[Funland] Hà Nội quá tải!

[Đại gia rượu]

Theo em cứ tăng cao các chi phí để sử dụng phương tiện cá nhân thật đắt vào,ví dụ để lưu hành 1 ô tô cá nhân thì mất tầm 30tr,xe máy mất tầm 5tr,dân ta lúc đấy sẽ sử dụng xe buýt và những người thật cần thiết thì mới dám sử dụng ptcn

Xong đất nước toàn đi xe đạp như cái hồi mới giải phóng đấy à, ^^

 

[thanhtungdesigner]

Giờ ra đg nhìn xe máy đa số toàn biển ngoại tỉnh, bảo sao ko quá tải.

 

[Mr.Trym]

Giờ ra đg nhìn xe máy đa số toàn biển ngoại tỉnh, bảo sao ko quá tải.

Ý của cụ là thủ đô quá tải là do dân ngoại tỉnh tràn về chăng ???
Cũng có thể lắm chứ

 

[Đen lùn xấu vẩu]

Xong đất nước toàn đi xe đạp như cái hồi mới giải phóng đấy à, ^^

Phương tiện giao thông công cộng là xu thế tất yếu của tất cả các đô thị trên thế giới cụ ạ . Lúc đấy ai thực sự nhiều tiền mới đi xe riêng .

 

[Mr.Trym]

Hồi xưa em hô hào toàn bộ các cơ quan nhà nước chuyển hết lên Ba vì thì các cụ chẳng nghe. Giờ lên hết trên đó có phải HN giảm tải được 1/3 không.

Cái bộ Xxx có chuyển về ngay PVD, nội đô mà các cục, tổng cục còn đùn đẩy nhau
Chỉ có khỉ mới về 3 vi thôi nha

 

[TÔN]

Người người cùng nhau từ khắp nơi xum họp hội tụ về hn thì làm gì chả đông

 

[ChacuaTit]

Thủ đô mà lỵ

 

[hd-vt]

Cả lước thích đồ ngoại, mỗi cc Thủ chả thích đồ ngoại. Chảnh vãi.

 

[Mr.Trym]

Phương tiện giao thông công cộng là xu thế tất yếu của tất cả các đô thị trên thế giới cụ ạ . Lúc đấy ai thực sự nhiều tiền mới đi xe riêng .

Vậy chính quyền cứ chuẩn bị hệ thông gtcc cho hợp lý và tốt đi. Dân sẽ bỏ ngay phương tiện Gt cá nhân í mà.
Còn chẳng có cái con mother gì mà đòi cấm phương tiện cá nhân thời em e là hơi khó

 

[VnUeT]

Học và làm online. Tắc cũng không sao.

 

[Đại gia rượu]

Phương tiện giao thông công cộng là xu thế tất yếu của tất cả các đô thị trên thế giới cụ ạ . Lúc đấy ai thực sự nhiều tiền mới đi xe riêng .

Nước ngoài phương tiện công cộng phát triển một phần là do quy hoạch đô thị của họ tốt, ở xa chút nhưng đường to, xuống pt công cộng chỉ cần đi bộ là đến nơi làm việc, Hà Nội ngõ ngách nhiều mà đường thì nhỏ, chơi pt công cộng xong đi bộ gãy chân

 

[Africa]

Rúc vào làm gì

 

[ubisapro]

Nước ngoài phương tiện công cộng phát triển một phần là do quy hoạch đô thị của họ tốt, ở xa chút nhưng đường to, xuống pt công cộng chỉ cần đi bộ là đến nơi làm việc, Hà Nội ngõ ngách nhiều mà đường thì nhỏ, chơi pt công cộng xong đi bộ gãy chân

Ở đâu cũng có chỗ xa, chỗ gần. Ko phải chỗ nào cũng gần/ sát với bến bus, metro. Cơ bản ở các nước phương tây, thời tiết dễ chịu hơn để ... đi bộ; kể cả mưa tuyết vẫn dễ chịu hơn nhiều so với cái nắng oi ngoài bắc. Tất nhiên ko phủ nhận hạ tầng GTCC của họ, tuy nhiên cũng cuốc bộ vài km mỗi ngày là bình thường

 

[Xolabaque]

Em ủng hộ hạn chế cả xe máy lẫn ô tô, em chạy xe đạp, sợ đếch

Em ủng hộ cấm tất, em đi bộ...

 

[trinhpcl]

Phương tiện giao thông công cộng là xu thế tất yếu của tất cả các đô thị trên thế giới cụ ạ . Lúc đấy ai thực sự nhiều tiền mới đi xe riêng .

30 năm nữa khả năng một vài quận trung tâm sẽ cấm xe máy, chỉ có đi bộ, đi xe đạp với các phương tiện công cộng cũng chạy điện, lúc đó xu thế xe máy điện, ôtô điện cũng sẽ nở rộ và dần thủ đô sẽ giảm bớt hẳn khói bụi ô nhiễm

 

[hatinh5760]

Đất thì chỉ có thế. Đường mở thì từ từ. Gpmb thì dân không bằng lòng vì không thoả đáng.
Doanh số bán xe 4b thì hân hoan tăng.
Không ùn, không tắc mới bất thường.
Có nhiều đường phố ở Bắc Kinh, dù phát triển hạ tầng nhanh khủng luôn, mà sự tắc cũng không hiếm.