[Funland] Hà Nội TV - Talk Cabin - 14/09/2024: Sử dụng đèn Hazard trên xe ô tô đúng cách

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Gửi các cụ chia sẻ quan điểm cá nhân của em về cách sử dụng đèn Hazard trên xe ô tô đúng cách.

Hy vọng Clip này sẽ có ích cho các cụ khi vặn vô lăng trên đường thiên lý. Em sẵn sàng nhận gạch đá từ team bật đèn đi thẳng và báo mưa to.

Đây là chương trình phối hợp giữa Đài PT-TH Hà Nội và OTOFUN, phát thường kỳ trên chương trình Tàu và xe vào 19h45 thứ 7 hàng tuần tại kênh Hà Nội 1. Mời các cụ tham khảo, biết đâu lại giải đáp được 1 số thắc mắc của các cụ.....

Talk cabin: Sử dụng đèn Hazard đúng cách | Bản tin Tàu và Xe | 14/09/2024

hanoionline.vn

 

[juve99]

Hay đấy, e thấy cụ thời gian gần đây làm việc cũng khá là hiệu quả

 

[Đông Gioăng]

Em đã xem hết clip. Em hỏi tí, chương trình này bác Chã đã có số nào nói về sử dụng pha, cụ thể là khi đi sau xe khác chưa?

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Em đã xem hết clip. Em hỏi tí, chương trình này bác Chã đã có số nào nói về sử dụng pha, cụ thể là khi đi sau xe khác chưa?

Về việc này mới chỉ nói qua thôi, chưa có chương trình riêng.
Các đề tài này sẽ dần lên sóng, cụ vui lòng chờ xem ạ.

 

[Đông Gioăng]

Về việc này mới chỉ nói qua thôi, chưa có chương trình riêng.
Các đề tài này sẽ dần lên sóng, cụ vui lòng chờ xem ạ.

Vâng, chúc Chã giáo chã đều tay để nâng cao văn hoá lái xe

 

[L0SEDOW]

Em đã xem hết clip. Em hỏi tí, chương trình này bác Chã đã có số nào nói về sử dụng pha, cụ thể là khi đi sau xe khác chưa?

Em đi sau xe khác, nhưng trong phố khác, lên cao tốc khác.
Lên cao tốc mà không bật pha thì cửa tai nạn rất cao, ngoài 40m là không nhìn thấy gì, trong khi khoảng cách an toàn là 80m.
Còn trong phố điện sáng trưng, bật hay không bật đèn cũng không thay đổi về tầm nhìn, chứ chưa nói là pha với cốt.
Ps: em nói là đi đêm. Còn đi ngày thì em chả bật đèn gì ạ.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Không thấy team đi thẳng, team ưu tiên, team báo mưa vào ném đá các cụ nhỉ?
Chắc đang bận check VAR hết òi....

 

[NNS]

em cũng chả coi clip nhưng chắc cũng đoán ra túm tắt là: đèn Hazard là đèn báo nguy hiểm, cảnh báo cho thằng đằng sau biết mà cùng đề phòng cùng, not đèn tín hiệu ... đi thẳng, càng ko phải đèn xin ưu tiên, dẹp đường

 

[omerta77]

Gửi các cụ chia sẻ quan điểm cá nhân của em về cách sử dụng đèn Hazard trên xe ô tô đúng cách.

Hy vọng Clip này sẽ có ích cho các cụ khi vặn vô lăng trên đường thiên lý. Em sẵn sàng nhận gạch đá từ team bật đèn đi thẳng và báo mưa to.

Đây là chương trình phối hợp giữa Đài PT-TH Hà Nội và OTOFUN, phát thường kỳ trên chương trình Tàu và xe vào 19h45 thứ 7 hàng tuần tại kênh Hà Nội 1. Mời các cụ tham khảo, biết đâu lại giải đáp được 1 số thắc mắc của các cụ.....

Talk cabin: Sử dụng đèn Hazard đúng cách | Bản tin Tàu và Xe | 14/09/2024

hanoionline.vn

Mấy ông học vớ vẩn mới bật đèn Hazard để đi thẳng. Nhiều lúc bực cả mình

 

[Alongcamepolly06]

Mấy ông học vớ vẩn mới bật đèn Hazard để đi thẳng. Nhiều lúc bực cả mình

Tài xế xe khách là chúa sử dụng cái này để đi đường, ko hiểu tác dụng gì luôn?

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Tài xế xe khách là chúa sử dụng cái này để đi đường, ko hiểu tác dụng gì luôn?

À, đèn ưu tiên.

 

[patuana76]

Thực ra mục đích sử dụng cái đèn này nó chỉ là "cảnh báo nguy hiểm" cho các phương tiện xung quanh thôi.
Còn nhận thức tình huống nào là "nguy hiểm" để bật "cảnh báo" nó cũng không đúng chằn chặn, có hướng dẫn cụ thể như việc bật signal (chuyển hướng đi, chuyển làn).

Như tôi, tôi thấy những tình huống sau là nguy hiểm, cần bật cảnh báo:
1. Phía trước có tai nạn/đá lăn/sạt lở phải phanh xe khẩn cấp (cái này thì đúng bài học lái). Cái này mở rộng ra, thậm chí áp dụng cả cho tình huống phải dừng xe "bất đắc dĩ" giữa đường như gặp đàn bò, đàn vịt đi qua đường.
2. Dừng xe trong làn khẩn cấp (cũng đúng bài luôn).
3. Xe đang được xe khác kéo.
4. Xe đang gặp sự cố (mất phanh, mất thủy lực lái...) lúc đổ đèo.
5. Lưu thông trong điều kiện xấu, có nguy cơ tai nạn cao (đổ dầu, cát, nước ngập, mưa rát giảm tầm nhìn...) để cảnh báo các xe xung quanh giữ khoảng cách với xe mình.

Mời các bác bổ sung tiếp...

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Thực ra mục đích sử dụng cái đèn này nó chỉ là "cảnh báo nguy hiểm" cho các phương tiện xung quanh thôi.
Còn nhận thức tình huống nào là "nguy hiểm" để bật "cảnh báo" nó cũng không đúng chằn chặn, có hướng dẫn cụ thể như việc bật signal (chuyển hướng đi, chuyển làn).

Như tôi, tôi thấy những tình huống sau là nguy hiểm, cần bật cảnh báo:
1. Phía trước có tai nạn/đá lăn/sạt lở phải phanh xe khẩn cấp (cái này thì đúng bài học lái). Cái này mở rộng ra, thậm chí áp dụng cả cho tình huống phải dừng xe "bất đắc dĩ" giữa đường như gặp đàn bò, đàn vịt đi qua đường.
2. Dừng xe trong làn khẩn cấp (cũng đúng bài luôn).
3. Xe đang được xe khác kéo.
4. Xe đang gặp sự cố (mất phanh, mất thủy lực lái...) lúc đổ đèo.
5. Lưu thông trong điều kiện xấu, có nguy cơ tai nạn cao (đổ dầu, cát, nước ngập, mưa rát giảm tầm nhìn...) để cảnh báo các xe xung quanh giữ khoảng cách với xe mình.

Mời các bác bổ sung tiếp...

Cái số 5 của cụ cá nhân em cho là không hợp lý.
Lý do mời cụ xem clip.

 

[patuana76]

Cái số 5 của cụ cá nhân em cho là không hợp lý.
Lý do mời cụ xem clip.

Thế tôi mới phải "rào trước" là bật cái đèn này phụ thuộc vào nhận thức về tình huống nguy hiểm mà.
Ai thấy tình huống nào đang gặp là nguy hiểm thì bật thôi, thế là đúng chức năng của cái đèn "cảnh báo nguy hiểm" này được sinh ra mà.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Thế tôi mới phải "rào trước" là bật cái đèn này phụ thuộc vào nhận thức về tình huống nguy hiểm mà.
Ai thấy tình huống nào đang gặp là nguy hiểm thì bật thôi, thế là đúng chức năng của cái đèn "cảnh báo nguy hiểm" này được sinh ra mà.

Kụ lưu ý là theo quy định của nhiều nước (VN chưa có quy định, rất tiếc) thì đèn này chỉ được sử dụng khi phương tiện không di chuyển hoặc di chuyển rất chậm so với các xe khác.

 

[patuana76]

Kụ lưu ý là theo quy định của nhiều nước (VN chưa có quy định, rất tiếc) thì đèn này chỉ được sử dụng khi phương tiện không di chuyển hoặc di chuyển rất chậm so với các xe khác.

Tình huống số 5, những tài tay lái yếu chắc cũng đi lò dò 20-30 mà bác. Có dám chắc là các xe sau không thể vạch nhiễu nước mưa mà đóng ngót 80 đâu. Nên cứ bật cho chắc chắn.

 

[patuana76]

Kụ lưu ý là theo quy định của nhiều nước (VN chưa có quy định, rất tiếc) thì đèn này chỉ được sử dụng khi phương tiện không di chuyển hoặc di chuyển rất chậm so với các xe khác.

Bổ sung thêm tình huống của chính tôi:
Mới đầu năm, tôi có lên chơi Đồng Văn - Hà Giang. Hôm đó rủi thế nào lại mù đặc mà xe tôi đèn led sáng trắng không nhìn nổi đường để đi.
Thế là tôi tắt đèn xe, bật hazard, tận dụng ánh sáng vàng nhấp nháy phá sương để bò từng mét đường cho qua chỗ mù, đồng thời cũng cảnh báo các xe đi sau có đèn sương mù (có thể đi nhanh hơn tôi) lưu ý.

 

[xitruman]

Đã góp 1 view cho clip.
Em nhớ đâu đó bật đèn hazard mới có đôi ba lần từ khi mua xe tới giờ.

 

[qwerty1234]

Ước gì các anh tài xe giường nằm, các anh KPL chịu khó nghía qua

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Bổ sung thêm tình huống của chính tôi:
Mới đầu năm, tôi có lên chơi Đồng Văn - Hà Giang. Hôm đó rủi thế nào lại mù đặc mà xe tôi đèn led sáng trắng không nhìn nổi đường để đi.
Thế là tôi tắt đèn xe, bật hazard, tận dụng ánh sáng vàng nhấp nháy phá sương để bò từng mét đường cho qua chỗ mù, đồng thời cũng cảnh báo các xe đi sau có đèn sương mù (có thể đi nhanh hơn tôi) lưu ý.

Xe bật đèn gầm/sương mù thôi, tắt far, cos đi.
Mù quá thì dừng lại chứ đi cố làm chi?