Cụ tự tìm đi, em có việc của em rồiLỗ 70% sau 3 năm thì sau 4 năm chắc phải 80% Cụ nhể
Cụ tìm giúp em con BJ40L nào đi rồi, đời 2019, đang bán giá tầm 20%x800 = 160 triệu với
Em xin biếu cụ hẳn 50 triệu
Cụ dành 5 phút vào hội xe TQ trên facebook xem họ bán X7 cũ bao tiền là biết ngay, việc gì phải võ đoán, tỷ lệ mất giá so với xe Hàn, Nhật cũng như nhau, mà rao và bán cũng nhanh, cụ Hiếu xe tàu chuyên buôn X7 ất
Em không ưa xe có dính dáng đến TQ nên em chém hơi ẩu, các bác thứ lỗi cho em.
Thấy cụ bảo xe Beijing Tàu tụt giá 70% sau 3 năm, em tưởng cụ biết thực tế chứ?
Xe tàu nói chung và haval nói riêng chưa bao giờ, chúng nó coi trọng thị trường Vietnam. Nên ko sống được tại thị trường Vietnam là tất nhiên rồi cụ ợ.Đội Mar của Haval còn non lắm, vào tung hô các kiểu nhưng dân có tí nghề như em nhìn qua là biết toàn FB ma với ảo
Ở mình định kiến như bác gì nói ở trên nó là nghiêm trọng cực kỳ đối với sản phẩm đắt tiền. Như cái ĐT Xiaomi từ ĐT đến mấy cái nhỏ nhỏ như cam hành trình nó làm cực kỳ tốt và bán chạy nhưng với những sản phẩm cấp cao của nó từ chục củ đổ lên em cũng chả dám xuống tiền chứ đừng nói là cái ô tô.
Cái xe này muốn bán được phải cho nhân viên công ty hoặc cho thuê chạy đầy đường, sau vài ba năm như MG nếu ngon sẽ có người xuống tiền, nhưng giá phải giảm nữa
Nó là hãng lớn lâu năm ở VN thì có gì mà phía trc mới phía sau. Con xe tầu này mới phải quan tâm bảo dưỡng sau này đấy cụ
Cụ ý ứ định nghĩa được cúng khó bàn. Nike SX ở VN thì Pouchen của ĐL là njaf gia công lớn nhất, cái đó mà được tính hàng VN em mừng rơi lệ
Luxgen là xe Đài ạ
Những năm trước kinh tế và hạ tầng tầu phát triển thần tốc + chính sách bảo hộ và tâm lý tự cường, các hãng xe tầu nó sx còn không đủ tiêu thụ nội địa.
