[Funland] Hạn chế xe nhập khẩu là kìm hãm người tiêu dùng Việt

[Moriarty]

éo hạn chế thì có mà trèo lên đầu nhau mà đi à?

oto ko cho mua, PTCC ko đáp ứng đc thì toàn dân lại dồn về trung tâm để trèo lên đầu nhau mà sống

 

[vandatAT]

nói mãi, bàn mãi, chửi mãi vẫn thế mà thôi. sống ở thiên đường phải như thế

 

[jakethanh]

éo hạn chế thì có mà trèo lên đầu nhau mà đi à?

Hạn chế thì vẫn trèo lên đầu nhau mà đi thôi, khác gì?

 

[haman38]

Hạn chế thì vẫn trèo lên đầu nhau mà đi thôi, khác gì?

Cụ nói chuẩn ah

 

[--Lamborghini--]

Lợi ích nhóm cả thôi cụ ơi

Cụ nói đúng ý em, chỉ ba từ thôi: " Lợi ích nhóm"
Bảo hộ đã mấy chục niên mà có khác méo gì đâu? Nền CN phụ trợ gần như là số không

 

[nadushop]

Hiện tại mấy hãng bán số lượng nhiều đều có cả lắp và nhập. Lắp nhiều giờ chủ yếu TH với TC và TOY

Mấy nay đọc báo em thấy có vẻ như TH và TC đang chiếm ưu thế so với các hãng khác.

 

[haman38]

Mấy nay đọc báo em thấy có vẻ như TH và TC đang chiếm ưu thế so với các hãng khác.

Đi lượn thì thấy TH còn nhiều xe thôi chứ TC cũng hết xe cụ ah

 

[Lavabo]

Cụ cho em theo với

em kiễm xiền để mua xe ... đắt mà cụ... kaka

 

[xitlopxe]

chả cấm được đâu

 

[SVC]

Cấm xe nhập là sự thụt lùi trong quản lý nhà nước, thương mại và sản xuất công nghiệp.
Em mời cccm vào phản biện cái

 

[Gcar]

Quan điểm của e là tao có xiền mua gì mặc mịa tao sưu thuế nộp đủ là đc kể cả mua máy bay, tại sao cứ phải cấm đoán kìm hãm sự sung sướng nhỉ. E sang thái lan cái xe chỉ yêu cầu giữ đúng biển số còn lại muốn làm gì cũng đc

cụ có tiền mua Bentley cũng được, có ai cấm kéo gì đâu ạ! Cứ trả thêm tiền thôi!

 

[phamdungqy]

cụ có tiền mua Bentley cũng được, có ai cấm kéo gì đâu ạ! Cứ trả thêm tiền thôi!

nhưng giờ nó cấm thế này thì mua thế nào hở cụ

 

[mrThangsonata]

e thấy chối quá cho nghị định 116. mấy ông trong nc bắt tay nhau thì có gọi là độc quyền ko. hút máu ng tiêu dùng. mà sp thì cccm sd cũng biết rồi đấy nhập với lắp nó khác ntn. Nhật nó eis thèm xuất xe sag vn nữa. 116 có những yêu cầu mà đến nhà sx cũng ko có thì nhà nhập khẩu có vàm mắt à. nó k là lợi ic nhóm thì là kai gì. thấy cụ tổg xuốg tận nhà máy ở hảiphong thì biết rồi.

 

[haman38]

e thấy chối quá cho nghị định 116. mấy ông trong nc bắt tay nhau thì có gọi là độc quyền ko. hút máu ng tiêu dùng. mà sp thì cccm sd cũng biết rồi đấy nhập với lắp nó khác ntn. Nhật nó eis thèm xuất xe sag vn nữa. 116 có những yêu cầu mà đến nhà sx cũng ko có thì nhà nhập khẩu có vàm mắt à. nó k là lợi ic nhóm thì là kai gì. thấy cụ tổg xuốg tận nhà máy ở hảiphong thì biết rồi.

Nhà máy Hải Phòng còn lâu mới có sản phẩm mà cấm vậy có sớm quá không

 

[Cánh đồng ngô]

Chỉ kìm hãm những cụ tiền nhiều thích trơi xang thôi, còn dân đen bọn e chỉ mơ i10, spack, moninh......thì không ảnh hưởng mấy nhá
Từ nay khỏi phải nhắc đến những s 300- 500 AMG, Mini Cooper, Land cruiser, Lexus LX 570......... nữa, quên khẩn chương bọn ấy đi là vừa

 

[mrThangsonata]

Nhà máy Hải Phòng còn lâu mới có sản phẩm mà cấm vậy có sớm quá không

dọn đường từ bjo là đúng rồi đó cụ. nếu đúng lộ trình thuế về 0. 2 năm nữa lượng xe nhập rất lớn. vin báo là 2 năm ra xe. lúc đó cũng mất đi 1 thị phần lớn rồi. nên phải chặn thừ bây jo. e đoán vậy. chỉ tiếc cho dân m ko đc sử dụng xe đúng với giá trị m bỏ ra thôi.

 

[haman38]

dọn đường từ bjo là đúng rồi đó cụ. nếu đúng lộ trình thuế về 0. 2 năm nữa lượng xe nhập rất lớn. vin báo là 2 năm ra xe. lúc đó cũng mất đi 1 thị phần lớn rồi. nên phải chặn thừ bây jo. e đoán vậy. chỉ tiếc cho dân m ko đc sử dụng xe đúng với giá trị m bỏ ra thôi.

Không có xe nhập thì dân tình vẫn mua các dòng xe lắp ráp mà cụ, không có ai chờ 2 năm để mua xe đâu

 

[canhnh89]

Mới đọc bài này nghe thấm quá các cụ ạ

Nghị định 116 hạn chế xe nhập khẩu sẽ khiến người Việt không được tiếp xúc, sử dụng với những mẫu xe có hàm lượng công nghệ cao.
Thực tế các hãng ráp xe tại Việt Nam cũng chỉ là các hãng lắp ráp nước ngoài, hoàn toàn không phải là xe do doanh nghiệp Việt Nam tự sản xuất ra. Chúng ta hy vọng việc lắp ráp xe của các hãng tại Việt Nam thì sẽ nắm được công nghệ chăng?

Theo tôi đó là mơ tưởng. Thực tế hơn 20 năm qua chúng ta không nắm bắt công nghệ gì. Ngược lại, người dân phải sử dụng những chiếc xe thiếu chất lượng, không an toàn, mức độ khí thải cao với một cái giá đắt đỏ.

Việc sở hữu ôtô là một xu thế không cản được. Điều này minh chứng cho một nền kinh tế có phát triển, còn việc hạ tầng không đáp ứng là do tầm nhìn của nhà quản lý và quy hoạch. Cho dù không có ôtô cá nhân thì hạ tầng của chúng ta vẫn bát nháo, hỗn loạn.

Tại sao lại bắt người tiêu dùng ngồi trên những chiếc xe 2-4 túi khí trong khi các nước khác sử dụng 6-8 túi khí? Tại sao bắt người đi đường phải hít các khí thải từ động cơ Euro 2-3-4 trong khi các nước khác đã là Euro 5-6. Người tiêu dùng bị tai nạn hay bị bệnh thì ai trả chi phí. Người dân không may thì liệu nền kinh tế chung có phát triển không.

Cá nhân tôi thấy, chính sách chỉ bó hẹp trong phạm vi ngành mà thiếu cái nhìn toàn diện. Để phát triển thì phải có cạnh tranh chứ không phải chỉ có ưu đãi thì mới phát triển. Nghị định 116 thực tế là đi ngược nguyên tắc kinh tế, xu thế chung.
https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/dien-dan/han-che-xe-nhap-khau-la-kim-ham-nguoi-tieu-dung-viet-3697899.html

Chuẩn cụ. Trong danh sách xe bán chạy, những xe của Trường Hải đều là xe lắp ráp. Nghị định này rõ ràng là sự ưu ái cho TH rồi.
Các hãng xe bây giờ dừng nhập xe vào VN rồi, dự kiến nhanh nhất phải qua năm 2019 xe mới về được cụ ạ.
Người chịu thiệt vẫn là người tiêu dùng thôi.

 

[Cánh đồng ngô]

Siết xe nhập khẩu thực chất là cứu công nghiệp ô tô nội địa (cho dù chỉ là lắp ráp) là cách bắt buộc bọn Toy, Honda...... phải sx trở lại
Chưa có NĐ116 mà Toy nó đã muốn tháo dây chuyền lắp ráp để làm show room cho xe nhập khẩu rồi, vì thật ra Toy hoàn toàn không muốn tiếp tục lắp ráp ở Vn nữa

 

[Gcar]

nhưng giờ nó cấm thế này thì mua thế nào hở cụ

cấm đâu, ra salôn nó nhập cho!