em thì cũng rất thích Prado2010 nhưng có điều là thế này.
Cụ này hay nhỉ, nhìn no_go của cụ là civic_2008 mà lại đi ỉn. em cứ tưởng...
Bẩm các cụ con Teana hồi mới ra, lạ mắt nhìn ngon thật. Khi bắt đầu quen mắt bắt đầu thấy chán. Thế mới biết dáng Camry vẫn là chuẩn. Camry chạy đầy đường mà nhìn mãi vẫn không chán mắt.
. đen sì như cục than móc dưới bùn lên. cao như VINAXUKI. số tự động 4 cấp 
. ghét toy >"<
kiểu dáng bên ngoài khá ngon chỉ có điều nội thất thì hết sức chán 
Theo thiển ý của em, thì Prado 2010, dung tích công tác 2.7 với 165 mã lực, nếu nhìn thì có vẻ là yếu, vì như con Forte 1.6 mà nó đã 124 mã lực rồi cơ mà, Kia Sorento máy dầu 2.2 cũng đạt 200 mã lực , NHƯNG các cụ đừng có nhìn vào bề nổi mà quy kết cho cái thân to xác mà lại yếu nhé, nếu thế thì oan cho em nó quá đấy ạ, bởi vì khi đánh giá một chiếc xe, chúng ta thường nhìn vào mã lực ( hp ) của nó mà không để ý đến yếu tố song hành với nó là Mô men xoắn cực đại (Nm) Torque.Mà điều này với một chiếc SUV là quan trọng nhất.
cụ có thể nói rõ hơn vài cái về Mô Men Xoắn được ko ạ ?
xe của Toyota em thích được mỗi con Prado thôi, con Lexus thì RX350 và nhất là LX570 toàn xe quá đẹp hic hic ko biết kiếp này có duyên rờ vào ko hehehehe. hỏi thì mấy ông bảo chưa đi bảo dưỡng gì cả, thấy chạy bình thường ko có vấn đề nên lười đưa đi kiểm tra chân ga 
Gọi là chạy theo phogn trào chắc không sai, vì ô tô mới đuợc thịnh hành ở VN mình cách đây mới có vài năm. Người mua ô tô phần lớn là lần đầu tiên sử hữu xe hơi, và ô tô là 1 tài sản rất lớn với đại đa số người VN do vậy trước khi mua họ phải tìm hiểu, không biết tra internet thì hỏi người đã có xe rồi, hỏi những người đang lái xe thuê... Có thể 1 nhóm nhỏ nào đấy ở VN mình có khả năng chạy theo phong trào, còn phần lớn là "thực dụng": tốt và rẻ mới là tiêu chí mua sắm của họ. Với 1 gia đình còn có nhiều lựa chọn, nhưng với 1 công ty kinh doanh vận tải khách (hơi sang một chút) hay taxi thì chỉ có mỗi 1 hướng lựa chọn: khách chấp nhận được và giá kinh doanh phải rẻ, xe an toàn cho công việc!
Theo em còn ý nữa là ngoài việc sắm một chiếc xe với một số người dân Mỹ là rất rẻ ( như Acura MDX 44000- CRV 22000- Santafe 22000 ),trong khi thu nhập bình quân của họ đã là cực cao,hơn nữa họ còn được mua xe trả góp và tất toán trong vòng 20 năm ( lãi suất sẽ đơn giản hơn rất nhiều 3 phương thực phổ biến ở Vn hiện nay như : trả góp, vay thế chấp, vay tài chính trong vòng tối đa 4-5 năm ).Giá nhiên liệu cũng rẻ nữa,tháng 7 năm ngoái, khi giá xăng A92 bên ta là 12360 đồng thì bên Mỹ rẻ hơn ta 2000 đồng/lít, nhưng điều đó vẫn chưa thỏa mãn các tay lái xe trong thời khủng hoảng, họ còn đi một quãng đường sang biên giới Mexico đổ cho rẻ vì bên đó giá rẻ hơn đến 72 %.:ar!
Như thông báo của nhà sản xuất thì em e là Prado 2.7 máy xăng thu xa Kia Sorento 2.2 về công suất cũng như mô men cực đại,nhưng so sánh thế này cũng khá khập khiễng vì em Sorento nó có công nghệ tăng áp điện tử EVGT ( em đang chạy Sorento 2.2 , các cụ đừng ném đá nhé ), tất nhiên em không nói về đẳng cấp, độ sướng vận hành, dẫn động, nội thất, giá cả gì nhé. Thông số của 2 em như sau:
Như vậy , với câu hỏi của cụ Hoasua, nếu để so sánh Prado 2.7 máy xăng , với Sorento 2.2 máy dầu có tăng áp, thì máy của Sorento khỏe hơn, còn cùng dòng nhiên liệu ( Sorento 2.7 chạy được cả Gas ) thì Prado nhỉnh hơn .
