tựa avarta của cụ
Cụ phân tích khá chính xác, em thấy cả 2 chú cont và tải đều vớ vẩn cả, chú cont thì không chịu nhường đường lấn tới còn chú tải thì quan sát và nhận định hơi kém. Có thể chú tải chỉ quan sát thấy em Morning không để ý chú cont đang tiến lên. Do vậy khi chú tải ngóc đầu ra thì vừa lúc chú cont vào góc khuất vì lúc này đầu xe đã chếch vào trong không quan sát được chú cont nữa.
Bác quan sát kỹ thậtEm xem từ clip 1 thì thấy rõ là xe tải biển 76 đã signal xin vào làn trong từ rất xa, khoảng cách lúc đó dễ tầm >200m, nhìn qua kính lái của xe KM thì thấy & rõ nhất là từ giây thứ 19 của clip 1 (giả sửa vận tốc 40km/h thì mỗi giây đi được 11m & 19 giây thì đi được ~200m) - nhưng có vẻ như Cụ chạy xe KM & xe công làn trong không nhường cho vào mà cứ bám sát chứ ạ.
Bác tải biển 76 chắc không vào làn được mà chạy quá nữa thì qua mất chỗ rẽ nên quả cuối thì ẩu quá.
Tình huống này em cũng hay gặp trên đường, rất nhiều xe chạy trước signal xin chuyển làn nhưng các xe sau cứ bám sát sàn sạt cũng khó xử lý lắm
Đi kiểu này không thể chấp nhận được. Không phải cứ bật xin nhan là có quyền rẽ
Cụ để ý kỹ thế, E cũng ko hiểu được
Chính xác, xi nhan là để báo hiệu, nhưng nếu điều kiện an toàn chưa cho phép thì vẫn chưa được rẽ. Em rẽ trái, rẽ phải luôn có xi nhan và liếc gương, nếu có xe đi tới khá gần là em chờ, phải ở đủ xa thì mới dám rẽ. Cái này hợp với câu: nhanh 1 giây, chậm cả đời.
