[Thảo luận] Hành trình mua Macan

[phutungotoducmy.com]

Về cơ bản macan hơi nhỏ một xíu, ngồi hàng ghế sau hơi chật. Chạy tốt và êm ái, máy bốc. Có điều kiện nên mua bản S, ko thì bản base option độ kỹ đi cũng ổn. Cần và hữu dụng nhất là treo khí nén, cửa sổ trời, chono, sấy sưởi ghế, loa Burm, lazang21, ống xả thể thao...chơi hơn thì ốp cácbon, đèn đóm các kiểu. Cứ thế mà cộng tiền các cụ nhá.

Đi có cứng ko bác.

 

[Lloyd]

mình đang chạy rx chuyển qua macan lúc đầu thấy chật hơn hẳn nhưng càng đi càng thích cảm giác lái của porsche hơn và di chuyển, đỗ xe trong thành phố cơ động hơn nhiều

 

[Kessi]

Về cơ bản macan hơi nhỏ một xíu, ngồi hàng ghế sau hơi chật. Chạy tốt và êm ái, máy bốc. Có điều kiện nên mua bản S, ko thì bản base option độ kỹ đi cũng ổn. Cần và hữu dụng nhất là treo khí nén, cửa sổ trời, chono, sấy sưởi ghế, loa Burm, lazang21, ống xả thể thao...chơi hơn thì ốp cácbon, đèn đóm các kiểu. Cứ thế mà cộng tiền các cụ nhá.

Đến hôm nay cụ chạy macan thấy vẫn ổn chứ ạ ? Em đang định nhắm em này , lăn tăn giữa macan và x3 quá , nhà e có mer rồi nên cũng ko cần ưu tiên chạy gia đình lắm .

 

[mrvine.lurin]

Đến hôm nay cụ chạy macan thấy vẫn ổn chứ ạ ? Em đang định nhắm em này , lăn tăn giữa macan và x3 quá , nhà e có mer rồi nên cũng ko cần ưu tiên chạy gia đình lắm .

Macan đi bạn
Mình trước kia đi x3 và x5. Để hơn macan thì x5 mới hơn được
Về cơ bản macan hơi chật nếu đi 5 người. Còn nếu đi 4 người thì khá thoải mái, Nhiều người kêu là macan nó cứng, nhưng thực ra dòng porsche nó thế , cái cứng ở đây là cúng cáp, cứng chắc. Chứ không phải là kiểu cứng nhắc và ì ạch, công nhận là ban đầu đi merc hay lex lên pors cảm thấy phải dùng lực mạnh hơn từ vô lăng tới còi. Nhưng nếu đi rồi mới cảm thấy nó phê, cảm giác lái nó hưng phấn, độ trễ gần như rất thấp, phản hồi chân thật
***#Và với xe ko có treo khí nén nhé
Một điểm mà porsche thua merc hay lux đôi khi là thua bmw ở chỗ cách âm và êm ái, tiếng lốp vọng vào cabin nghe rõ hơn( tiếng lốp ở đây không phải là tiếng ồn, mà kiểu thiết kế thể thao dòng porsche nó làm vậy) .
Xe mình thì có option pô thể thao nên mỗi lần nhấn ga nghe nó gầm rú , ban đầu thì phấn khích. Nhưng để đi lại đường dài thì cũng hơi ồn chút , phải tắt pô hoặc ko chạy sport
Nếu bạn mua macan làm xe đi lại hàng ngày thì làm option kính 2 lớp, treo khí nén, còn cái log bose hay gì đó theo mình phí tiền lắm, mình lái xe hơn chục năm, cái phí tiền nhất là loa ( trừ trường hợp phục vụ ke lắc khi lái)
Cửa sổ trời mình thấy cũng ko cần thiết, nhưng phần lớn nhiều người chọn
Ghế da theo sở thích. Mình thì lấy mài đỏ full
Mâm thể thao
Chrono sport, lúc mình mua nó có khuyến mại,
...
Nếu xe có option treo khí nén thì êm ái, đi hàng ngày đi xa bao ngon, còn nhiều người bảo porsche nó cứng rồi xóc. Có khi mượn được xe đi một đoạn hoặc xe ko có treo khi nén đi so với dòng cao cấp như merc hay lux
Mình chạy lux rx350 đời 2018 thì thấy máy ì ko bốc. Độ trễ khá cao

 

[Kessi]

Macan đi bạn
Mình trước kia đi x3 và x5. Để hơn macan thì x5 mới hơn được
Về cơ bản macan hơi chật nếu đi 5 người. Còn nếu đi 4 người thì khá thoải mái, Nhiều người kêu là macan nó cứng, nhưng thực ra dòng porsche nó thế , cái cứng ở đây là cúng cáp, cứng chắc. Chứ không phải là kiểu cứng nhắc và ì ạch, công nhận là ban đầu đi merc hay lex lên pors cảm thấy phải dùng lực mạnh hơn từ vô lăng tới còi. Nhưng nếu đi rồi mới cảm thấy nó phê, cảm giác lái nó hưng phấn, độ trễ gần như rất thấp, phản hồi chân thật
***#Và với xe ko có treo khí nén nhé
Một điểm mà porsche thua merc hay lux đôi khi là thua bmw ở chỗ cách âm và êm ái, tiếng lốp vọng vào cabin nghe rõ hơn( tiếng lốp ở đây không phải là tiếng ồn, mà kiểu thiết kế thể thao dòng porsche nó làm vậy) .
Xe mình thì có option pô thể thao nên mỗi lần nhấn ga nghe nó gầm rú , ban đầu thì phấn khích. Nhưng để đi lại đường dài thì cũng hơi ồn chút , phải tắt pô hoặc ko chạy sport
Nếu bạn mua macan làm xe đi lại hàng ngày thì làm option kính 2 lớp, treo khí nén, còn cái log bose hay gì đó theo mình phí tiền lắm, mình lái xe hơn chục năm, cái phí tiền nhất là loa ( trừ trường hợp phục vụ ke lắc khi lái)
Cửa sổ trời mình thấy cũng ko cần thiết, nhưng phần lớn nhiều người chọn
Ghế da theo sở thích. Mình thì lấy mài đỏ full
Mâm thể thao
Chrono sport, lúc mình mua nó có khuyến mại,
...
Nếu xe có option treo khí nén thì êm ái, đi hàng ngày đi xa bao ngon, còn nhiều người bảo porsche nó cứng rồi xóc. Có khi mượn được xe đi một đoạn hoặc xe ko có treo khi nén đi so với dòng cao cấp như merc hay lux
Mình chạy lux rx350 đời 2018 thì thấy máy ì ko bốc. Độ trễ khá cao

Opt bác chọn cũng như ý em , e cũng chỉ định chọn các opt cần thiết và hữu ích chứ màu mè như loa vs cửa sổ trời thì em cũng k chọn . Macan nếu lái đi xa có mệt mỏi ko bác ?

 

[mrvine.lurin]

Opt bác chọn cũng như ý em , e cũng chỉ định chọn các opt cần thiết và hữu ích chứ màu mè như loa vs cửa sổ trời thì em cũng k chọn . Macan nếu lái đi xa có mệt mỏi ko bác ?

Nếu thường xuyên đi xa thì chọn option treo khí nén sẽ êm ái hơn
Mình đi xa suốt thấy bình thường và thoải mái, xe mình không có treo khí nén còn thấy thoải mái
Mình đi hà nội- nha trang , và tây bắc suốt
Không thất mệt gì cả
Có một điểm là gió điều hoà nấc 1 hơi yếu. Mình phải để sức só thứ 2 mới mát lạnh sâu dc

 

[Kessi]

Nếu thường xuyên đi xa thì chọn option treo khí nén sẽ êm ái hơn
Mình đi xa suốt thấy bình thường và thoải mái, xe mình không có treo khí nén còn thấy thoải mái
Mình đi hà nội- nha trang , và tây bắc suốt
Không thất mệt gì cả
Có một điểm là gió điều hoà nấc 1 hơi yếu. Mình phải để sức só thứ 2 mới mát lạnh sâu dc

Vâng cảm ơn bác . Nhận xét của bác đúng người dùng lâu năm . Về bảo dưỡng chi phí dao động như nào vậy bác

 

[mrvine.lurin]

Vâng cảm ơn bác . Nhận xét của bác đúng người dùng lâu năm . Về bảo dưỡng chi phí dao động như nào vậy bác

Nếu đồ thay thì khá đắt phải đợi ở bên đức về. Nói chung khá đắt so với santafe hay ford, hay toyota chứ ko phải là đắt so với lexu hay merc hay bmw. Nhưng so với volvo thì đắt hơn thật
Còn bảo dưỡng thì 4 năm đầu miễn phí ko mất tiền
Mỗi lần thay dầu là 15k km/ lần. Nếu sau 4 năm mỗi lần bão dưỡng dao động từ 12-20tr/ lần
Còn về tiêu thụ xăng thì chán chả buồn nói
Mình đi tốc độ đều ga ở vận tốc 80km/h thì tiêu thụ 6,3lit/ 100km.
còn chạy tốc độ đều 60km/h thì tầm 7,2km/h
Còn nếu hỗn hợp từ 9-12l/100km tuỳ theo mức độ tắc đường
Con số này mình đã test rất nhiều. Do đi lại nhiều nên mới có ốn số như vậy

 

[Kessi]

Nếu đồ thay thì khá đắt phải đợi ở bên đức về. Nói chung khá đắt so với santafe hay ford, hay toyota chứ ko phải là đắt so với lexu hay merc hay bmw. Nhưng so với volvo thì đắt hơn thật
Còn bảo dưỡng thì 4 năm đầu miễn phí ko mất tiền
Mỗi lần thay dầu là 15k km/ lần. Nếu sau 4 năm mỗi lần bão dưỡng dao động từ 12-20tr/ lần
Còn về tiêu thụ xăng thì chán chả buồn nói
Mình đi tốc độ đều ga ở vận tốc 80km/h thì tiêu thụ 6,3lit/ 100km.
còn chạy tốc độ đều 60km/h thì tầm 7,2km/h
Còn nếu hỗn hợp từ 9-12km/h tuỳ theo mức độ tắc đường
Con số này mình đã test rất nhiều. Do đi lại nhiều nên mới có ốn số như vậy

Cảm ơn bác , mãi mới có bài review chi tiết như này .

 

[phutungotoducmy.com]

Nếu đồ thay thì khá đắt phải đợi ở bên đức về. Nói chung khá đắt so với santafe hay ford, hay toyota chứ ko phải là đắt so với lexu hay merc hay bmw. Nhưng so với volvo thì đắt hơn thật
Còn bảo dưỡng thì 4 năm đầu miễn phí ko mất tiền
Mỗi lần thay dầu là 15k km/ lần. Nếu sau 4 năm mỗi lần bão dưỡng dao động từ 12-20tr/ lần
Còn về tiêu thụ xăng thì chán chả buồn nói
Mình đi tốc độ đều ga ở vận tốc 80km/h thì tiêu thụ 6,3lit/ 100km.
còn chạy tốc độ đều 60km/h thì tầm 7,2km/h
Còn nếu hỗn hợp từ 9-12l/100km tuỳ theo mức độ tắc đường
Con số này mình đã test rất nhiều. Do đi lại nhiều nên mới có ốn số như vậy

Về cơ bản là Porsche rất bền về động cơ và khung gầm so với BMW, MER, AUDI ,...đồ giờ cũng sẵn lắm rồi bác nha

 

[Kessi]

Macan đi bạn
Mình trước kia đi x3 và x5. Để hơn macan thì x5 mới hơn được
Về cơ bản macan hơi chật nếu đi 5 người. Còn nếu đi 4 người thì khá thoải mái, Nhiều người kêu là macan nó cứng, nhưng thực ra dòng porsche nó thế , cái cứng ở đây là cúng cáp, cứng chắc. Chứ không phải là kiểu cứng nhắc và ì ạch, công nhận là ban đầu đi merc hay lex lên pors cảm thấy phải dùng lực mạnh hơn từ vô lăng tới còi. Nhưng nếu đi rồi mới cảm thấy nó phê, cảm giác lái nó hưng phấn, độ trễ gần như rất thấp, phản hồi chân thật
***#Và với xe ko có treo khí nén nhé
Một điểm mà porsche thua merc hay lux đôi khi là thua bmw ở chỗ cách âm và êm ái, tiếng lốp vọng vào cabin nghe rõ hơn( tiếng lốp ở đây không phải là tiếng ồn, mà kiểu thiết kế thể thao dòng porsche nó làm vậy) .
Xe mình thì có option pô thể thao nên mỗi lần nhấn ga nghe nó gầm rú , ban đầu thì phấn khích. Nhưng để đi lại đường dài thì cũng hơi ồn chút , phải tắt pô hoặc ko chạy sport
Nếu bạn mua macan làm xe đi lại hàng ngày thì làm option kính 2 lớp, treo khí nén, còn cái log bose hay gì đó theo mình phí tiền lắm, mình lái xe hơn chục năm, cái phí tiền nhất là loa ( trừ trường hợp phục vụ ke lắc khi lái)
Cửa sổ trời mình thấy cũng ko cần thiết, nhưng phần lớn nhiều người chọn
Ghế da theo sở thích. Mình thì lấy mài đỏ full
Mâm thể thao
Chrono sport, lúc mình mua nó có khuyến mại,
...
Nếu xe có option treo khí nén thì êm ái, đi hàng ngày đi xa bao ngon, còn nhiều người bảo porsche nó cứng rồi xóc. Có khi mượn được xe đi một đoạn hoặc xe ko có treo khi nén đi so với dòng cao cấp như merc hay lux
Mình chạy lux rx350 đời 2018 thì thấy máy ì ko bốc. Độ trễ khá cao

Nọ e có lái thử r , chắc do lái trong phố nên e cũng ko có ấn tượng gì nhiều ngoài đầm chắc khi đi qua chỗ sóc , cảm giác lái e chưa có ấn tượng như x3 . Xe này cả nhà đi xa ngồi sau có mệt mỏi ko bác . E ngồi thấy ghế hơi cứng .

 

[mrvine.lurin]

Nọ e có lái thử r , chắc do lái trong phố nên e cũng ko có ấn tượng gì nhiều ngoài đầm chắc khi đi qua chỗ sóc , cảm giác lái e chưa có ấn tượng như x3 . Xe này cả nhà đi xa ngồi sau có mệt mỏi ko bác . E ngồi thấy ghế hơi cứng .

Porsche nó là phân khúc xe thể thao thế nên so về đọ êm dịu dang đằm thắm thì nó có phàn thua X3 rồi. còn về cảm giác lái thì nói thật X3 ko bằng được, mình đang đi x5 nhưng để nói hơn được cảm giác lái thì không hẳn. Cảm giác lái của porsche nó có độ đầm chắc sự phản hồi 1 cách chính xác và ngay lập tức, sự chân thật đến từng cái nhích vô lăng nhẹ,
BMW cảm giá lái nó mượt hơn,nhưng so với xe phân phúc tầm trung thôi, vì nếu đi xe tầm trung xong lên porsche sẽ thấy rất khó chịu ban đầu. cũng có thể do quan điểm hoặc gu mỗi người nên có sở thích khác nhau
Về hàng ghê sau, thì bao nhiêu năm nay mình cũng chưa ngồi ghê sau bao giờ nên ko đánh giá chính xác dc, nếu ko lái thì ngồi ghế phụ ^^. Nhưng nếu full 5 người thì mình nói thật cả x3 và macan sẽ là cực hình với người ngồi sau, nó chật chội, với lại hàng ghê sau nó lại ko ngả dc nên để nói cảm giác thoái mái thì chắc chắn ko. Còn nếu đi 4 người thì khá ổn
Mặc dù Macan cảm giác đi nó cứng hơn x3, nếu ban đầu đi thì còn nghĩ nó xóc nữa, nhưng cái dao động của nó dập tắt khá nhanh thế nên nếu đi đường dài thì người ngồi sau sẽ không có cảm giác ể oải
còn nếu B thường xuyên đi cả nhà mà đi xa nữa thì để lựa chọn macan thì ko nên, nếu phải porsche thì cayenne

 

[Kessi]

Porsche nó là phân khúc xe thể thao thế nên so về đọ êm dịu dang đằm thắm thì nó có phàn thua X3 rồi. còn về cảm giác lái thì nói thật X3 ko bằng được, mình đang đi x5 nhưng để nói hơn được cảm giác lái thì không hẳn. Cảm giác lái của porsche nó có độ đầm chắc sự phản hồi 1 cách chính xác và ngay lập tức, sự chân thật đến từng cái nhích vô lăng nhẹ,
BMW cảm giá lái nó mượt hơn,nhưng so với xe phân phúc tầm trung thôi, vì nếu đi xe tầm trung xong lên porsche sẽ thấy rất khó chịu ban đầu. cũng có thể do quan điểm hoặc gu mỗi người nên có sở thích khác nhau
Về hàng ghê sau, thì bao nhiêu năm nay mình cũng chưa ngồi ghê sau bao giờ nên ko đánh giá chính xác dc, nếu ko lái thì ngồi ghế phụ ^^. Nhưng nếu full 5 người thì mình nói thật cả x3 và macan sẽ là cực hình với người ngồi sau, nó chật chội, với lại hàng ghê sau nó lại ko ngả dc nên để nói cảm giác thoái mái thì chắc chắn ko. Còn nếu đi 4 người thì khá ổn
Mặc dù Macan cảm giác đi nó cứng hơn x3, nếu ban đầu đi thì còn nghĩ nó xóc nữa, nhưng cái dao động của nó dập tắt khá nhanh thế nên nếu đi đường dài thì người ngồi sau sẽ không có cảm giác ể oải
còn nếu B thường xuyên đi cả nhà mà đi xa nữa thì để lựa chọn macan thì ko nên, nếu phải porsche thì cayenne

Nhà e thỉ chắc thỉnh thoảng đi thôi bác , đang chạy GLC r . Tính làm thêm xe vừa để chơi vừa để đi xa , GLC e nói thật đi xa hơi chán ko có cảm giác cho e muốn lái lắm nên mới tính X3 hoặc Macan . Tình hình này chắc e cày tiếp để lên cayenne chắc phù hợp nhu cầu hơn .

 

[mrvine.lurin]

Nhà e thỉ chắc thỉnh thoảng đi thôi bác , đang chạy GLC r . Tính làm thêm xe vừa để chơi vừa để đi xa , GLC e nói thật đi xa hơi chán ko có cảm giác cho e muốn lái lắm nên mới tính X3 hoặc Macan . Tình hình này chắc e cày tiếp để lên cayenne chắc phù hợp nhu cầu hơn .

Nếu để có cảm giác lái thì porosche macan hay cayene ko khác nhau đâu, b thích cảm giác thì porsche hơn bmw là chắc. Còn lên cayene khi đi gia đình 5 người thoải mái hơn. Còn 2vc với 2 đứa con chẳng hạn thì macan cũng dc chưa cần lên cayene