[Thảo luận] Help : Tucson cháy cầu chì Tổng

[hatuyen]

Như thớt trước em đã post tại http://www.otofun.net/threads/319862-cuu-em-voi-xe-tucson-2011-bi-hu-binh-dien?highlight=

Nguyên nhân cuối cùng là do cháy cầu trì tổng . Hyundai không chịu bảo hành , Tìm mua cầu chì ko có ? Hyundai thì chỉ bán nguyên sợi dây + ( giá 6,5tr ) khủng khiếp.

Em vẫn thắc mắc : Tại sao Hyundai ko bảo hành , vì đây rõ ràng là lỗi về phần điện.
Cái cầu trì rõ ràng là có thể tháo rời riêng ra, thế mà ông Hyundai chỉ bán nguyên cụm sợi dây. Hic hic ...
Theo các bác có ra mấy chỗ điện oto độ lại đc ko nhỉ ?
hay cứ để nguyên sợi dây đồng mà chạy ?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Như thớt trước em đã post tại http://www.otofun.net/threads/319862-cuu-em-voi-xe-tucson-2011-bi-hu-binh-dien?highlight=

Nguyên nhân cuối cùng là do cháy cầu trì tổng . Hyundai không chịu bảo hành , Tìm mua cầu chì ko có ? Hyundai thì chỉ bán nguyên sợi dây + ( giá 6,5tr ) khủng khiếp.

Em vẫn thắc mắc : Tại sao Hyundai ko bảo hành , vì đây rõ ràng là lỗi về phần điện.
Cái cầu trì rõ ràng là có thể tháo rời riêng ra, thế mà ông Hyundai chỉ bán nguyên cụm sợi dây. Hic hic ...
Theo các bác có ra mấy chỗ điện oto độ lại đc ko nhỉ ?
hay cứ để nguyên sợi dây đồng mà chạy ?

Cầu chì không nằm trong danh mục bảo hành là đúng cụ ạ, bất biết nguyên nhân, giờ còn vấn đề là không thể vì một cái cầu chì hơn trăm nghìn mà phải thay mất 6,5 triệu, cụ báo cho nhà cháu đại lý nào làm như vậy, "cầu chì tổng" là cái nào để nào cháu biết đường xử lý tiếp ạ.

 

[hoanglien]

Cụ buộc tạm dây đồng mà chạy ah.
Không thì cụ cầu cầu chì cháy đó lên chợ hỏi mua.
Giá hãng phát 6,5 tr thì em cũng chịu

 

[Ngoc Khanh]

Cầu chì không nằm trong danh mục bảo hành là đúng cụ ạ, bất biết nguyên nhân, giờ còn vấn đề là không thể vì một cái cầu chì hơn trăm nghìn mà phải thay mất 6,5 triệu, cụ báo cho nhà cháu đại lý nào làm như vậy, "cầu chì tổng" là cái nào để nào cháu biết đường xử lý tiếp ạ.

Em thì em nghi là cái Multi Fuse (Cái mà như cái lược đấy) sếp ạ! Chắc do ông đại lý nào tra nhầm tưởng là cả cụm dây điện! Cái này thì ra chợ trời không có và cũng không dùng dây đồng được, nếu đặt hàng không giá hãng cũng phải 700k.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em thì em nghi là cái Multi Fuse (Cái mà như cái lược đấy) sếp ạ! Chắc do ông đại lý nào tra nhầm tưởng là cả cụm dây điện! Cái này thì ra chợ trời không có và cũng không dùng dây đồng được, nếu đặt hàng không giá hãng cũng phải 700k.

Cái ấy chả liên quan gì đến cái bộ dây điện những 6,5 củ cả.

 

[hatuyen]

Cái cầu trì này nó nằm ngay trong cái Cụm dây + gắn vào bình ắc quy đó, bác mở nắp ra sẽ thấy.
Thì bọn Hyundai nó đòi thay luôn nguyên sợi dây kèm với cái cầu trì đó.

 

[Ngoc Khanh]

Cái cầu trì này nó nằm ngay trong cái Cụm dây + gắn vào bình ắc quy đó, bác mở nắp ra sẽ thấy.
Thì bọn Hyundai nó đòi thay luôn nguyên sợi dây kèm với cái cầu trì đó.

Chắc ga ra đó chưa có kinh nghiệm mới tư vấn như vậy thôi! Khi cụ post bài này lên em phải ra tận xe mở hộp cầu chì ra để ngâm kứu, rất may là mã phụ tùng nó dập nổi trên cụm cầu chì nên em tra ngược lại mới ra đấy.

 

[hatuyen]

Chắc ga ra đó chưa có kinh nghiệm mới tư vấn như vậy thôi! Khi cụ post bài này lên em phải ra tận xe mở hộp cầu chì ra để ngâm kứu, rất may là mã phụ tùng nó dập nổi trên cụm cầu chì nên em tra ngược lại mới ra đấy.

Hiện tại Em đang đi công tác, không mang xe theo . Ít bữa nữa Em về , Em lôi ra chụp tấm ảnh post lên đây nhờ các cụ chỉ chỗ mua với ợ .

 

[lamhv]

Đợt trước em cháy con cầu chì tổng KM 100A màu xanh, thào con vít cạnh hộp cầu chì trong capô ra thay được ngay, mua cầu chỉ ở hàng máy xúc y hệt như của xe hàng bãi 20.000VND, kinh nghiệm em thế cụ nghiên cứu xe đều là KIA cả.

 

[batmancar]

Cái cầu chì gắn ở cực + của bình thì làm gì mà nhiều tiền thế, xe em bị cháy em vẫn dùng dây đồng, chay suốt chả thấy sao cả.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cái cầu chì gắn ở cực + của bình thì làm gì mà nhiều tiền thế, xe em bị cháy em vẫn dùng dây đồng, chay suốt chả thấy sao cả.

Để em rì bọt với hãng cho họ thay cái dây đồng vào đó cho nó rẻ cụ nhì!!!!!!!

 

[isengineer]

Vấn đề là phải truy ra tại sao lại cháy, cầu chì tổng là cái rất khó cháy vì nếu chập dây tại các thiết bị đo hoặc chấp hành thì cầu chì con đứt trước. Như vậy có thể vấn đề chỉ nằm ở đoạn dây đấu từ acquy ra máy phát, hoặc kiểm tra máy phát. Phải kiểm tra kỹ xem có chập ở đâu đó không rồi mới thay. Có phải cụ hatuyen trước bị đụng xe không ạ? Tình hình thế nảo rồi hả cụ? Nếu em nhầm thì cụ cho em xin lỗi nhiều nhé

 

[hatuyen]

Vấn đề là phải truy ra tại sao lại cháy, cầu chì tổng là cái rất khó cháy vì nếu chập dây tại các thiết bị đo hoặc chấp hành thì cầu chì con đứt trước. Như vậy có thể vấn đề chỉ nằm ở đoạn dây đấu từ acquy ra máy phát, hoặc kiểm tra máy phát. Phải kiểm tra kỹ xem có chập ở đâu đó không rồi mới thay. Có phải cụ hatuyen trước bị đụng xe không ạ? Tình hình thế nảo rồi hả cụ? Nếu em nhầm thì cụ cho em xin lỗi nhiều nhé

Đúng rồi đấy kụ. Tình hình năm ngoái sửa đi đc mấy tháng, Đợt này thấy phát hiện chục trặc , đem vào Hyundai sửa tiếp ( Cũng may mà A Liberty lại mở lại hồ sơ và làm BH phát sinh ). Vứt xe ở Gara nửa tháng rồi Em cũng chưa có time lên xem nó thế nào rồi

 

[lazang-go]

cái này có thể khắc phục đơn giản và kinh tế , bác ra hiệu bán đồ câu cá , có bán các lá chì , mua vài nghìn , quan sát tiết diện dây chì đã cháy rồi cắt lá chì sao cho có kích thước tương đương , nếu lá chì mỏng hơn có thể chập 2 , 3 lớp , nếu dày hơn thì lấy búa đập nhẹ là nó mỏng ra , cái chính là tiết diện mặt cắt ngang tương đương nhau là được , nhưng phần quan trọng nhất là xác định nguyên nhân tại sao cầu chì cháy , khắc phục nguyên nhân rồi mới thay chì nhé , nguyên nhân thì có nhiều , nếu do mình vô ý để tô vít hoặc cle chạm từ cọc + ra vỏ thì đơn giản , còn nếu do đường dây , thiêt bị có sự cố thì phải khắc phục triệt để

 

[hatuyen]

cái này có thể khắc phục đơn giản và kinh tế , bác ra hiệu bán đồ câu cá , có bán các lá chì , mua vài nghìn , quan sát tiết diện dây chì đã cháy rồi cắt lá chì sao cho có kích thước tương đương , nếu lá chì mỏng hơn có thể chập 2 , 3 lớp , nếu dày hơn thì lấy búa đập nhẹ là nó mỏng ra , cái chính là tiết diện mặt cắt ngang tương đương nhau là được , nhưng phần quan trọng nhất là xác định nguyên nhân tại sao cầu chì cháy , khắc phục nguyên nhân rồi mới thay chì nhé , nguyên nhân thì có nhiều , nếu do mình vô ý để tô vít hoặc cle chạm từ cọc + ra vỏ thì đơn giản , còn nếu do đường dây , thiêt bị có sự cố thì phải khắc phục triệt để

Cái nguyên nhận của nó thì hiện tại em cũng chịu. Trước ngày bị khoảng 1 tuần mới bảo dưỡng xong.
Hôm bị nó thế này :

Em đi trời chang chang nắng. Dừng xe vào tiệm điện thoại một lát ra đề chạy đc vài chục mét thấy đèn đóm nhảy loạn xạ , rồi tắt máy.
Sau đó đề không được ...
Loay hoay mãi bác U oát đi qua xuống loay hoay cùng.
Cuối cùng bác ấy vác cái bình xe U oát quá nối vào thì đề OK , chạy đc 1 đoạn lại tắt máy ......

Về tháo ra sạc cả đêm ... Hôm sau chạy đc đến Gara ...
Loay hoay mãi bác ấy tìm ra cái nguyên nhận đứt cầu trì.
Theo bác ấy nói thì điện sạc ko vào đc bình , ko đủ điện tiếp cho hệ thống hoạt động....===> và bác ấy cho 1 sợi dây đồng

Cái hay là đứt cầu trì nhưng vẫn có điện , chỉ là không đủ điện để đề nổ máy và chạy thôi .

 

[hatuyen]

Hôm nay em đi lấy xe , nhân tiện chụp vài Pic về cái cầu chì , mong các bác help với ợ. Bên Hyundai nói chỉ có nguyên sợi dây , ko có cầu trì riêng.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Hôm nay em đi lấy xe , nhân tiện chụp vài Pic về cái cầu chì , mong các bác help với ợ. Bên Hyundai nói chỉ có nguyên sợi dây , ko có cầu trì riêng.

Em xác nhận cầu chì này hãng "quên" không đưa vào list nên các đại lý không đặt được hàng là đúng rồi. Chì này nối cực (+) của ắc quy về máy phát điện và nó chỉ đứt khi bị chập rất nặng ở cực ra của máy phát điện hoặc chết bộ chỉnh lưu trong máy phát. Trường hợp của cụ em cho rằng thợ đã làm sai quy trình khi bảo dưỡng máy phát dẫn đến chập ở đây và đứt chì, khi chì này đã đứt thì dấu vết chạm ở máy phát vẫn còn và gần như không thể xóa đi được. Trong khi chờ đợi hãng sửa sai thì cụ cứ dùng như trong hình cũng được vì chì này có đến 99% không cháy trong 10 năm đầu nếu như không có bất thường như em vừa nói ở trên.

 

[hatuyen]

Hic hic , cái chì " Đồng" trong hình thì tất nhiên là 99% không cháy đc rồi. Nhưng em lại sợ nó cháy cái khác thôi.
Bây giờ khắc phục sao được nhỉ, hay là ra mua cái dây chì mình hay dùng làm cầu trì trong nhà thay cho sợi đồng ấy các cụ nhỉ .

 

[Hoang Gia]

Xe của cụ chủ đã bảo dưỡng máy phát lần nào chưa ah ?
Cụ chủ có lẽ cần phải ktra lại dòng của máy phát nếu dòng của máy phát bất ổn thì dây điện nối thế kia cũng cháy đấy cụ ah

 

[thichxeoto]

Em xác nhận cầu chì này hãng "quên" không đưa vào list nên các đại lý không đặt được hàng là đúng rồi. Chì này nối cực (+) của ắc quy về máy phát điện và nó chỉ đứt khi bị chập rất nặng ở cực ra của máy phát điện hoặc chết bộ chỉnh lưu trong máy phát. Trường hợp của cụ em cho rằng thợ đã làm sai quy trình khi bảo dưỡng máy phát dẫn đến chập ở đây và đứt chì, khi chì này đã đứt thì dấu vết chạm ở máy phát vẫn còn và gần như không thể xóa đi được. Trong khi chờ đợi hãng sửa sai thì cụ cứ dùng như trong hình cũng được vì chì này có đến 99% không cháy trong 10 năm đầu nếu như không có bất thường như em vừa nói ở trên.

Cụ sâu ảnh xe mới lấy lên đê