Anh Thăng có ở đây không ợHy vọng vì đồng hương mà anh Thăng cho đăng kiểm lưu hành
![:)]](/styles/yahoo/100.gif "on the phone :)]")
đẹp đẹp tí làm đồ chơi trẻ em cũng được. Trẻ em có nhu cầu chơi xe điện cao, toàn phải mua của NƯỚC NGOÀI từ cái ô tô điện, xe đạp điện
Em cũng nghĩ như cụ. Trên thế giới này mấy ai được như Bill Gate. Dù em có giỏi em ấy cũng nên tiếp tục học cái nghành mà mình yêu thích thì mới theo đuổi ước mơ được. Đừng tự tin quá vào mình như thế, ko chịu học lên thì tụt hậu lúc nào ko biết.
Mỗi người một đam mê mà cụ, em thấy trong Đồng Bằng Sông Cửu Long bác Hai lúa chế tạo ra máy gặt, máy cấy, máy phun thuốc trừ sâu...mà có cần học trường lớp gì đâu.Đây là sự sáng tạo trong quá trình thực tiễn cụ ạ.
Để thiết kế hệ khung - gầm sao cho tối ưu nhất , chọn mác thép ... vvvv để cân bằng giữa chi phí - chát lượng là rất khó , ko có cơ sở lý thuyết khó làm nổi . Em cũng ko khuyến khích sáng tạo 2 lúa , vì như cụ nói máy gặt đập , cấy , phun thuốc sâu thế giới họ làm rất nhiều , đây chỉ được tính là gióng máy , mà cái này trong nam họ làm từ những năm 80 rồi , muốn phát triển nghiêm túc ko thể như thế được . Oto Nhật nó bền - có thị phần lớn vì họ làm không thừa cái gì và tỷ mỉ trong những chi tiết nhỏ nhất . Muốn có được cái này thì sang bên họ học tập , khổ cái bây giờ ở VN chuộng học kinh tế hơn
Cụ nói cũng đúng 1 phần, em thấy Campuchia đi sau Việt Nam mà họ sản xuất ra được ô tô giá rẻ mà ngon lành lắm cụ có 100 củ mà nhìn như siêu xe luôn
Em nghĩ từ ý tưởng tới thực tế là nó đã thành công rồi. Điều quan trọng bây giờ là hoàn thiện và đưa và sử dụng thôi.
Em khuyến kích em ấy theo đuổi đam mê. Thanh niên trẻ mà có những ý tưởng và hành động như thế là niềm hy vọng cho tương lai đất nước. Ý em là các em ấy nên học bài bản về lĩnh vực mình yêu thích biết đâu sẽ làm được nhiều điều hay hơn nữa.
Vâng, Kinh tế thị trường mà cụ.Nhưng theo cụ đánh giá cái này có thể phát triển trong tương lai không.Để thiết kế hệ khung - gầm sao cho tối ưu nhất , chọn mác thép ... vvvv để cân bằng giữa chi phí - chát lượng là rất khó , ko có cơ sở lý thuyết khó làm nổi . Em cũng ko khuyến khích sáng tạo 2 lúa , vì như cụ nói máy gặt đập , cấy , phun thuốc sâu thế giới họ làm rất nhiều , đây chỉ được tính là gióng máy , mà cái này trong nam họ làm từ những năm 80 rồi , muốn phát triển nghiêm túc ko thể như thế được . Oto Nhật nó bền - có thị phần lớn vì họ làm không thừa cái gì và tỷ mỉ trong những chi tiết nhỏ nhất . Muốn có được cái này thì sang bên họ học tập , khổ cái bây giờ ở VN chuộng học kinh tế hơn
cái này hay này, mà giá thành khoảng bao nhiêu củ/chiếc vậy cụ?Xe của cậu bé này dù sao cũng nên ủng hộ, trước hết là vì đam mê của cậu ấy.
Nhưng quyết định không học đại học thì không nên chút nào.
Một ứng dụng của pin mặt trời đã được đưa vào thực tế của nông dân miền tây.
Thuyền chạy bằng năng lượng mặt trời của nhóm anh Huỳnh Thiện Liêm, Nguyễn Văn Dũng, Thái Văn Hoàng, Lý Văn Trăng chế tạo ra.
Cơ chế vận hành của thuyền nhờ vào 2 tấm năng lượng Mặt Trời tạo dòng điện… làm quay mô-tơ. Tính luôn các thiết bị, máy móc thì thuyền chở được 5 người. Khi thời tiết tốt, thuyền sẽ vừa chạy vừa nạp năng lượng vào bình ắc-qui. Khi nạp đầy, thuyền có thể chạy được 8 giờ. Vận tốc nhanh nhất của thuyền khoảng 15 km/giờ.
