Hệ thống cân bằng điện tử trên 320i 2010

[vinhnk1985]

Chào các bác,

Hôm nay em qua EuroAuto xem và đi thử xe. Cảm giác lái thật tuyệt. Đúng là BMW. Chả bù với con Cerato cùi bắp của mình.

Khi ông bán xe giới thiệu về các hệ thống ABS, EBD, ESP thì chỉ thấy có mỗi một nút bật tắt cho cả 3 hệ thống. Cái nút này nằm giữa và ngay dưới điều hòa trung tâm ở giữa bảng điều khiển. Khi bật hệ thống lên em vào cua nhanh vẫn thấy cảm giác bị văng người. EBD và ABS thì em không biết test như thế nào.

Các bác cho em hỏi là:
- Liệu ông bán xe nói có đúng không?
- Thực tế bác nào đi xe rồi cảm nhận về các hệ thống an toàn này như thế nào?
- Liệu EuroAuto có bớt các option này cho xe ko?

Mong các bác chỉ giáo! Bác nào nhiệt tình giúp em vụ mua xe này em xin mời một chầu.

 

[thích_lái]

em không đi xe này,nhưng test ABS thi bác cứ phóng lên 40km/h rồi đạp sâu phanh,giữ chặt,se có tiếng lịch kịch dưới chân,là ABS ạ,còn ESP thì bác cứ vác ra chỗ có bùn hoặc mặt phẳng trơn,rồi thò 1 bánh dẫn động xuống(Bim là bánh sau),bác lên ga,đèn ESP nhấp nháy,hoạt động ạ. Bác được test trước mua,thì cứ thử xem ạ,em thấy mấy cái option ấy là bản tiêu chuẩn thôi mà.

 

[anchibui]

Cái EBD là gì các bác nhỉ?

 

[huy_hoang78]

Phân bố lực phanh điện tử - Electronic brakeforce distribution (EBD)
Hệ thống EBD tự động đo lực phanh cho từng bánh xe dựa vào điều kiện đường, tốc độ, khối lượng chuyên chở... Luôn phối hợp cùng ABS, EBD có thể xác định lực phanh lớn hay nhỏ đối với từng bánh xe để làm tăng công suất dừng xe.
EBD làm việc kết hợp cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS nhằm tối thiểu hóa độ chệch đường khi quay xe. Nó thực hiện nhiệm vụ so sánh góc bánh lái với góc chệch đường thông qua một phần tử cảm biến. Nếu phần tử cảm biến nhận thấy góc lệch đường không ít hơn hoặc nhiều hơn góc bánh lái (tương ứng với trường hợp thừa lái hoặc thiếu lái), EBD kích hoạt phanh với từng bánh phù hợp. Ví dụ, nếu chiếc xe rẽ trái và bắt đầu bị thiếu lái EBD kích hoạt phanh trái phía sau, để định hướng lại hướng di chuyển xe.

Hệ thống chống trượt - Dynamic Traction Control (DTC)
DTC là hệ thống hỗ trợ cho DSC. DTC có hai nhiệm vụ chính: kiểm soát bám đường và khởi động chế độ lái Sport trong khi đang chạy chương trình kiểm soát cân bằng điện tử DTC.
Nếu bánh trước bị kẹt trong tuyết/cát và không thể quay, thông tin sẽ được tín hiệu hóa khuếch đại và nhanh chóng chuyển đến bánh sau; đồng thời DSC sẽ được kích hoạt để giảm bớt công suất động cơ. Khởi động chương trình DTC lúc này có vai trò quan trọng nhằm tăng độ bám đường được tăng mà không hao phí năng lượng.

Em cóp nhặt ít thông tin hầu các cụ!

 

[Primera]

Cái EBD là gì các bác nhỉ?

Bác gúc đi:

Electronic Brakeforce Distribution - Phân phối lực phanh điện tử. Tùy thuộc tốc độ vòng quay từng bánh xe mà lực phanh sẽ được điều chỉnh riêng cho từng bánh, đảm bảo khi vào cua hoặc khi đi qua đường trơn trượt, nếu người lái đạp phanh sẽ không bị văng xe (dẫn đến lật xe).

 

[Tran Thanh Tung]

ABS thì đương nhiên là có, đến vios còn có nữa mà. cụ không cần tét cái ABS này nhá.

 

[adco]

Em cũng nghĩ là mấy cái hệ thống này bây giờ thường quá rồi , xe Hàn trang bị đủ cả nên tụi nó khg cắt mần chi mô!