[Funland] Hậu quả của phí cao của đường 5B

[tailieu]

Từ khi đưa đường 5B vào hoạt động cũng là thảm họa với dân các địa phương có nó đi qua. Đường 391 tại HD; đường 39A, đường Công nghiệp, Ecopark tại HY... bị tàn phá nặng nề bởi xe tải đi qua để tránh các trạm thu phí, tránh đi qua 5B. Đồng thời chúng đã gây ra nhiều vụ tai nạn chết người.
Với cánh LX thì thà ko có đường 5B vì có nó họ bị bóc lột nhiều hơn. Đang yên đang lành thì...
Ảnh: Các loại xe tải lớn trên đường 391, HD.

 

[Vuhiephd]

Cháu thấy đường đẹp xuống Đồ sơn tiện mờ cụ

 

[STElectrics]

Phí đường 5 tăng gấp 3 lần, vậy nếu số xe qua trạm giảm 1/3 doanh thu của trạm vẫn tăng gấp đôi so với cũ, giảm 2/3 thì doanh thu như trước. Nhưng chắc số lượng xe tránh trạm chỉ khoảng 1/10 là cùng. Còn dân địa phươngchịu ư? Các anh đâu cần biết. Có thể đường làm xong để trống thì các anh cũng hoàn thành nhiệm vụ của mình là kiếm cho đầy túi tham rồi.

 

[tranphong79]

Cứ có đường ngon đi là được rồi, còn chuyện tai nạn thì còn do ý thức lái xe, người tham gia giao thông chứ sao lại đổ lỗi cho một con đường mới nhỉ?

 

[Inova_G]

Đường 5 cũ thu phí thêm bao nhiêu năm nữa thì hoàn vốn xong nhỉ, có cụ nào biết không ạ.

 

[HUNGSMUN]

Sáng nay VTV1 cũng nói về vấn đề này, chủ phương tiện cho rằng phí thu quá cao thậm chí chiếm đến 1/3 cước vận tải thì sao họ chịu được. Nếu đi xe du lịch thì có thể chấp nhận được vì đi nhanh và không mệt chứ một doanh nghiệp có vài ba chiếc xe tải mà chạy thế thì hết lãi luôn. Có thể do chủ đầu tư tuyến cao tốc tính mức phí cao quá nên chủ phương tiện hay tài xế phải tím cách né trạm thu phí thôi. Về cơ bản các bên đều chỉ tính đế cái lợi trước mắt thôi.

 

[hbu082]

Các đường khác lún nguyên nhân do chất lượng làm đường kém, không quản lý được xe quá tải, tai nạn nhiều do ý thức kém, quản lý của cơ quan chức năng chưa nghiêm. lý do toàn ba lăng nhăng.

 

[batmancar]

Phí Lào Cai - Hà Nội em thây cũng cao, chạy thấy phí bằng tiền dầu luôn.

 

[Captiva555]

Từ 1/4 phí 5B tăng, đi từ ĐS đến HN trước là 145k với xe con , giờ tăng lên 190k, tiền xăng thì chỉ mất 8 lít tương đương 120k, phí đường đắt hơn gấp rưỡi tiền xăng

 

[Lancercui]

Mới ngoi ra đường đi được một đoạn là gặp trạm thu phí rồi. Ngán!

 

[Ongrungf]

Với mức tăng dư lày thì ai mà chịu được, em ko tính xe con nhé

 

[Ka_nhep]

Phí đường 5 tăng gấp 3 lần, vậy nếu số xe qua trạm giảm 1/3 doanh thu của trạm vẫn tăng gấp đôi so với cũ, giảm 2/3 thì doanh thu như trước. Nhưng chắc số lượng xe tránh trạm chỉ khoảng 1/10 là cùng. Còn dân địa phươngchịu ư? Các anh đâu cần biết. Có thể đường làm xong để trống thì các anh cũng hoàn thành nhiệm vụ của mình là kiếm cho đầy túi tham rồi.

Em biết rồi,các anh ấy là những Đ viên chân chính cả đời cống hiến cho sự nghiệp cao cả của Đ.

 

[Ongrungf]

Xe tải đi vào các đường này thì thanh tra và các chú áo xanh phường ra thịt cũng thía, he he

 

[tuantaitm]

Theo em mở đường to đẹp, nhanh thì đương nhiên là phải trả tiền thôi. Nhưng em bực nhất là đường 5 cũ lại tăng giá lên rất nhiều, làm cho cánh lx không có sự lựa chọn.

 

[thtvuf]

nhà em có đàn vịt,cứ lùa qua lùa lại...

 

[Ongrungf]

nhà em có đàn vịt,cứ lùa qua lùa lại...

Có con nào bị chẹt chết chưa cụ?

 

[Dũng Ốc]

Phí Lào Cai - Hà Nội em thây cũng cao, chạy thấy phí bằng tiền dầu luôn.

Nhưng chạy sướn cụ nhề!

 

[munn]

đơn vị nào quản lý đường 391, 39. lại thích, nhanh hỏng lại có dự án sửa chữa vá víu

 

[La già]

Đường 5 cũ thu phí thêm bao nhiêu năm nữa thì hoàn vốn xong nhỉ, có cụ nào biết không ạ.

Cụ hãy đợi đấy!
Sẽ có ngày đẹp trời, đường 5 cũ trải thêm 1 lớp asphalt và phí đường bộ lúc đó không phải 10k mà là 30k cụ à.

 

[laixeboxit]

Tất cả lái xe mà đoàn kết đồng lòng giống bác tài ở tram cân hôm trước thì........