[Funland] Haval H6 giảm 300 củ khéo vẫn ế

[sonthytb]

Vâng bác. Em nói nhẹ đi một chút, mình ít xiền nên mua mới con Zoyte 8, hay con Beijing cho nó rẻ, xe mới đi vẫn hơn...... nhưng giờ đây, ông nào bán được xe cũ loại đó, chắc phải lõm ít nhất 70% sau 3 năm sử dụng (em võ đoán thế, các bác đừng ném đá và bảo em chém ẩu). Nhưng rõ ràng xe cũ TQ bán lại mất giá vô cùng.
Trong khi đó, tầm 700 triệu, mua xe Nhật cũ thì có mà chạy nhòe luôn, chạy mãi bán vẫn dễ và đỡ mất giá. Mua xe TQ, ít xiền lại càng ít xiền.

Cụ dành 5 phút vào hội xe TQ trên facebook xem họ bán X7 cũ bao tiền là biết ngay, việc gì phải võ đoán, tỷ lệ mất giá so với xe Hàn, Nhật cũng như nhau, mà rao và bán cũng nhanh, cụ Hiếu xe tàu chuyên buôn X7 ất

 

[Porsche 911]

Cụ dành 5 phút vào hội xe TQ trên facebook xem họ bán X7 cũ bao tiền là biết ngay, việc gì phải võ đón, tỷ lệ mất giá so với xe Hàn, Nhật cũng như nhau, mà rao và bán cũng nhanh, cụ Hiếu xe tàu chuyên buôn X7 ất

Em không ưa xe có dính dáng đến TQ nên em chém hơi ẩu, các bác thứ lỗi cho em.

 

[DurexXL]

Cụ tự tìm đi, em có việc của em rồi

Thấy cụ bảo xe Beijing Tàu tụt giá 70% sau 3 năm, em tưởng cụ biết thực tế chứ?
Té ra không phải
Làm phiền cụ òi

 

[berryfun]

Đội Mar của Haval còn non lắm, vào tung hô các kiểu nhưng dân có tí nghề như em nhìn qua là biết toàn FB ma với ảo
Ở mình định kiến như bác gì nói ở trên nó là nghiêm trọng cực kỳ đối với sản phẩm đắt tiền. Như cái ĐT Xiaomi từ ĐT đến mấy cái nhỏ nhỏ như cam hành trình nó làm cực kỳ tốt và bán chạy nhưng với những sản phẩm cấp cao của nó từ chục củ đổ lên em cũng chả dám xuống tiền chứ đừng nói là cái ô tô.
Cái xe này muốn bán được phải cho nhân viên công ty hoặc cho thuê chạy đầy đường, sau vài ba năm như MG nếu ngon sẽ có người xuống tiền, nhưng giá phải giảm nữa

Xe tàu nói chung và haval nói riêng chưa bao giờ, chúng nó coi trọng thị trường Vietnam. Nên ko sống được tại thị trường Vietnam là tất nhiên rồi cụ ợ.

Đến như Beijjing x7 ô kylin pr ầm ỹ đến lúc phụ tùng cũng chả có mà thay... thì đừng đòi hỏi những cái to lớn hơn. Dân mình phần đông cái xe vẫn là tài sản chứ chưa hẳn là phương tiện di chuyển.

Xe tàu như MG giá cũng tương đối hợp lý rồi mà vẫn đang sống dở chết dở huống hồ là ô haval mí zoyte

 

[Porsche 911]

Chiều nay đi làm về, em đã thấy em nó có biển đăng ký lăn bánh trên đường.

Nhưng, xem kỹ thì xe của hãng.

 

[Em Lớn Rồi Chị Ơi]

CX5 thì hãng giảm giá nhiều và thời gian qua mua gầm cao bà con thi nhau mua nhưng bảo dưỡng còn ở phía trước đang chờ đón bà con với giá cao hơn những hãng khác cùng phân khúc!

Nó là hãng lớn lâu năm ở VN thì có gì mà phía trc mới phía sau. Con xe tầu này mới phải quan tâm bảo dưỡng sau này đấy cụ

 

[Dan du an]

Quá nhiều hãng xe....

 

[Demchinhhang.net]

Thế mà Iphone SX tại TQ và Samsung SX tại VN mà bọn Tây cứ mua nhỉ.

Cụ ý ứ định nghĩa được cúng khó bàn. Nike SX ở VN thì Pouchen của ĐL là njaf gia công lớn nhất, cái đó mà được tính hàng VN em mừng rơi lệ

 

[Anduchuy]

xe nhìn chạy ngoài đường cũng đẹp.

 

[neocop]

xe nhìn chạy ngoài đường cũng đẹp.

Đẹp nhưng đắt
Phải mở chuyền lắp ráp tại Việt Nam mới rẻ được

 

[Laman1214]

Chục năm trước e thấy có con Luxgen đẹp phết mà mấy năm nay mất hút. Đúng là xe tàu ko thể trụ ở VN lâu dc

 

[dpl]

Chục năm trước e thấy có con Luxgen đẹp phết mà mấy năm nay mất hút. Đúng là xe tàu ko thể trụ ở VN lâu dc

Luxgen là xe Đài ạ

 

[cunglatruong]

chạy dòng C nhìn xuống mấy e phổ thông e lào cũng như e lào.Các cụ of công nhận soi vãi chưởng

 

[nq19832005]

Xe tàu nói chung và haval nói riêng chưa bao giờ, chúng nó coi trọng thị trường Vietnam. Nên ko sống được tại thị trường Vietnam là tất nhiên rồi cụ ợ.

Đến như Beijjing x7 ô kylin pr ầm ỹ đến lúc phụ tùng cũng chả có mà thay... thì đừng đòi hỏi những cái to lớn hơn. Dân mình phần đông cái xe vẫn là tài sản chứ chưa hẳn là phương tiện di chuyển.

Xe tàu như MG giá cũng tương đối hợp lý rồi mà vẫn đang sống dở chết dở huống hồ là ô haval mí zoyte

Những năm trước kinh tế và hạ tầng tầu phát triển thần tốc + chính sách bảo hộ và tâm lý tự cường, các hãng xe tầu nó sx còn không đủ tiêu thụ nội địa.
Giờ bắt đầu bão hoà và tầu nó phát triển xe điện nên các thị trường khu vực và quen thuộc như Việt, Thái, Úc, Nga họ sẽ xúc tiến, đặc biệt là đối với các mẫu xe xăng/hybrid để xử lý nốt dây chuyền sản xuất đang dần được thay thế bởi dây chuyền xe điện.

 

[Thầy Hoàng]

Xe thì ngon, Úc, Thái nó chạy rầm rầm rồi nhưng về mình vẫn là quá khó
[/QUOTE
Nó chạy thì kệ nó thôi cụ. Tiền của em, em mua hay không là quyền em. Tội gì em phải làm chuột bạch. Bỏ ra cả tỷ bạc rinh về, vài năm sau trông như cái xe bò thì xấu hổ chết.

 

[Thầy Hoàng]

Đội Mar của Haval còn non lắm, vào tung hô các kiểu nhưng dân có tí nghề như em nhìn qua là biết toàn FB ma với ảo
Ở mình định kiến như bác gì nói ở trên nó là nghiêm trọng cực kỳ đối với sản phẩm đắt tiền. Như cái ĐT Xiaomi từ ĐT đến mấy cái nhỏ nhỏ như cam hành trình nó làm cực kỳ tốt và bán chạy nhưng với những sản phẩm cấp cao của nó từ chục củ đổ lên em cũng chả dám xuống tiền chứ đừng nói là cái ô tô.
Cái xe này muốn bán được phải cho nhân viên công ty hoặc cho thuê chạy đầy đường, sau vài ba năm như MG nếu ngon sẽ có người xuống tiền, nhưng giá phải giảm nữa

MG thì em thấy đường chạy nhiều, cảm quan của em thấy chất lượng có vẻ ổn nhưng cần nhiều thời gian hơn nữa để kiểm chứng.

 

[manhbin1004]

Các doanh nghiệp TQ hoạt động ở VN họ có sử dụng xe con của TQ k nhỉ?
E thấy Hàn hay dùng xe Hàn.