@Hải Nguyễn: Mổ ếch Version 2 - vẫn tự làm khắc sướng là chính

[bigman95]

Bỏ hết anh, thay bằng 1 ống nối trực tiếp từ ống thở, luồn qua gần đèn gầm, sau đó vào khoang máy (qua lỗ gắn bình tiêu âm mà đã bỏ ấu), nối thẳng vào bầu lọc gió luôn kekek

Vẫn qua lọc bình thường? hay phải thay lọc dạng ống?

 

[Hai Nguyen]

Vẫn qua lọc bình thường? hay phải thay lọc dạng ống?

bắt vào lọc gió chứ anh, nhìn không ra đã thay đâu a

Rút cái cao su chỗ bầu tiêu âm để đảm bảo ống ko bị cọ quẹt vào lỗ sắt thành xe, mặc dù ống cao su có lớp bao bố này cực dầy

Ống hơi ngắn nên cắt ống chỗ này, nối ống cao su vào rồi bắt lại vào bầu lọc gios như bt

 

[bigman95]

bắt vào lọc gió chứ anh, nhìn không ra đã thay đâu a

Rút cái cao su chỗ bầu tiêu âm để đảm bảo ống ko bị cọ quẹt vào lỗ sắt thành xe, mặc dù ống cao su có lớp bao bố này cực dầy

Ống hơi ngắn nên cắt ống chỗ này, nối ống cao su vào rồi bắt lại vào bầu lọc gios như bt

không cắm được vào chỗ khoanh tròn hả chú? cái ống gió cao này chắc giảm nhiệt không khí tốt mừa hè ! Anh đang tập trung nghĩ cách giải nhiệt cho khoang động cơ cho phù hợp nhất!

 

[Hai Nguyen]

Nếu bắt vào chỗ khoanh tròn (đường nối với bình tiêu âm chỗ đèn gầm tài) thì đầu hút nguyên bản chỗ đèn pha vẫn còn, thì ko còn tác dụng của ống thở nữa rồi a, nếu ống dài thêm khoảng 20cm nữa thì có thể bỏ hăn cái cụm ống này (không cần cắt nối) để bắt thảng vào bầu lọc gió luôn ấy a

 

[bigman95]

Nếu bắt vào chỗ khoanh tròn (đường nối với bình tiêu âm chỗ đèn gầm tài) thì đầu hút nguyên bản chỗ đèn pha vẫn còn, thì ko còn tác dụng của ống thở nữa rồi a, nếu ống dài thêm khoảng 20cm nữa thì có thể bỏ hăn cái cụm ống này (không cần cắt nối) để bắt thảng vào bầu lọc gió luôn ấy a

Đương nhiên bịt cổng gió chỗ pha chứ. Ý anh là đấu luôn ở dưới gầm còn cổng pha bịt lại (cao su tiện rồi gắn keo) còn không thì bỏ rồi kiếm ruột gà gắn trung gian cho đỡ rung của máy ảnh hưởng vào!

 

[Hai Nguyen]

Đương nhiên bịt cổng gió chỗ pha chứ. Ý anh là đấu luôn ở dưới gầm còn cổng pha bịt lại (cao su tiện rồi gắn keo) còn không thì bỏ rồi kiếm ruột gà gắn trung gian cho đỡ rung của máy ảnh hưởng vào!

Cũng là 1 giải pháp nhưng cổ chỗ ống tiêu âm gầm nó to hơn cái ống cao su của ống thở, ... nên lỏng, ko chắc, mà tháo luôn ra cho nhẹ, và rộng chỗ anh a

 

[bigman95]

Cũng là 1 giải pháp nhưng cổ chỗ ống tiêu âm gầm nó to hơn cái ống cao su của ống thở, ... nên lỏng, ko chắc, mà tháo luôn ra cho nhẹ, và rộng chỗ anh a

Hôm nào thử đi! anh đi cùng . Mùa này mộc châu đang đẹp ! ( dịch làm dừng hết cả dịch vụ)

 

[Hai Nguyen]

Trước led bar em lắp hộc lộ bên ngoài. Thực chất cũng muốn giấu vào trong nhưng...
Sau khi lắp ống thở (ảnh 2). Em cũng đưa vào trong, giấu sau cản, giữ bằng công nghệ dây rút keke (ảnh 3).
Tuần này chạy ra 28 hàng thiếc, mua 1 thanh 1m ren sẵn. Về lục kho lôi ra 4 cái ke, thế là có quả bắt đèn ledbar cực ngon và chắc.(ảnh 4)
Tiện em show quả bi gầm công nghệ nhựa tiền phong

 

[Hai Nguyen]

Lâu lâu không có gì làm. nổi hứng lắp thêm cam hành trình lùi
- kéo 1 đương điện 12v sau chìa khóa chạy về cốp sau, xuyên qua cánh cửa, ống ruột gà, làm thành 1 tẩu cấp điện
- dây usb của cam hành trình sau chạy theo dây sấy kính sau

Đông thời đưa usb và aux của dvd ra phía ngoài để lắp android phát aux

Xong việc, tất nhiên lại beer time

 

[bozip]

Lâu lâu không có gì làm. nổi hứng lắp thêm cam hành trình lùi
- kéo 1 đương điện 12v sau chìa khóa chạy về cốp sau, xuyên qua cánh cửa, ống ruột gà, làm thành 1 tẩu cấp điện
- dây usb của cam hành trình sau chạy theo dây sấy kính sau
Đông thời đưa usb và aux của dvd ra phía ngoài để lắp android phát aux
View attachment 5455321
Xong việc, tất nhiên lại beer time

Quả đi dây cam sau vào sấy kính chất quá cụ ơi.
Nhưng chỗ usb kia gần chân quá, hóng vụ đạp gãy luôn usb

 

[Hai Nguyen]

Quả đi dây cam sau vào sấy kính chất quá cụ ơi.
Nhưng chỗ usb kia gần chân quá, hóng vụ đạp gãy luôn usb

Cố tình đạp mà ko thấy đâu để đạp bác nhé kakak, khi lái gót chân để chữ V giữa chân ga và phanh, và thường chỉ mớm ga, còn phanh thì đạp mạnh hơn, USB và AUX lại ở vị trí cao, với cũng khó tới, akaka,
btw, nó cực hợp vị trí để dấu dây cho kín đáo kakak

 

[Dr Hiep vnio]

Cố tình đạp mà ko thấy đâu để đạp bác nhé kakak, khi lái gót chân để chữ V giữa chân ga và phanh, và thường chỉ mớm ga, còn phanh thì đạp mạnh hơn, USB và AUX lại ở vị trí cao, với cũng khó tới, akaka,
btw, nó cực hợp vị trí để dấu dây cho kín đáo kakak

Có nhất thiết phải chuyên nghiệp thế ko cụ ơi. Có nhiều việc muốn nhờ Hải quá

 

[sidecar_ox]

Vậy là bác lấy điện ở chỗ sấy kính và mô tơ cần gạt sau đó à?

 

[Hai Nguyen]

Vậy là bác lấy điện ở chỗ sấy kính và mô tơ cần gạt sau đó à?

Không bác ạ, lấy điện từ hộp cầu chì trong xe, chạy dây độc lập với hệ điện của xe bác a

 

[Hai Nguyen]

Sáng chủ nhật mưa to, phá xe lắp thêm đèn cho ông anh, bổ sung thêm thành đèn lùi. Kế đó xe nổi đèn động cơ, check và xử lý luôn

 

[sidecar_ox]

Không bác ạ, lấy điện từ hộp cầu chì trong xe, chạy dây độc lập với hệ điện của xe bác a

Vâng , như thế mới yên tâm chứ lấy chung với mấy thứ kia dễ chập cháy lắm!

 

[thien0709]

Sáng chủ nhật mưa to, phá xe lắp thêm đèn cho ông anh, bổ sung thêm thành đèn lùi. Kế đó xe nổi đèn động cơ, check và xử lý luôn

E nhìn thấy bài này trên group FB, cứ tưởng cụ đổi thỏ xinh khác

 

[busycat555]

Hello Hai Nguyen long time no see, e vẫn dùng số cũ ..8393 à. Anh Hoàng ĐV cũ.

 

[Hai Nguyen]

Hello Hai Nguyen long time no see, e vẫn dùng số cũ ..8393 à. Anh Hoàng ĐV cũ.

Vâng a. Em ko đổi anh oi

 

[BVTL]

Chào bác Hai Nguyen , có món này nhờ bác tư vấn giúp ạ!

Xe em 2011 đang chạy đầu CD nguyên bản.
Em tính lắp bộ ăng ten thụt thò (của 3.0 thì phải) thay cho ăng ten trên nóc.

Phương án có khả thi ko bác?
- Cần khoét vè
- Chỗ gắn cụm ăng ten?
- Cấp nguồn
- Lấy tín hiệu khiển thụt/thò mỗi khi tắt/bật Radio. Hoặc làm công tắc riêng?