt gì mấy đâu. Nếu có khác thì cũng thua 1 chút xíu thôi không đáng kể. Mẹc là thương hiệu xe sang nên nó phải giữ uy tín và thương hiệu của nó, đạt chuẩn thì nó mới cho lắp ráp tại việt nam. Còn thương hiệu toyota khi về việt nam nó sẽ sửa đổi qui trình lắp ráp cũng như linh kiện để hạ giá thành xuống cạnh tranh với đối thủ khác, vậy thì làm sao bằng xe nhập được. Bác yên tâm mà mua xe trong nước đi, rẻ hơn xe nhập. Gì chứ mẹc là không cần lo, dịch vụ sau bán hàng khá tốt. Có cái phụ tùng hơi đắt chút thôi

 

[dngduc]

mình từng đi civic, camry 3.5 ráp trong nước. chỉ riêng cái cửa xe camry nhập đóng mở đã chắc nịch khác hoàn toàn cam trong nước. lái thì thấy nó chắc chắn hơn hẳn, ì ì kiểu chắc chắn ý. mình không phải dân chuyên mà cũng khó dùng từ gì chính xác nhưng cảm nhận chắc chắn là đi thích, đầm chắc và cảm giác cái xe nó "chặt chẽ" hơn. còn civic lắp trong nước thì ồn kinh khủng đi đường sỏi át hết cả tiếng như trong cái chuông mặc dù tốn bao tiền làm chống ồn.
mỏng hơn là mình nghe chính miệng "T. mượt" , người có cổ phần Toyota việt nam nói mình. chắc ở đây có bác biết. nhưng lúc hắn nói là cái gì nước ngoài 5 lớp về Việt nam còn 3 lớp mình cũng ko để ý lắm. mà thôi cái đấy ko nói lạc đề lắm. mình đi thấy khác rõ giữa xe nhập và lắp trong nước mà

Đến giờ này em vẫn tin là camry LE và LD tôn dày như nhau, chỉ có thể khác về chất lượng gia công hoàn thiện trong đó đặc biệt là sơn và các lớp phủ bảo vệ ! Việc điều chỉnh giảm độ dày tôn vỏ cho tổng số 10~15m2 tôn không tiết kiệm được bao nhiêu chi phí ! Thí dụ các cụ tính thử cho việc bớt 0.1mm độ dày (kinh khủng đối với tôn vỏ xe thường chỉ dày dưới 0.5mm) thì bớt tổng cộng được khoảng hơn 10kg tôn. Giá thành giảm được chắc vài trăm nghìn vnd với giá thép hiện nay.

 

[Highway2015]

Bác phán là xe nhật nhập khẩu và trong nước khác nhau về độ dày tôn có cơ sở gì không ? Em nhớ là đã có lần thách các cụ camry LE mài hết sơn đi sau đó dùng panme đo độ dày xem có hơn con LD của em mà không cụ nào dám chơi

Cụ cân cam LE và cam LD xem con nào nặng hơn là có câu trả lời chứ mài sơn đo thì thủ công quá. Hơn nữa công nghệ lắp ráp cũng cho sự vận hành ổn định và lâu dài dù các chi tiết như nhau. Ngoài ra Cam LE và cam LD có tương đối chi tiết khác do LE nhập nguyên chiếc còn LD nhiều chi tiết làm ở VN, ví dụ nhựa taplo khác, để nhiệt độ cao lâu LD có thể rộp phồng còn LE thì không sao, lọc gió điều hoà LE là than hoạt tính (trong hãng bán 2,3tr) nên có tính năng khử độc còn LD lọc thường (hãng bán 400 nghìn) nhưng đời mới 2015 thì LD cũng đã trang bị lọc than hoat tinh. Động cơ cùng 2.4 trước đây và giờ 2.5 thì độ vọt tăng tốc LE bốc hơn chút. Còn nhiều nữa chưa liệt kê hết.
Tóm lại không thể so sánh cam LE và cam LD với merc nhập và mer ráp trong nước vì chính sách các hãng khác nhau. Rõ ràng là nhân viên tư vấn toy nói cam LE và cam LD khác khá nhiều về chất liệu, còn tư vấn của merc nói như nhau, có chăng khác là sự lắp ráp. Điều gì cần bàn về merc chắc chỉ bàn về sản phẩm nhập cho thị trường châu á với âu mỹ có khác không và công nghệ lắp ráp khác không thì cụ nào có minh chứng thì mở tầm mắt giúp, còn cam LE sản xuất cho thị trường mỹ và cam LD cho thị trường Vn, lắp ráp ở 2 nơi khác hẳn nhau. Sự đánh giá đã được thị trường phản hồi và hãng khẳng định.

 

[Ni no Kuni]

Như em đã nói rồi. Toy LD với Toy nhập Mỹ khác nhau, nhìn và đi là biết.
Merc thì không thấy gì. Nhiều cụ cũng cố tìm điểm khác nhau, mà đâu có tìm được, có chăng là tâm lý sính hàng ngoại.
Em chốt lại câu đã nói, nếu thấy Merc nhập ngon hơn Merc lắp nghĩa là trăng nước ngoài tròn hơn trăng VN

 

[Porsche 911]

Cụ chủ viết đúng về chất luợng xe bình dân lắp tại VN, nhất là Toy và Trường Hải. Thì đúng có khác biết với xe nhập, có thể nhìn ra luôn.
Còn vể Merc, nói thật em nhìn không ra xe trong nước và xe nhập khác nhau cái gì. Em đánh giá Merc lắp trong nước ngon như Merc nhập.
Về giá của Merc trong nước là quá hấp dẫn khi so cùng phân khác. Chắc chắn 100% nếu cùng phân khúc BMW, Audi sẽ đắt hơn Merc rất nhiều nếu cùng option. còn cùng tiền thì Merc option sẽ hơn rất nhiều.
Nói chung nếu chỉ vì lăn tăn lắp ráp trong nước và nhập khẩu mà bỏ qua Merc thì đúng kiểu mặt trăng rằm nước ngoài nó tròn hơn ở Việt Nam .

Em lại gặp bác đây rồi .
Bên OS có bác NGUYEN T so sánh rất chi tiết giữa E300 và 528i. Đúng như bác nói, nếu cùng options thì xe nhập đắt hơn rất nhiều, còn nếu cùng giá bán thì xe lắp ráp có nhiều hơn options rất nhiều. Với những gì em biết thì em sẽ chọn mua Mercedes lắp ráp trong nước.
https://www.otosaigon.com/threads/e300-va-528i-nhung-cam-nhan-va-so-sanh-4-so-sanh-cac-options-va-gia-trang-20.3032807/
KLQ: Nhưng mà trăng rằm nước ngoài có khi tròn hơn trăng rằm tại Việt Nam hoặc ngược lại đấy nhé. Đó là thực tế đấy!

 

[Thang N.]

Vote cụ Pọt chè: em cũng ngâm cứu mấy thằng mẹc, bmw và audi, thì kết luận là giá mẹc tương ứng với cái xe là xứng đáng nhất so với các đối thủ cùng tầm của nó ở VN.

 

[lapin]

Tại cùng thời điểm do vĩ tuyến khác nhau

 

[ducletrung]

Như em đã nói rồi. Toy LD với Toy nhập Mỹ khác nhau, nhìn và đi là biết.
Merc thì không thấy gì. Nhiều cụ cũng cố tìm điểm khác nhau, mà đâu có tìm được, có chăng là tâm lý sính hàng ngoại.
Em chốt lại câu đã nói, nếu thấy Merc nhập ngon hơn Merc lắp nghĩa là trăng nước ngoài tròn hơn trăng VN

Cụ có biết nguồn gốc hàng của Toy LD nhập khẩu ở đâu về để lắp ráp không?

 

[mazda6oct2014]

Đến giờ này em vẫn tin là camry LE và LD tôn dày như nhau, chỉ có thể khác về chất lượng gia công hoàn thiện trong đó đặc biệt là sơn và các lớp phủ bảo vệ ! Việc điều chỉnh giảm độ dày tôn vỏ cho tổng số 10~15m2 tôn không tiết kiệm được bao nhiêu chi phí ! Thí dụ các cụ tính thử cho việc bớt 0.1mm độ dày (kinh khủng đối với tôn vỏ xe thường chỉ dày dưới 0.5mm) thì bớt tổng cộng được khoảng hơn 10kg tôn. Giá thành giảm được chắc vài trăm nghìn vnd với giá thép hiện nay.

Cụ ạ, 10kg thôi nhưng tư bản nó tính trên cả tổng hàng nghìn chiếc chứ không phải 1 chiếc, 10kg trên 1000 chiếc nó cũng to đấy với cả tư bản là cắt gì thì cắt không được giảm tỷ suất lợi nhuận, toyota điển hình luôn

 

[dngduc]

Em thừa nhận Toy LD có nhiều mặt kém xe nhập khẩu từ Mẽo nhưng vẫn chưa tin vụ tôn mỏng hơn. Cái cảm giác chắc nịch hay độ cứng, độ ồn có khi liên quan đến chất lượng lắp ráp, vật tư phụ kiện... mà không phải độ dày tôn đâu. Tôn dày hay mỏng rõ ràng phải làm sạch bề mặt và đo chính xác mới khẳng định được

 

[highway8668]

Thôi các cụ đừng bàn chuyện Toy nữa, loãng cái thớt của người ta ra. Em đã chạy cả 2 xe Camry nhập và LD. Em chả biết mỏng dày thế nào, thằng camry nhập nó cách âm tốt hơn hẳn