Help. E250 đời 2012 cần giúp đỡ

[atdp]

Xe em E250 bị hiên tượng gạt số về P rút chìa khoá ra khỏi ổ nhưng xe vẫn nổ ko làm sao tắt được máy. Loay hoay định tháo cực acqui ra thì nó lại tắt máy. Thử cắm và khởi động rồi rút chìa khoá ra xem có bị nữa ko thì lại ko bị hiện tượng đó nữa. Điện lên hãng thì họ bảo chưa gặp hiện tượng như vậy bao giờ. Các cụ ai biết tư vấn cho em xem nguyên nhân tại sao và có phải mang xe lên hãng kiểm tra không. Thank các cụ

 

[hoang_auditor]

Xe đời 2012 thì vẫn còn bảo hành, bác nên đưa xe lên hãng kiểm tra lại phần mềm cho chắc ăn, lỡ có sự cố gì về điện chập cháy là mệt lắm, nguy hiểm nữa. Em không hề like cái câu của hãng: CHƯA GẶP HIỆN TƯỢNG NHƯ VẬY BAO GIỜ ^_____^, hài hước quá! đáng ra câu nên nói là: ANH NÊN ĐƯA XE QUA XƯỞNG ĐỂ BỌN EM KIỂM TRA.

Xe em E250 bị hiên tượng gạt số về P rút chìa khoá ra khỏi ổ nhưng xe vẫn nổ ko làm sao tắt được máy. Loay hoay định tháo cực acqui ra thì nó lại tắt máy. Thử cắm và khởi động rồi rút chìa khoá ra xem có bị nữa ko thì lại ko bị hiện tượng đó nữa. Điện lên hãng thì họ bảo chưa gặp hiện tượng như vậy bao giờ. Các cụ ai biết tư vấn cho em xem nguyên nhân tại sao và có phải mang xe lên hãng kiểm tra không. Thank các cụ

 

[SonataHQ]

em nghĩ lỗi phần mềm thôi, cắm máy quét lại lỗi xem sao? em nghĩ bệnh này sửa đơn giản thôi, chỉ tội hơi bực khi đã về P tắt khoá điện mà máy vẫn nổ, nhân tiện trời này nóng bức cụ cứ để điều hoà cho mát, theo tiêu chuân rkỹ thuật nếu xe còn nổ máy thì khôgn thể rút chìa khoá ra được. em cũng nghe đây là vụ đầu tiên có lỗi kiểu này.

 

[atdp]

Thạnk cụ đã chia sẻ kinh nghiệm. Nếu như là xe máy thì em nghĩ chập rơle dẫn đến moto ko ngắt hoặc cảm biến nhiệt độ bị lỗi. Vì hôm đó em chạy 100km chứ bt em chạy lòng vòng vài km trong phố thì ko sao.

 

[qlevis]

Tốt nhất là cụ đánh xe ra hãng, để họ quét xem tn, tg của cụ nó cũng hơi quái

 

[SonataHQ]

híc sao trong hãng cũng không biết về hiện tượng này thế...đấy là hiện tượng cháy trễ hay cháy kích nổ..do nhiên liệu chưa cháy hết khi tắt máy nhiệt độ trong đó còn cao nên nhiên liệu chưa cháy hết sẽ cháy tiếp..cháy hết sẽ tự tắt máy thôi..cụ mang ra xem lai góc phun xem có phun hơi thừa nhiên liệu không!đấy là hiện tượng bt nên cụ không phải lo lắng lắm!cụ yên tâm nha cụ!

em tưởng kích nổ chỉ với xe những đời ơ kìa thôi chứ, hơn nưa khi kích nổ sẽ khôgn còn sự tham gia của hệ thống đánh lửa (bugi) do đã được ngắt điện do đó hiện tượng nổ tự thân của nhiên liệu nén sẵn trogn xi lanh sẽ lạch phạch chứ khôgn nổ tròn máy như cụ chủ tả, xe cụ chủ vẫn nổ bt em nghĩ nên mang đến ngay bản hãng để kiểm tra đi.

 

[atdp]

Rất vô lý cụ à. Nếu tắt máy thì moto ko quay thì sao xăng đốt cháy được nữa. Có nổ được thì cũng vài giây vài phút chứ xe mình nổ phải gần 45 phút. Mà khi máy nổ mình lại đút chìa khoá vặn khởi động thì ko khởi động được. Máy ngắt hoàn toàn mới khởi động bt lại được. Nếu cụ nói như vậy thì xe cứ chạy quãng đường dài nhiệt độ cao muốn máy ngắt hoàn toàn phải đứng đợi à. Đường link đây cụ nè
https://www.youtube.com/watch?v=p0f8xPtdql0&feature=youtu.be

 

[atdp]

https://www.youtube.com/watch?v=p0f8xPtdql0

 

[ABCD]

Sau khi xem clip nhà cháu có đúng 1 câu khuyên cụ. mang ngay lên hãng

 

[SonataHQ]

Ối giời bệnh quái lạ, hệ thống điện đã tắt đồng hồ vòng tua máy bằng 0, tiếng máy nỏ vẫn tròn vo, đây không phải là hiện tượng kích nổ nhé, chắc hệ thống điều khiển bị điên, cụ rút chìa ra số P rồi mà nó vẫn nổ tròn thế, em thật sự lo cho cái bệnh này của cụ, nhưng theo em dự bệnh này chữa rất đơn giản thôi, cụ mang lên Hãng rồi cập nhật tình hình bệnh tình của em nó cho anh em biết với nhé

 

[SonataHQ]

cụ không hiểu về xe oy..khi ta tắt máy tuy ht đáng lửa bị ngắt..nhưng nhiệt độ trong máy còn rất lớn đủ để đốt cháy nhiên liệu con dư lại..nên máy vẫn nổ bt..!để nó nổ 1 lúc sẽ hết và tự tắt máy..xe đời nào mà chẳng bị khi mà nhiên liêu trong xi lanh chưa bị cháy hết!nếu cụ chủ không yên tâm cứ vào hãng và bị lột ra và mất ít xiền!

Cụ nên xem lại những xe đời mới bây giừo làm gì có xe nào có bệnh kích bổ như những xe XHCN ngày xưa nữa, em được đào tạo là thợ sửa xe máy xăng từ năm 90 cụ ạ

 

[atdp]

cụ thấy lạ không, máy vẫn nổ nhưng vòng tua của máy thì =0 , trong khi nếu nổ ko tải bình thường thì vòng tua máy tối thiểu phải là 1000. Khi bật điều hòa thì ko được , vào số D cũng ko được chứng tỏ hệ thống điện đã bị ngắt hoàn toàn. Em dự đoán đó chỉ là tiếng quạt gió quay khi con cảm biến rơle nhiệt có vấn đề nên khi chạy nóng quá rơle báo sai nhiệt độ nên nó ko ngắt được máy.