hệ thống trợ lực điện tay lái EPS

[LS460L]

cụ ấy lộn thôi mà, làm gì có chuyện đó
nhìn sơ đồ của GS thì biết mà ...

Trước em có làm một con IS250 cũng chết quả thước lái này. Hình như của cháu là 60 củ. Thay xong thì phải đặt lại điểm Zero, hay phết. Nhưng phải vào hãng thì mới đặt được thế mới đau.

 

[lexus_bk]

Trước em có làm một con IS250 cũng chết quả thước lái này. Hình như của cháu là 60 củ. Thay xong thì phải đặt lại điểm Zero, hay phết. Nhưng phải vào hãng thì mới đặt được thế mới đau.

chính xác đới cụ, thay xong phải đặt lại điểm Zero, phải dùng máy IT-2 của hãng mới cài lại được nên chỉ còn cách vô hãng thôi ạ :21:

 

[bum]

Trước em đi KM cũng bị hỏng EPS, sửa mất chục củ, mấy ông thợ nói EPS hỏng nhiều lắm, nghe nói có xe hỏng cái này khi nổ máy vô lăng cứ quay tít mù:77:. Giờ em chỉ dám sài trợ lực thủy lực thôi, loại này bền và an toàn, sửa chữa hạt rẻ ạ

 

[bizikata]

Em cũng từng đặt lại điểm zero cho một con xe, nhưng không nhớ model. Xài ngay cái X431 cũng đặt được, hay phết

 

[cocsku]

Trước em đi KM cũng bị hỏng EPS, sửa mất chục củ, mấy ông thợ nói EPS hỏng nhiều lắm, nghe nói có xe hỏng cái này khi nổ máy vô lăng cứ quay tít mù:77:. Giờ em chỉ dám sài trợ lực thủy lực thôi, loại này bền và an toàn, sửa chữa hạt rẻ ạ

Thế sao các hãng xe cứ đổi sang trợ lực điện hết cả thế nhỉ?

 

[guidingstar]

Thế sao các hãng xe cứ đổi sang trợ lực điện hết cả thế nhỉ?

TRợ luực điện có khá nhiều ưu điểm về tiết kiệm công suâấ cũng như môi trường nhưng dộ bền của nó và giải pháp công nghệ sửa chữa hiện còn nhiều thứ lắm cụ ợ. Tóm lại là cái này độ tin cậy của nó hiện còn phải ngồi ngắm đã. Cháu thấy mấy xe của Kia, Hyun hay hỏng cái này lắm, mà sửa lại phải có thiết bị Scan.:102:

 

[donguoi]

trợ lực điện lúc quay xe tốc độ thấp bác mới không mỏi tay

 

[thienma123]

hệ thống trợ lực loại pps

mấy bác có mấy chỗ nói sửa được pps ko biết có đáng tin cậy ko nhỉ
:102:

 

[luuchien]

Hệ thống trợ lực lái bằng điện này . không có chế độ bảo dưỡng, chỉ thay thế khi nó bị hỏng. Tuy nhiên nếu như 2 chụp chắn bụi ở 2 đầu của thước lái mà bị rách thì khi lội nước sẽ bị hỏng Moto bên trong và tèo thước lái. Do vậy mỗi khi làm bảo dưỡng xe phải yêu cầu thợ kiểm tra chắc chắn 2 chụp cao su đó không bị rách.
:101:

cái này nó chỉ đúng với động cơ điện đặt ở cơ cấu lái, còn đối với dòng xe động cơ điện đặt trên trục lái thì làm sao mà hỏng được hở cụ!

 

[KenKen]

Bổ xung thêm 1 ý nữa là: sách hướng dẫn có khuyến cáo là khi đánh hết lái thì không nên ghì giữ vô lăng trong thời gian dài cũng dễ teo EPS.

Cụ có thể nói sách HDSD của xe nào nói vậy kh? Xe em kia forte trợ lực điện không hề nói đến chuyện này. Chỉ có xe trợ lực dầu mới không nên ghì là điều chắc chắn.

 

[KenKen]

cụ ấy lộn thôi mà, làm gì có chuyện đó
nhìn sơ đồ của GS thì biết mà ...

3 pha thật còn gì !

 

[OBDvietnam]

Trước em có làm một con IS250 cũng chết quả thước lái này. Hình như của cháu là 60 củ. Thay xong thì phải đặt lại điểm Zero, hay phết. Nhưng phải vào hãng thì mới đặt được thế mới đau.

chính xác đới cụ, thay xong phải đặt lại điểm Zero, phải dùng máy IT-2 của hãng mới cài lại được nên chỉ còn cách vô hãng thôi ạ :21:

Cái IT 2 này bây giờ nhiều gara có, không nhất thiết phải vào hãng .

TRợ luực điện có khá nhiều ưu điểm về tiết kiệm công suâấ cũng như môi trường nhưng dộ bền của nó và giải pháp công nghệ sửa chữa hiện còn nhiều thứ lắm cụ ợ. Tóm lại là cái này độ tin cậy của nó hiện còn phải ngồi ngắm đã. Cháu thấy mấy xe của Kia, Hyun hay hỏng cái này lắm, mà sửa lại phải có thiết bị Scan.:102:

Tất nhiên phải có Scan, vì nó điều khiển thông qua Hộp đen mà .