[Thảo luận] help các cụ phán bệnh kê đơn giúp e cái kim đồng hồ công tơ mét với ạ @@

[ducminh1]

Vấn đề là dạo này ko hiểu sao cái kim đồng hồ công tơ mét của e đi từ 0-35km nó cứ bị rung rung lên xuống chứ ko đứng im như mọi khi ,khi lên đến >40km/h thì nó ko bị rung nữa e đã tháo cả cụm công tơ mét ra rồi ráp lại nhưng vẫn bị ạ có cụ nào biết là bị sao ko ạ
e sẽ volka các cụ nhiệt tình ạ

 

[SpeedLimit]

Cụ ra hàng thay dây mới là ngon, xe cụ đi lâu rồi nên khả năng là sắp đứt. Ko liên quan gì đến đầu xe mà ở phần dây nối với bánh xe trước đấy.

 

[ducminh1]

Cụ ra hàng thay dây mới là ngon, xe cụ đi lâu rồi nên khả năng là sắp đứt. Ko liên quan gì đến đầu xe mà ở phần dây nối với bánh xe trước đấy.

thank cụ ạ e đã vodka cụ ,e cũng có nghe là khi sắp đứt thì kim sẽ bị rung khoảng 3 4 hôm là đứt nhưng e bị rung hơn mấy tháng nay rồi mà nó ko đứt ạ hixx xe e mới đi có 11.000km thì cũng đâu lâu lắm, con xe RS e đi đến hơn 2 vạn mới đứt 1 lần mà đứt là đứt luôn chứ ko rung hihi

 

[Stent]

Vấn đề là sợi trục của dây công tơ mét bị khô dầu mỡ, nên nó quay không được ngọt. Tháo toàn bộ dây công tơ mét ra rút ruột ra tuốt dầu mỡ cái sợi trục còn cái vỏ thì ngâm trong dầu hoặc xăng vài chục phút sau đó súc đi súc lại bằng xăng để loại bỏ gỉ sét là ok

 

[ducminh1]

Vấn đề là sợi trục của dây công tơ mét bị khô dầu mỡ, nên nó quay không được ngọt. Tháo toàn bộ dây công tơ mét ra rút ruột ra tuốt dầu mỡ cái sợi trục còn cái vỏ thì ngâm trong dầu hoặc xăng vài chục phút sau đó súc đi súc lại bằng xăng để loại bỏ gỉ sét là ok

vâng thank cụ vodka cụ e sẽ về xử lý theo cách của cụ ạ e cũng nghĩ là do khô mỡ ạ hix

 

[LoideGinji]

bác xem lại con sâu ở bánh trước chưa...

 

[Vdung1972]

bác xem lại con sâu ở bánh trước chưa...

Em đoán cũng như cụ này, bệnh trên chỉ cần kiểm tra dây công và sâu bánh trước thôi ạ. Có thể sâu bị mòn toét ra rồi cũng nên.

 

[ducminh1]

bác xem lại con sâu ở bánh trước chưa...

Em đoán cũng như cụ này, bệnh trên chỉ cần kiểm tra dây công và sâu bánh trước thôi ạ. Có thể sâu bị mòn toét ra rồi cũng nên.

vâng e đã tháo cả sâu ra rồi ạ mà lạ 1 cái là các xe khác sâu toàn = sắt thế mà e lx này lại là bánh răng = nhựa e thấy vẫn rãnh bánh răng bt chứ có mòn gì đâu ạ xe mới đi 11.000 mà mòn toét thì chít (e nghĩ là do thiếu mỡ bôi trơn hay gì đó thôi ah để e đi bôi mỡ xem ntn ạ )

 

[LoideGinji]

thế thì bác qua chỗ bác Piaggio kiểm tra thôi, có gì còn đc chăm sóc chu đáo chứ mình mò bệnh chưa chắc chuẩn đâu

 

[kurt_nightmare]

mời cụ ra hãng kiểm tra cho đỡ đau đầu

 

[tainon]

Cái xe LX nhập của bà chị cũng bị y như thế. Hé hé nhà em toàn xe hỏng công tơ mét.

 

[LÊ DƯƠNG HẢI]

cụ bị hỏng dây rồi nó sắp đứt nên nó bị rung thế. gthay đi hết ngay

 

[xethietgiap]

Đau cả đầu với công tơ mét của hãng này là nhiều người chứ không phải riêng mình mới bị. Thế mà hãng Piagio nó vẫn bình chân bán xe như thường.

 

[viethdqlmt]

cụ ra hãng kiểm tra xem :3

 

[giahuanhn]

Xe em LX nhập đi chục năm nay, kim cũng bị run run cụ ạ

 

[Thịnh0914281993]

Vấn đề là dạo này ko hiểu sao cái kim đồng hồ công tơ mét của e đi từ 0-35km nó cứ bị rung rung lên xuống chứ ko đứng im như mọi khi ,khi lên đến >40km/h thì nó ko bị rung nữa e đã tháo cả cụm công tơ mét ra rồi ráp lại nhưng vẫn bị ạ có cụ nào biết là bị sao ko ạ
e sẽ volka các cụ nhiệt tình ạ

cháu nghĩ là cái đầu tiếp xúc dưới của cụ đã bị mòn, hoặc tiếp xúc không chặt, cụ thử ra ngoài mua cái dây khác gắn lại xem có hết bệnh không ạ.

 

[Vespalx8888]

Thay dây mới là ok ngay cụ nhé. Em bị mấy lần thế r

 

[Tap Nguyen]

Thế mới biết con ab mình đang chạy công tơ mét bền, chạy 7 năm mà công tơ mét vẫn ngon