Chẳng là bên em trúng một gói thầu cung cấp gần chục cái xe cho dự án tại nhà máy Alumin Tân Rai - Bảo Lâm - Lâm Đồng và trong gói thầu này có 1 xe cứu thương Hyundai Starex. Do cũng dăm năm nay chưa có chuyến nào đi bằng đường bộ dọc miền đất nước và đặc biệt là đường Hồ Chí Minh huyền thoại nên em quyết định không đi bằng phương tiện máy bay mà chuyển qua đường bộ, nghe em nói sẽ đi bằng xe cứu thương vào Tây Nguyên thì 2 đồng chí chuyên viên nghiệm thu bên Vinacomin tán thưởng với một tâm trạng cực kỳ hào hứng. Dự kiến là sáng ngày 7/3 mới lên đường nhưng do bên đối tác suốt ruột nên giục đi sớm và quyết định 13h chiều chủ nhật ngày 2/3 lên đường.
Sáng ngày 2/3 em cho anh em chuẩn bị xe cộ, biển tạm, bảo hiểm.. và bàn giao cho bên vận chuyển 7 xe còn giữ lại 2 xe cho bên em trực tiếp chạy vào. Em trực tiếp lái xe cứu thương lên đường và đón 2 đồng chí kia tại đầu đường Pháp Vân.
Chuyến hành trình trên chiếc xe ưu tiên bắt đầu...
.jpg)
Sáng ngày 2/3 em cho anh em chuẩn bị xe cộ, biển tạm, bảo hiểm.. và bàn giao cho bên vận chuyển 7 xe còn giữ lại 2 xe cho bên em trực tiếp chạy vào. Em trực tiếp lái xe cứu thương lên đường và đón 2 đồng chí kia tại đầu đường Pháp Vân.
Chuyến hành trình trên chiếc xe ưu tiên bắt đầu...
.. Đoạn đường vào và qua TP Ninh Bình khá chậm chạp vì đường bé mà xe to thì nhiều và lúc đó em cũng chưa tự tin trong việc sử dụng đèn và còi ưu tiên trên xe.. Đường vào Thanh Hóa khá đẹp và rộng rãi, trạm thu phí đã được đẩy lên tít phía gần Bỉm Sơn để tận thu được nhiều hơn chăng 
và thêm một lần nữa khẳng định là mình đang đi trên chiếc xe ưu tiên và không thuộc đối tượng phải mua vé.. Vào đến đường tránh qua TP Thanh Hóa, lúc này xe dừng lại để anh em xả nước và cũng là lúc đổi lái cho người khác... Tài mới là một đồng chí khá cẩn thận và cộng với đoạn đường từ TP Thanh Hóa đi Nghệ An đang trong giai đoạn mở rộng nên khá xấu và chật hẹp, dù là xe ưu tiên nhưng đồng chí ấy chỉ bò 50-60km/h. Qua Tĩnh Gia vào Nghệ An khoảng 20km thì đổi lái, em chạy một mạch đến thị trấn Diễn Châu lúc đó khoảng hơn 19h thì dừng chân tại Nhà Sàn quán ăn tối. Hôm đó quán khá đông nên định từ chối tiếp bọn em nhưng em phán câu: Bọn anh chạy từ HN vào đây chỉ để ăn tối tại quán này mà bị đuổi thì không ổn rồi.. Sau câu nói đó, quản lý quán ra ân cần mời vào và tiếp đón nồng nhiệt, gọi mấy món và 3 anh em cưa hết chai rượu cá sấu.. quán này có em chim mồi nhìn khá xinh, lượn ra, lượn chóng hết cả mặt.. chút ngoại giao khiến em ấy điệu hơn, nhiệt tình hơn và trông duyên hơn lúc bọn em vào nhiều.. tiếc là tối nay chả dừng chân ở đấy, không thì ... 
Khoảng 20h30 thì bữa ăn kết thúc, anh em lên đường trước sự lưu luyến của em chim mồi... và hơn 40km là vào đến TP Vinh, bọn em quyết định nghỉ tối ở khách sạn 3 sao Beijing. Nhận phòng xong thì 3 anh em mỗi người ôm máy tính bảng ngồi một góc lướt Fb chém gió chút rồi rủ nhau lên tầng 14 của KS này thưởng thức Massage.. thật tuyệt vời với dịch vụ... (like).. ở khách sạn này (cụ nào muốn chi tiết thì PM em kinh nghiệm cho).. Và giấc ngủ đến dễ dàng khi mà người ta đã trong trạng thái no đủ.. 
.. Với tốc độ trung bình khoảng 100km/h của xe ưu tiên số 2, mảnh đất Hà Tĩnh bị bỏ lại phía sau nhanh chóng và mảnh đất Quảng Bình hiện lên vùn vụt qua cửa kính xe, đến TP Đồng Hới thì bọn em loay hoay tìm vào đường HCM, dù phía ngoài có biển chỉ dẫn vào đường HCM 15km nhưng vào trong gặp mấy ngã ba loằng ngoằng thế nào lại đi ra đường 1A... Rời khỏi TP Đồng Hới bọn em nhập vào đường tránh TP thì gặp biển chỉ dẫn đường HCM cách 5km. Thế là anh em rẽ luôn, sau một đoạn đường khấp khểnh thì đường HCM cũng hiện ra trong buổi trưa với thời tiết khá ấm áp và ánh nắng tran hòa.. Con đường huyền thoại chạy loằng ngoằng giữa cánh rừng bạt ngàn và đồi núi nhấp nhô, thỉnh thoảng mới thấy bóng dáng chiếc xe tải đường dài hoặc những xe tải ben chạy qua, thấp thoáng có những căn nhà nhỏ của người dân quanh vùng. Vì cũng gần trưa nên bọn em dừng lại tại một quán bán ngô luộc ven đường để nạp chút năng lượng, xả nước và ghi lại chút hình ảnh đáng nhớ...
