Thảo luận Hao nước làm mát bình phụ

[Red2010]

Em đang dính ca này nên hỏi ý kiến các cụ.
Tháng trước em bị vỡ ống nước, xe báo nóng máy em phi ngay vào gara thay ống khác. Sau đó về theo dõi kiểm tra thì cứ 1-2 ngày nước trong bình phụ lại hao 1 đốt ngón tay. Em thay luôn nắp két nước xịn nhưng vẫn thấy hao nước.
Kiểm tra sơ bộ thì ko thấy dò gỉ ở đâu, mở nắp két nước chính vào buổi sáng vẫn thấy đầy nước, ko hao hụt. Nổ máy kiểm tra cũng không có dấu hiệu thổi gioăng (ko 1 gợn bọt khí)

. Đang không hiểu nó hao nước qua đường nào. Hiện em đã bổ sung nước mát tiếp tục theo dõi. Xin các cụ cho ít kinh nghiệm ạ.

 

[Trục]

Nó nóng, bốc hơi qua lỗ thoát hơi bình phụ cụ ây.
Cụ theo dõi và châm thêm nước vào bình phụ là được, nhưng đảm bảo an toàn, vẫn kiểm tra bình chính định kỳ.
Vừa rồi, em phải rót 250cc vào bình chính, trong khi bình phụ vẫn báo full đấy.

 

[Red2010]

Nó nóng, bốc hơi qua lỗ thoát hơi bình phụ cụ ây.
Cụ theo dõi và châm thêm nước vào bình phụ là được, nhưng đảm bảo an toàn, vẫn kiểm tra bình chính định kỳ.
Vừa rồi, em phải rót 250cc vào bình chính, trong khi bình phụ vẫn báo full đấy.

Khoai thật cụ ạ. Sáng kiểm tra mực nước xong đi cả ngày 4-50km về ko thấy hao. Cứ để qua đêm là lại thấy hụt

 

[Trục]

Khoai thật cụ ạ. Sáng kiểm tra mực nước xong đi cả ngày 4-50km về ko thấy hao. Cứ để qua đêm là lại thấy hụt

Nó nguội nước, bình chính giảm áp, nó hút từ bình phụ xuống đấy, yên tâm đi.
Mợ không tin, thì trước khi nổ máy lúc sáng mợ nhớ vạch nước, mợ đi đến nơi xa 40-50km rồi mở nắp capo ra, nước bình phụ sẽ cao hơn buổi sáng.

 

[Red2010]

Nó nguội nước, bình chính giảm áp, nó hút từ bình phụ xuống đấy, yên tâm đi.
Mợ không tin, thì trước khi nổ máy lúc sáng mợ nhớ vạch nước, mợ đi đến nơi xa 40-50km rồi mở nắp capo ra, nước bình phụ sẽ cao hơn buổi sáng.

Em check các kiểu rồi cụ ạ. Cứ 2 ngày hao đi 1 đốt ngón tay

 

[Trục]

Em check các kiểu rồi cụ ạ. Cứ 2 ngày hao đi 1 đốt ngón tay

Cụ kiểm tra dầu máy chưa?

 

[Red2010]

Cụ kiểm tra dầu máy chưa?

Ngon choét cụ ạ

 

[đội mũ_ lái xe]

Nó nguội nước, bình chính giảm áp, nó hút từ bình phụ xuống đấy, yên tâm đi.
Mợ không tin, thì trước khi nổ máy lúc sáng mợ nhớ vạch nước, mợ đi đến nơi xa 40-50km rồi mở nắp capo ra, nước bình phụ sẽ cao hơn buổi sáng.

Chuẩn cụ ơi

 

[đội mũ_ lái xe]

Em check các kiểu rồi cụ ạ. Cứ 2 ngày hao đi 1 đốt ngón tay

Vậy là có vấn đề vì hao thế là quá nhanh

 

[duongnhatvnn]

Hao nước nó cũng nhiều nguyên nhân lắm. Hôm nọ em xúc két nước và thay toàn bộ ông cao su và van hằng nhiệt,

 

[Red2010]

Vậy là có vấn đề vì hao thế là quá nhanh

Em đang tiếp tục theo dõi. Hy vọng do nguyên nhân bay hơi. Vì hôm xe bị bục ống, vào garẩ thay ống xong thì bổ sung loại nước mát màu xanh dương, khác với loại em đang dùng là xanh lá. Có thể do 2 loại có phẩm chất khác nhau tạo ra phản ứng gì đó hoặc do loại nước màu xanh dương kia.

 

[QAZ]

Một khả năng là do khi thay ống, thay nước mát, thợ xả air không kỹ. Khi đó trong hệ thống làm mát vẫn còn khoảng không khí, dẫn đến hao nước mát trong thời gian đầu.

Bạn cứ chạy và bổ sung thêm 1 vài lần, nếu vẫn hao thì mới đáng ngại.

 

[quangboy]

Mới thay lại ống , thợ xả air chưa kỹ nên cụ đi mấy hôm ngày nào nó cũng sẽ hao 1 tý . Chịu khó châm thêm mấy hôm là tự hết . Ko phải lo gì đâu . Yên tâm đi cụ

 

[homemade]

Nếu vẫn ko hết thì cụ phải kiểm tra lại đai siết ống nước làm mát. Nếu thợ bắt ko chặt, hoặc lâu ngày đai kém nó cũng gây dò nhẹ, lúc xe chạy nóng ống giãn ra nó mới hụt nước mát.

 

[inovavgj]

E cũng bị hao nước làm mát bình phụ , nắp van mở ra xem bình chính vẫn đầy