Thảo luận Hệ thống phanh abs trên sh2018

[tommyhtp]

Các bác cho e hỏi chút, phanh xe e abs dạo gần đây bóp cứ thấy cứng ngắc, nhất là bóp phanh sau bóp phát phanh chết luôn chứ k nhẹ nhàng nhấp nhả nữa(có lần phanh gấp còn rê lắc đít sang một bên), cảm giác phanh giờ đớp như phanh cbs vậy, hay ecu lỗi nhỉ. E đã mang ra head bảo dưỡng nhưng k ăn thua, head kêu bình thường. Các bác có biết hệ thống abs nó bị bệnh gì k và có cửa hàng nào có cao nhân trị đc k để e đi cho yên tâm ạ (e ở Hà Nội). Cho e hỏi luôn có sửa hoặc thay mới được hệ thống abs trên xe k. Thanks các bác nhiều nhé

 

[tommyhtp]

Có cao nhân nào k vậy

 

[tommyhtp]

Càng ngày càng chẳng có ai tham gia nhóm nữa à

 

[hbdemacia]

ủn giúp cụ một đoạn ạ

 

[Mr.QuangAnh]

Xe cụ lỗi ABS thì nó đã báo đèn rồi. Cụ chạy nhanh rồi siết chặt phanh sau xem sao. Nếu nó trượt dài mà abs ko active thì lỗi. Còn nếu nó không trượt thì là cụ chạy chưa đủ nhanh để khiến abs hoạt động.

 

[LiemBlue]

Abs trên 40km/h với hoạt động cụ nhé cụ thử test lại xem.
Còn khi bật chìa khoá đèn abs sẽ hiện,sau đó nó sẽ tắt là hoạt động cụ nhé

 

[nguoikhongphoi]

Đèn nó sẽ báo mà, với lại bác phóng nhanh chút rồi bóp xem nó có đẩy ra ko. Phanh của e vẫn hoạt động bình thường.

 

[Hoaca388]

Cứng tức là khi bóp thì tay phanh cứng như có cái gì đó chống lại lực bóp của mình hả thím ?

 

[HoangNoLX]

Em đi Li Abs chả bao giờ có cảm giác phanh nó nhấp nhả như nhiều người nói. Nhấp nhả là ở má phanh do hệ thống điều khiển chứ chả có lẽ nó truyền ngược lại dây phanh lên tận tay phanh à

 

[Hoaca388]

Em đi Li Abs chả bao giờ có cảm giác phanh nó nhấp nhả như nhiều người nói. Nhấp nhả là ở má phanh do hệ thống điều khiển chứ chả có lẽ nó truyền ngược lại dây phanh lên tận tay phanh à

Nghe nói bơm nó hồi dầu về bồn chứa để nhả má phanh ra nên cảm thấy tê tê nơi tay thắng.

 

[Isu_zu]

Abs trên 40km/h với hoạt động cụ nhé cụ thử test lại xem.

ABS chứ có phải giới hạn tốc độ đâu mà 40 hay 41 hả cụ. Nó phải làm việc ở bất cứ dải tốc độ nào, nếu xảy ra hiện tượng TRƯỢT bánh khi phanh gấp, cụ nhé.

 

[LiemBlue]

ABS chứ có phải giới hạn tốc độ đâu mà 40 hay 41 hả cụ. Nó phải làm việc ở bất cứ dải tốc độ nào, nếu xảy ra hiện tượng TRƯỢT bánh khi phanh gấp, cụ nhé.

Cụ thử đi rồi biết

 

[Isu_zu]

Cụ thử đi rồi biết

Nếu đúng như cụ nói, thì ABS trên Sh là hàng dỏm à. Trên 10km/h thì chấp nhận đc, chứ trên 40km/h mới làm việc, thì mua ABS là zì cho phí tiền .

 

[newch]

Nếu đúng như cụ nói, thì ABS trên Sh là hàng dỏm à. Trên 10km/h thì chấp nhận đc, chứ trên 40km/h mới làm việc, thì mua ABS là zì cho phí tiền .

Dởm lắm cụ ah, nhưng em cứ xe mới mà đi, cứ ABS mà chạy. Phí tiền dưng mà thích

 

[Meowthzuize]

tuỳ thuộc vào tốc độ quay và IC của ABS sẽ điều khiển bộ bơm thuỷ lực nhấp thả, theo thấy trường hợp của chủ thớt 1 là tốc độ quay của abs chưa đến để kích hoạt. 2 là cảm biến/IC có thể bị sai dẫn đến bộ bơm thuỷ lực lỗi theo , bó cứng như phanh thường.

cái này mang ra hãng hoặc thợ để kiểm tra IC và con cảm biến xem sao.

note: 1 chút thông tin lụm được.

 

[newch]

tuỳ thuộc vào tốc độ quay và IC của ABS sẽ điều khiển bộ bơm thuỷ lực nhấp thả, theo thấy trường hợp của chủ thớt 1 là tốc độ quay của abs chưa đến để kích hoạt. 2 là cảm biến/IC có thể bị sai dẫn đến bộ bơm thuỷ lực lỗi theo , bó cứng như phanh thường.

cái này mang ra hãng hoặc thợ để kiểm tra IC và con cảm biến xem sao.

note: 1 chút thông tin lụm được.

Trên 10km là ABS hoạt động rồi, cụ chạy xe chỉ cần nhích trên 10km thì đèn ABS tắt ngay
Nhưng em nghĩ tốc độ thấp quá thì không có tác dụng hoặc cảm nhận
Lần em thấy ABS hoạt động ở tốc độ thấp nhất là gần 30km, 1 mợ giật ngang ngay trước mặt, theo phản xạ em vừa giật theo vừa bóp cứng thì thấy phanh bơm phản chấn lên tay.
Còn chạy đường trơn trời mưa thì chỉ cần phanh hơi căng tay ở tốc 40 thì dù chủ động cũng thấy rõ

 

[bongxu.]

ABS nó căn cứ vào tốc độ quay của đĩa lỗ quét qua mắt đọc rồi khi tác động vào phanh,thì dầu phanh từ cùm bơm tay thắng đi đến bộ bơm tổng.Ở đó bộ điều khiển (tựa như ECU) sẽ thông qua thông số mắt đọc từ đĩa lỗ (đồng tốc với đĩa thắng) để điều tiết máy bơm để nhồi nhả theo thông số đã đc lưu trữ.Chỉ cần xe hoạt động trên 10km/h là hệ thống ABS làm việc rồi
Vậy bạn chú ý 2 vấn đề sau
Thứ 1.Khi bắt đầu mở khoá điện đèn ABS có load không,vì có sẽ chứng tỏ rằng hệ thống vẫn hoạt động bình thường
Thứ 2.Kiểm tra mắt đọc trên rotor, có thể bẩn ,lệch khiến cho nó không hướng đúng vị trí để biết tốc độ quay của rotor.Bộ phận cảm biến ABS này có thể hư hỏng khiến cho hệ thống phanh ABS thành phanh thường, như trường hợp của bạn
Giá tiền của cảm biến ABS cũng không cao lắm chỉ trên dưới 200k

 

[Mr.QuangAnh]

Abs trên 40km/h với hoạt động cụ nhé cụ thử test lại xem.
Còn khi bật chìa khoá đèn abs sẽ hiện,sau đó nó sẽ tắt là hoạt động cụ nhé

ABS trên SH hay đa số xe máy (piaggio, yamaha) sẽ active từ 5km/h. Kiểu như lúc các cụ khởi động xe, đèn ABS sáng (non-active) đến khi vượt 5km/h đèn ABS tắt (active).

Hiểu đơn giản về vận hành của ABS là cứ bánh xe có hiện tượng trượt là nó sẽ tự động nhả cho đến khi đủ độ bám, giúp hạn chế hiện tượng khóa (trượt) bánh dẫn đến xòe há mồm. Nhận ra abs hoạt động rất dễ, phóng lên tầm 30-40km/h gì đó rồi siết chặt phanh (nhớ là phanh nào có ABS nhé, vì Piaggio có một số xe chỉ có ABS trước mà không có ABS sau) sẽ thấy khi trượt bánh thì tay phanh nó tê rần rần. Đó chính là lúc ABS hoạt động.

Cái này đơn giản không thôi mà, e thấy nhiều cụ phân tích nặng kỹ thụt quá .

 

[Hoaca388]

Không thấy ai thảo luận về ABS nhỉ, ví dụ gắn cho xe chưa có ABS, đĩa đọc bao nhiêu lỗ.

 

[RAVA]

-Hệ thống Abs chỉ cần nổ máy các bác dắt bộ hơi nhanh 1 chút là xe nó đã rùng mình 1 cái và tắt đèn báo tức là đã kích hoạt rồi chứ chả cần ngồi lên vít ga đâu! Còn khi nó đã hoạt động thì kể cả lúc chạy ở tốc độ rất thấp tầm 10-15km/h mà bóp phanh khẩn cấp thì nó đã rung bần bật rồi, nói chung e thấy cái phanh Abs này đáng tiền, nó hạn chế rất nhiều cái kiểu văng rê đuôi xe, quật ngang xe...dẫn đến xoè.