Help me - Honda Civic 2.0 2007 Garanti cao bất thường (1500v/phút)?

[sgcowboy]

Chào các bác, dạo này tự nhiên con Honda civic 2.0 2007 của em sáng khởi động lên là garanti vọt lên 1500v/phút ( đang ở P, bình thường là 800) nếu gạt sang D thì lại giảm xuống 800v/phút như bình thường, máy có vẻ lì lì, hao xăng hơn bình thường ( bình thường khoảng 8,7l/100km, giờ là 10l/100km).
Còn cái bệnh số 2 là tắt máy hay kẹt số P không rút chìa khóa ra được, có lúc thì từ P không chuyển sang số khác được phải chọt vào shift lock mới được, nhờ các bác chẩn bệnh giúp ạ. Cảm ơn các bác.

 

[Hằng Lê]

lại tự sướng rồi, còn cái bệnh nữa là đang đi mà táp lô nổi đèn vàng là mất ngay 1 củ mà cụ k nói à

 

[vbsp]

Xe e cũng bị garanty cao tốn xăng quá và còn lỗi vị trí số.

 

[phucloc8899]

lại tự sướng rồi, còn cái bệnh nữa là đang đi mà táp lô nổi đèn vàng là mất ngay 1 củ mà cụ k nói à

May nghe cụ chứ ko em trả lời vội chắc bị cười thúi mũi

 

[dinhngan]

ơ cháu thấy xe nhà cháu lúc nào sáng nổ nó cũng ga ăng ty là khoảng 1500, dưng mà một lúc sau thì xuống tầm 1000, cháu đi lâu rồi nhưng cũng chẳng để ý như thế có sao ko, ko thấy tốn xăng mấy. dưng mà sao cháu đi số 2 ở tốc độ 20km/h vòng tua nó chỉ hơn 1000. trước cháu đi vios 2009 đi số 2 ở tốc độ đó vòng tua phải trên 2000. cụ nào giải thích hộ cháu với ạ.

 

[Duc.VTV]

May nghe cụ chứ ko em trả lời vội chắc bị cười thúi mũi

Hai cụ này vui ghê, đọc mãi mới thủng

Mấy cái bệnh này kiểu như là khi vào số D sao xe không chạy lùi được, nó cứ tiến hoài

 

[bavaria]

Civic có ngưỡng garanty khoảng 700 +-50 cụ nhỉ.Tầm này trời lạnh,khi khởi động buổi sáng,vòng tua ban đầu sẽ trên 1500.Sau đó quay về ngưỡng dưới 800 rpm là hợp lý,nếu cao hơn thì bác nên check lại lọc gió xem sao.

 

[td2000]

Chào các bác, dạo này tự nhiên con Honda civic 2.0 2007 của em sáng khởi động lên là garanti vọt lên 1500v/phút

Thế trước kia lúc khởi động bao nhiêu vòng/phút hả cụ.
Xe em thì lúc nào cũng 1500v/p khởi động cả.

 

[tunganh_a76amc]

Xe em thì garanti không ổn định , nổ máy bình thường 800rpm lúc thì tụt xuống 500rpm rồi lại lên 800rpm rồi lại tụt xuống 500rpm là bị làm sao các cụ

 

[phamson123]

Xe em, sáng nổ máy là khoảng 1400. Khi đã nổ ổn định thì tụt xuống khoảng 750

Như thế là bình thường cụ ợ

 

[Soluuhuongtvb]

Xe em, sáng nổ máy là khoảng 1400. Khi đã nổ ổn định thì tụt xuống khoảng 750

Như thế là bình thường cụ ợ

Cụ nói chuẩn! Xe nhà cháu cũng thế! tốt nhất sáng ra khi nổ nên để khoảng từ 1 phút đến 3 phút . Trong lúc đó đi lại kiểm tra 4 lốp và lấy phất trần ra quét tí cho sạch xe.

 

[longrua]

Xe em, sáng nổ máy là khoảng 1400. Khi đã nổ ổn định thì tụt xuống khoảng 750

Như thế là bình thường cụ ợ

Cụ cho em hỏi, nếu khởi động ổn định mà ko xuống được khoảng 750 thì máy móc có bị làm sao ko ạ

 

[Kiabuoisang]

Cụ cho em hỏi, nếu khởi động ổn định mà ko xuống được khoảng 750 thì máy móc có bị làm sao ko ạ

Chuẩn nhất là ngưỡng 800; Nếu không xuống được ngưỡng đó ( ở khoảng 900 hoặc hơn ) thì có nghĩa đang có vấn đề; Vấn đề ở chỗ không đúng tốc tộ không tải ( cầm chừng hay còn gọi là garanty ); Biểu hiện rõ nhất là xe chạy không ổn định, có hiện tượng hơi rung và hơi yếu, tốn xăng, xe chạy không ngọt, không đạt công suất.
Nguyên nhân do: Bướm ra đóng mở không đúng, mất chế độ không tải; Lý do: Đã có sự can thiệt như vệ sinh cổ hút, tháo zắc tại bộ phận bướm ga,..
Cách xử lý: Làm vệ sinh cổ hút, bướm ga; Làm vệ sinh lọc gió và dùng máy tính chạy lại chế độ không tải ( món này chỉ hãng mới làm được ).
Túm lại, nếu cụ nào bị vòng tua ( khi không bật điều hòa ) và máy đã nóng mà trên 800 vòng thì nên đi xử lý. Chi phí hết 300K thôi ợ.

 

[longrua]

Chuẩn nhất là ngưỡng 800; Nếu không xuống được ngưỡng đó ( ở khoảng 900 hoặc hơn ) thì có nghĩa đang có vấn đề; Vấn đề ở chỗ không đúng tốc tộ không tải ( cầm chừng hay còn gọi là garanty ); Biểu hiện rõ nhất là xe chạy không ổn định, có hiện tượng hơi rung và hơi yếu, tốn xăng, xe chạy không ngọt, không đạt công suất.
Nguyên nhân do: Bướm ra đóng mở không đúng, mất chế độ không tải; Lý do: Đã có sự can thiệt như vệ sinh cổ hút, tháo zắc tại bộ phận bướm ga,..
Cách xử lý: Làm vệ sinh cổ hút, bướm ga; Làm vệ sinh lọc gió và dùng máy tính chạy lại chế độ không tải ( món này chỉ hãng mới làm được ).
Túm lại, nếu cụ nào bị vòng tua ( khi không bật điều hòa ) và máy đã nóng mà trên 800 vòng thì nên đi xử lý. Chi phí hết 300K thôi ợ.

Cảm ơn cụ đã chia sẻ